西九州新幹線の部分開業からはや5カ月。磐越西線、来る4月1日に復旧へ！！その他

JR西九州新幹線が武雄温泉〜長崎間まで部分開業してから早いもので既に5か月がたちました。

しかしながら、残る新鳥栖〜武雄温泉間は佐賀県側がグズり、未だに着工できていません。

また、その半面、並行する長崎本線は廃止こそ免れたものの、せっかく苦心して交流電化した肥前浜〜市布〜長崎間は架線を撤去。約46年ぶりに再び非電化に逆戻りです。

費用は約9億円とか。

なお、小長井〜長崎間には自家発電式の電車とも言えるハイブリッド車両、YC1系が817系や415系に代わりデビュー。電化をやめて、久々に非電化にする場合の手引きにもなりましたね。

高山本線や紀勢東線も、これで特急が電車化か？

HC85系はダイヤ上では気動車だが、車両分類上では、あくまでもモハ等ですね。

ゆくゆくはHC75系とか、HC25系が現れるのかな？

まだ、分からないが。うん。

また、磐越西線の喜多方〜山都間は、いよいよ来る4月1日には被災から復旧しますね。既に新たな電車化区間だが。（苦笑）