ライムの独り言

Ｚ１０００ＭＫ－２
前後　足回り　Ｏ／Ｈ！！
＆
足回りセッティング！
ホイールはＺＸ４です。この手のマシーンに１７インチをチョイスされるなら
フォークＯＩＬは硬めを　おススメします！
スプリングは　やっぱり　　オーリンズかな！


ＧＳベコ！
めずらしい　車両ですが、西側では、結構多いんですよ！！




ニュー　Ｚ１０００！
ツーリング　ライダー！御用達！！
ヒートグリップ！！　　装着　！！

これ　結構　　暖かいんですよ。
これに　ウィンドーガード付けたら　真冬も　イケイケ
！！
通勤スペシャル　イケイケ！！


熱い男は　　　ヒートグリップ　！！


作業してたら　Ｚ１０００　欲しく成ってきた　！！！！！！！！！！


１１００刀のキャブＯ／Ｈ
ステム　ベアリング交換
↓




結構来てます！
Ｂ／ＧはテーパーＢ／Ｇから　ＧＳＦのボールＢ／Ｇに
チェンジ
チェンジ
change


同調もＧＯＯＤ！！（写真撮り忘れました・・・。）


↓この二台２～３カ月前のＢＧ？　ミスターバイク？のゼファーミーティング
に載りました！　チェックしてね！・・・ん＝－－？
なんでＺ１Ｒが　ＺＡＰミーティングに！？って思う方は
エフブラ　ブログを　ちょっと遡ろう　（さかのぼる）

やっぱり横浜に　鳥　！　　　
命！　　　　

エンジンナンバー

先程のFZの秘密なのですが、










ヌァント エンジンナンバー7777
なかなか、有り得ないですよね！

これも、運命の出会いと、言うことで、当店も、
全力で、修理して、お客様に、楽しい、バイクライフを、送ってもらいたいものです。
がんばります！

うは！

皆様、今晩み。

さて、当店に、修理で、入ってきた、FZ400

発売当初は、？
だったのですが、
今、見ると、なかなか、良いじゃないですか？
これで、箱根〇ラインなんて、良いのでは、
そして、このバイクには、秘密が・・・・・・・

VR46

バレ様、ついに復活です。
次戦、ドイツGPから、復活！
また、私の独断で書き込みしていまいました。

エフブラ ファンの皆様、お許しを！(笑)

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Ｚ１０００Ｊ
リヤキャリパーサポートの改良
トルクロットを　以前は　フレームから出してましたが
スインガアームにブラケットを溶接してロットを出しました！！
今回の改良でサスお動きが　メッチャ良くなります！

トルクロットを　フレームから出すのはお勧めしません！！



Ｚ１０００Ｊ！！
では
ありません！！
ＺＡＰ１１００です！まだ体が本調子じゃないので
きょうは布団に入ります！！ＺＡＰ１１００の紹介は
明日！！！
あっ　　ん！？
今日か！・・？