88

皆様、今晩み。


さて、当店常連さんの
88NSR！
なにげに、もう、20年前なんですね。

私の若い頃、コイツが発売された時は、ブッ飛びました。
当日、峠は、コイツに埋めつくされ、たしか、死亡事故が、多かったのも、たしか、88
それだけ、速かったですね。
私も、昔、乗った事が、ありますが、レーシーな、ポジション フロントタイヤが、すごい手前に、付いているような、感覚！
当時 とても、自分では、乗れないと、思いました。
しかも、この88NSR ピカピカです。

オーナー様、いつまでも、大事に乗ってくださ～い。

エフイ・ブラストは、応援してます。

またの 御来店御待ちしてます。

スライダー

R1のスライダー取り付け！

R1って、微妙な位置に取りつけるので、カウルの穴あけの 寸法だしを しないと、ちゃんと、つきません。

転ばぬ先のスライダーって、事で、付いてると、安心！
つけてて良かったスライダー
(笑)！

初期型

皆様 こんにちは。
昨日は、ブログ更新、さぼって、しまいました。
その代わり、社長が、私と、違って、濃い内容で、更新してますので、御勘弁を。





さて、こないだ、スライダーの取り付けで、御来店頂いた、R1!

同じ、R1乗りとしては、かなり気になります。
私のは、01なので、初期型と、比べると、150箇所、 変更になっています。

しかし、ヤマハは、初期型で、解る奴が乗れば、速いみたいな、作りをしてまして、私の01は、誰が乗っても乗りやすい的な、造りの、ようです。


初期型のハンドリングの方が、良いって、方もいるようです。
乗った事が、ないので、かなり、気になります。


初期型R1は、かなりヤマハが、本気を出した、モデルなので、ヤマハ、ハンドリングの典型的な、モデル!

ヤマハの考えてを 堪能してみたいです。

是非、今度、試乗させてください。

しかし、最近、前のR1を、良くみます。

密かに、人気とか！(笑)