メッツ

またまた、今晩み。

ちなみに、↑写真は、本文と、まったく、関係ありません。



さて、メッツラーのM5イワタラクト
この、タイヤ、 センターハード そして、サイドに、行くに、あたって、ミデァム ソフトに、なってます。
ここまでは、他の、タイヤも、同じですが、 メッツラーは、その、コンパウンドの、切り替わりが、全く分からなくする、技術を、使っている、らしいのです。

他の、メーカーのは、最初、平気でも、減ってくると、違和感が、出てくるのも、多いのですが、この、タイヤは、どうなのでしょうか。

そのうち、履いてテストしたいですね。


私が、思うに サイドコンパウンドも、大事ですが、大抵の、方は、コーナー立ち上がってバイクが、少し起きた所で、アクセルを、開けるので、センターと、サイドの、中間の、感触が、大事なのでは、ないでしょうか。

上級者は、寝ている、状態で、開けてると思いますが
早く、履いてみたいですね。

ヤマハワークス

皆様、今晩み。

今週は、暖かい日が、続いて、バイクに、乗るのが、
楽に、なったのでは、ないでしょうか。


さて モトGPのオフィシャルテストに、おいて、ヤマハワークス 50周年カラーで 走りました。

昔は、赤白のストロボが、ヤマハワークスカラーでしたが、現在は、完全に、青ですね。


なかなか、カッコィーです。
この、ロレンソの、青と赤の、使い別けも、巧いですね。
ヤマハ車、お乗りの方、どうですか？
この、カラーリング
XJRなんかも、レーシーで、カッコ良さそうです。