上海旅行記（東洋のベニス蘇州へ①）

10/４℃
　今日はセンター試験２日目だが毎年この時期は寒気が入り雪が降り、そして試験運営にトラブルがあり必死で臨む受験生は大変である。　上海旅行３日目の１月２日、“東洋のベニス蘇州日帰り”コースである。　朝８時にマイクロバスは上海を高速道を走った。　蘇州は上海から南京への途中約100kmにあるが高速道路は幅広く４車線だったか５車線だったか記憶にないが車線毎に最高速度制限が定められていた。　走る車はドイツのベンツやフォルジュスワーゲン製が多く時々ＧＭ・ルノー・トヨタ・三菱・マツダやホンダの車が走る。　次女の婿殿の説明によると中国全土は中華人民共和国の国有地で高速道路や新幹線などの建設計画が決定すると日本のように土地買収には時間がかからず容易に建設できるそうだ。　また、中国の自動車産業は乱立し技術力に乏しく外資系のメーカーと技術提携してるのが現状らしい。　蘇州へは９時過ぎに到着したがバスが止まると中国人男性の日本語通訳、Ｔさんが待っていた。
　Ｔ（58）さんは自己紹介で自分は日本へ行ったことは無いが４０年前の日中国交で周恩来主席と田中角栄総理が蘇州へ訪られた時、田中角栄に感動し独学で日本語を勉強したと説明したが、少し訛りはあるが落語の落ちを交えた立派な日本語である。　チケットを買いＴさにつられて中国のピザ斜塔虎丘へ向かった。

　中国の事については全く疎いが大河ドラマ平清盛は南宋の交易を夢みた神戸港を整備した内容であるが当時の中国は産業・貨幣の流通した先進文化国家である。　歩きながらＴさんに色いろ聞いてみた蘇州は春秋時代の呉の都であった。　明確には分からないが清盛の時代とほゞ同時期だったと思う。　西遊記の映画でみて記憶している中国の町は城壁で囲ってあるが一昔まではその様であったが今は文化革命後文化財的なものはそのままだが後は全部取り壊しているそうである。　また、虎丘の入口の黄色の囲い壁は寺院のシンボルの色で寺院はすべて黄色であることも知った。　以下案内された虎丘の主な撮った写真。

　　　
クリック拡大　

　　　　八角形で七層の虎丘塔は、煉瓦で建てられたものです。高さは４７．５メートル。宋王朝の９６１年頃に建てられました。

　　　　

　大運河は隋王朝の時代に大運河として初期的な完成、最終的に元の時代に現在の運河になっています。北京と杭州を結んでいるので、京杭大運河と呼ばれている。観るのも聞くのもみな初めてゞ約７００年前にこの事業をやるとはまさに中国４０００年の歴史はすごいし、驚きである。、

虎丘観光を終えバスは次の寒山寺へ向かった。