既にスタートしているオーストラリア合宿の立ち上げ業務に追われブログ更新が滞ってしまいました。
元日のニューイヤー駅伝。クライアントチームの選手の皆さんの活躍ぶりに新年早々大きな刺激を受けました。
↓２区８．３ｋｍ。テレッサ・ニャコラ選手（マツダ・エチオピア）。各チームの外国人選手（３７チーム中
３０名）が集まる区間で区間６位、１６人抜きの走り。来日以来、駅伝では安定した力を発揮しています。
↓各チームのスピードランナーが集う３区１３．６ｋｍで区間１位。区間記録にあと５秒と迫る快走で２０人抜き。
トップと３秒差の２位にチームを浮上させた大石港与選手（トヨタ自動車）。
Photo by M.Kawaguchi
↓最長エース区間の４区２２．０ｋｍ。２位争いを並走する服部勇馬（トヨタ自動車）選手と設楽悠太選手
（Ｈｏｎｄａ）。私が実業団チームでスタッフをしていた１０年以上前、田園地帯も走るこの付近は沿道の
観衆もまばらな個所が沢山ありましたが近年はどこにいっても人垣が途切れることがないほど盛り上がって
います。
↓４区ルーキーながら区間４位の走りでチーム順位を１８位から８位に押し上げた横手健選手（富士通）。
２大会ぶりの入賞となる６位に貢献しました。
Photo by M.Kawaguchi
↓７区１５．５ｋ。力走する田口大貴選手（日立物流）。進境著しい同チーム。２年連続でベスト１０入りを
果たしました。
Photo by M.Kawaguchi
ニューイヤー駅伝の結果はこちら（日本実業団陸上競技連合発行）。
☆弊社インプレスランニング・公式ウェブ・サイト。こちらの方もぜひご覧ください。
元日のニューイヤー駅伝。クライアントチームの選手の皆さんの活躍ぶりに新年早々大きな刺激を受けました。
↓２区８．３ｋｍ。テレッサ・ニャコラ選手（マツダ・エチオピア）。各チームの外国人選手（３７チーム中
３０名）が集まる区間で区間６位、１６人抜きの走り。来日以来、駅伝では安定した力を発揮しています。
↓各チームのスピードランナーが集う３区１３．６ｋｍで区間１位。区間記録にあと５秒と迫る快走で２０人抜き。
トップと３秒差の２位にチームを浮上させた大石港与選手（トヨタ自動車）。
Photo by M.Kawaguchi
↓最長エース区間の４区２２．０ｋｍ。２位争いを並走する服部勇馬（トヨタ自動車）選手と設楽悠太選手
（Ｈｏｎｄａ）。私が実業団チームでスタッフをしていた１０年以上前、田園地帯も走るこの付近は沿道の
観衆もまばらな個所が沢山ありましたが近年はどこにいっても人垣が途切れることがないほど盛り上がって
います。
↓４区ルーキーながら区間４位の走りでチーム順位を１８位から８位に押し上げた横手健選手（富士通）。
２大会ぶりの入賞となる６位に貢献しました。
Photo by M.Kawaguchi
↓７区１５．５ｋ。力走する田口大貴選手（日立物流）。進境著しい同チーム。２年連続でベスト１０入りを
果たしました。
Photo by M.Kawaguchi
ニューイヤー駅伝の結果はこちら（日本実業団陸上競技連合発行）。
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