レーダー照射、米が韓国に発した“警告” ハリス駐韓国大使「『米韓同盟』当然視してはいけない」

レーダー照射、米が韓国に発した“警告”　ハリス駐韓国大使「『米韓同盟』当然視してはいけない」

2018.12.28 20:30

米軍が、韓国軍への怒りをためている。韓国海軍の駆逐艦が、海上自衛隊のＰ１哨戒機に、攻撃寸前の火器管制用レーダーを照射したからだ。

米軍であれば即座に韓国艦を撃沈しかねない「敵対行為」「軍事的挑発」であるうえ、「北朝鮮の非核化」に向けた日米韓の連携を崩しかねない暴挙といえる。

「従北・反日」の文在寅（ムン・ジェイン）大統領がレーダー照射事件について沈黙を続けるなか、世界の軍関係者はあきれ果て、韓国への信頼度をさらに低下させそうだ。

「当事国ではないので黙っているが、内心は『韓国軍は何てひどいことをしたのか』『非常識だ』と思っている。

火器管制用レーダーの照射は、戦争の引き金となりかねない危険な行為だ。訓練ならともかく、予告なしの照射はあり得ない。今回の件は、世界の軍関係者が『韓国が悪い。日本は悪くない』と理解している。日本はもっと怒るべきだ」

ある米軍関係者は、夕刊フジの取材に、こう冷静に言い切った。

軍隊といえば、規律と礼節を重んじる組織だが、韓国軍は最近、異常な「反日」行動を続けている。

韓国南部・済州（チェジュ）島沖で１０月に行われた国際観艦式では、海上自衛隊にむき出しの敵意を見せ、自衛艦旗「旭日旗」の掲揚自粛を要請した。海自艦船は観艦式参加を見送った。

日韓議員連盟代表団が訪韓した今月１３、１４両日には、韓国海軍が島根県・竹島周辺で防衛訓練を強行した。今回の蛮行は、こうした延長線上で起きた可能性が高い。

　火器管制用レーダーの照射は、相手に突然、拳銃を突き付けるようなもので、軍の国際ルールではタブーだ。米英軍は１９９１年の湾岸戦争後、イラク上空で対空レーダー照射などを受けると、これを軍事行動と見なして空爆を行った。これが「世界の常識」なのだ。

安倍首相、韓国を狙い「国際ルールを守らなければ、結局マイナスになる」

安倍首相、韓国を狙い「国際ルールを守らなければ、結局マイナスになる」

2019年01月02日07時05分

[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]


安倍晋三首相が２０１９年新年特集新春対談で「国際法遵守」を強調して韓国と中国に対する不満を表した。

安倍首相は、１日付け産経新聞とラジオ番組である『ニッポン放送』に紹介された「新春対談」に出演した。対談は先月中旬に行われたものだった。

右翼ジャーナリストの桜井よしこ氏が北朝鮮の日本人拉致問題を話していた中、「（北朝鮮国務委員長）金正恩（キム・ジョンウン）氏もかなりおかしな人だが、今回韓国側の大法院（最高裁）が言い渡した（徴用）判決はとてもおかしかった。

国際社会にいろいろなリーダーがおり、外交のかじ取りは難しい」と言うと、安倍首相は「国のリーダーが自国の国益を第一に考えるのは当然のことだ。

しかし同時に、『みんなで作ったルール』をみんなが守っていかなければならない」と答えた。明示したわけではないが、流れから見ると「韓国」を指したものだ。

また「ルールを守らなければ（自国に）短期的にはマイナスが発生しないかもしれないが、中長期的には間違いなく発生する」と主張した。

その後、中国の海洋進出、東南アジア諸国との葛藤を念頭に置いたように「ある国が『この海は私のものだ』と宣言し、強い軍事力を持っていれば他の国は黙るしかない。ルールを無視すればジャングルと同じだ」と話した。

安倍首相は「国際社会で仲間がいるかどうかも大切で、日本には日米同盟がある。

自由民主主義・基本的人権の尊重・法の支配など普遍的価値観を共有する他の国とも協力していく」と述べ、日本・米国・インド、また日本・米国・オーストラリア間協力を強調した。

習近平中国国家主席は先月３１日夕方、ＣＣ－ＴＶなどを通して発表した新年の辞で「中国人は自力更正と孤軍奮闘で世界が注目する中国の奇跡を作った」とし「新しい旅程でいかなる困難に直面しても自力更正と孤軍奮闘、堅固な信頼と意志で前進しよう」と強調した。

韓国が真の先進国へと脱皮するために 「反日種族主義を打破しよう」

統一日報

韓国が真の先進国へと脱皮するために

「反日種族主義を打破しよう」


克服課題は「部族的感情」　中国を大国と捉える依存性

自由と独立精神の構築を

李栄薫（李承晩学堂校長）


李栄薫氏

　大韓民国は、世界史に例のない短期間で国民国家の建設に成功した国だ。

ところが、２年前の朴槿惠大統領の弾劾事変のとき、韓国社会はある日、理性と常識と法治が麻痺、崩壊する総体的な精神的障害を起こした。

政治家や知識人社会まで精神的な未熟さをさらけ出した。

政府組織やメディアでは、相互批判や均衡、検証能力が麻痺した。

民主政治制度が脆弱な点があるとはいえ、人類史上最高の教育熱を誇った韓国社会が、偽りと真実を区別できず、法治の崩壊を是正しようとしない。

果たして韓国は真の先進国になれるのだろうか。この問いに対して、経済史学者として歴史を研究してきた李栄薫先生（李承晩学堂校長）の

講演を紙上中継する。

政治・経済ともに危機的な状況

今日、この国は政治、経済、社会のすべての方面で危機を迎えています。いつ可視化するか分からない潜在的な危機状態です。

１９９８年の外貨支払い不能の国家不渡り事態の際、すべての国家経済が深刻な危機を経験しました。

そのときのような破局が近いうちにまた襲ってくるのではないかという危機感が、韓国の国民を憂鬱にしています。


韓国経済は活気を失って久しいです。企業の投資が萎縮しており、零細自営業の没落が深刻です。

若者たちの失業はもっと深刻な状況です。

政府は、このすべての結果を十分に予測できる悪性かつ分配志向の、規制一辺倒の政策に固執しています。

政治はもっと暗鬱です。

われわれ自由市民は２年前、大統領の弾劾という途方もない政治的変事を経験しました。

その変事を振り返ると、今でも精神が混迷してきます。

大統領がどういう大きな過ちを犯したのか、果たして賄賂を受けたのかが明確でなかっただけでなく、仮にそうだったとしても、それが弾劾の事由になるのかも納得できません。

弾劾に成功した勢力は、彼らが政治的に勝利したと信じています。

それで十分であり、正当だと叫んでいます。

弾劾が下された日、国民の半分は祝杯をあげましたが、残りの半分は弾劾に対して悲痛の涙を流しました。


国民の心はずたずたになりました。

これは今後、何年も続く途方もない政治的葛藤とそれに伴う破局を予見しています。

新しい執権勢力は、北韓の３代世襲王政に対して融和政策を取ることで北韓の核脅威を解消し、さらに民族の統一を成就できると信じています。

「わが民族同士」というスローガンが理念と体制の違いから発生する葛藤と対立を封鎖できるものと楽観しています。

それは迷信であり幻想です。（中略）

私は長い歴史の観点から、この国の昨今の危機的状況を眺望します。

それは決して見慣れないことでも、新しい現象でもありません。

以前からずっと存在したもので、ついにわれわれが恐れるほど可視化しただけです。

危機の根本的な原因は、自由と独立の精神、その理念の欠如です。

自由とは何ですか。大多数の韓国人はそれについて学んだことも、考えたことも、実践したこともないのが自由です。

自由と独立は、他人の干渉と圧力を受けない状態を意味しません。（中略）

自由と独立の精神は、勤労し貯蓄し分業し交換し競争し開放し通商することです。

自由と独立は結局、文化です。

ある国の国境内に閉じ込められて、外の世界を知らず、他の地方と他の民族と他国を排斥し、それに敵対する人間なら、真の自由人とは言えません。

自由は世界に向けた冒険であり、世界を舞台にした通商であり、世界と競争する学問と科学です。

このような自由と独立の精神を韓半島で最初に悟り自由の旗を揚げた人は、われわれの建国大統領の李承晩です。

１９０４年、漢城監獄の中で、青年李承晩が『独立精神』を著し同胞に伝えた自由と独立の精神がそうでした。（中略）

精神史はいまだ朝鮮時代のまま

李承晩がかつて説いたその自由と独立の精神をまだ大多数の韓国人は分からないか、それに敵対的です。

そのため、危機は潜伏した状態で連続してきたのです。

朝鮮が滅びた原因は何だったのかも知りません。

ひたすら凶暴な倭が攻めてきて、われわれの美しい社会と文化を破壊したとばかり話すだけです。（中略）

崔南善先生の表現を借りれば、この民族は国を建てることにも失敗しました。

どんな国が建てられたのかが未だ分かっていないためです。

民族が割れたから、この国は誤って建てられた国だと言います。

韓国の国史学の主流が、われわれの建国史をそう教えてすでに一世代経ちました。

民族統一が最優先だ、民族は永遠で理念は一時的にうねる波に過ぎない、そういう饒舌で建国を呪詛した政治家を高く仰いでいます。

共産主義はわれわれが行くべき道でない、決して脱け出られないどん底だ、

南韓だけでも先に生きてから北韓から共産勢力を追い出すべきだと主張したわれわれの建国大統領の李承晩は、あらゆる悪口や罵りの対象になってきました。

自由と独立を知らない大韓民国の精神史は、依然として朝鮮時代にとどまっています。

そのため滅びるにも失敗したその危機がまたやってこないという保証がどこにもないということです。

ある国の政治と知性が自国の建国史を否定し批判すれば、その国はすでに滅びたも同然です。

そのため危機はすでにずいぶん前に発生し、成熟してきたというのです。

いろいろな国の歴史を勉強すれば、野蛮と文明の時代を区別するのが容易でなく、両者は長い間共存してきたことが分かります。

文明の時代の象徴として国家が成立したというが、部族社会の特質を依然として共有します。

歴史のある段階で文明のレベルが高くなって野蛮の上端、つまり部族社会の特質から完全に解放されます。

人間社会が部族的象徴から脱皮し、科学と合理の世界へ進入します。

そのような文明史的な経験をした国々が今日の先進国です。

宗教改革以降の西欧です。幕藩体制下の近世の日本です。

私は、韓国史でこのような文明史的な経験はなかったか不完全だったと思っています。

精神文化の遅滞が、２０世紀の韓国史を貫通してきました。

２０世紀に展開された韓国近代化の歴史は、大多数の韓国人には無賃乗車の歴史でした。

国が滅びるにも自分の責任ではなく、国を建てるのも自力ではなかったからです。

近代文明の法、制度、機構は日本の支配と共にこの地に移植されました。

それにもかかわらず、韓国が去る７０年間、このような大きな成就を成し遂げたのは、李承晩と朴正煕大統領に続く創造的少数が、彼らの権威主義の政治が国を正しく建て、正しく基礎を築いたためです。

自由と独立の精神をもって国を建て経営してきたのです。

にもかかわらず、韓国人が歴史から受け継いだ遅滞し歪曲された精神史に大きな変化はありませんでした。

韓国の種族主義は国際的に不均衡

ここで結論を言います。

昨今、われわれを憂鬱にする危機の根源には、歴史以来古い、野蛮の上端に根ざした種族主義がそのまま位置します。

種族主義は近代科学の合理的な精神世界と遠いものです。

種族主義の精神はシャーマニズムとトーテミズムに基づいています。

種族主義の社会は、一挙手一投足が迷信と嘘でできています。

何が真実で何が嘘なのかが区別できません。

種族主義の政治は嘘の扇動です。種族主義の政治は、敵対種族の存在を前提とする呪いと警戒の連続です。

私は今日、韓国の民族主義はこのような種族主義の特質を強く持っていると思います。

人間は感情の動物です。どの国でも民族主義や国家主義の感情から完全に自由ではありません。

民族の神話を生み出し象徴を操作します。

そのように前近代の地方民を近代の国民として統合したのが民族主義の役割です。

神話と象徴の操作の度が過ぎて、民族主義は他民族を侵略する帝国主義の論理となってしまいました。

今日の米国、西ヨーロッパ、日本のような先進国では民族主義は昔の話になってしまいました。

しかし、民族主義は歴史的に前近代の身分制や王政を否定し、民主主義と共和主義を高揚する肯定的役割を果たしました。

残念ながら、韓国の民族主義は、それに付与された歴史的な責務に失敗しました。

国民を統合するよりも国民を分裂させました。

国家の正統性を高揚するより、それを貶めることに没頭しました。

韓国の民族主義は、先進国の民族主義が遂行した国民の統合という最小限の役割を果たしていません。

それは韓国民族主義のもとをなす種族主義の特質のためでした。

韓国の種族主義は、その国際感覚において不均衡です。

日本に対しては無期に敵対的である半面、中国に対しては理解できないほど寛大です。

中国政府が、中国に進出した韓国企業に不当な措置を取っても怒らないのです。

中国の指導者が、韓国はもともと中国の一部だったと言っても問題とせず過ごします。

後進の中国を、あたかも世界をリードする強大国と錯覚します。

５００年間、中国を父の国として仕えた朝鮮王朝が残した文化的遺伝子であると思います。

韓国の種族主義は反日種族主義と親中事大主義でできています。（中略）

私たちは、私たちが取り上げるテーマにいかなるタブーも認めません。

この国は自由民主の国としての思想と学問の自由を保障しています。

私たちはそれを信じて進みます。私たちは、大衆の憤怒を恐れません。

真に恐ろしいのは、この民族の種族主義が結局、この国を失敗へと追い込んでしまう、

その蓋然性が高い危機そのものです。

皆さんの積極的な批判と建設的な議論は遠慮いりません。むしろ、それは願ってもないことです。（後略）

李栄薫　１９５１年生まれ。経済史学者。ソウル大学経済学部卒、博士号。成均館大学の教授を経てソウル大学教授。２０１８年から李承晩学堂校長。李承晩ＴＶ代表。『大韓民国の物語』など著書多数。

韓国経済の二枚看板の一つ、自動車業界は混乱の真っ只中にある。

勝又壽良の経済時評

日々、内外のニュースに接していると、いろいろの感想や疑問が湧きます。それらについて、私なりの答えを探すべく、このブログを開きます。私は経済記者を３０年、大学教授を１６年勤めました。第一線記者と研究者の経験を生かし、内外の経済情報を立体的に分析します。

2019-01-03 05:00:00

韓国経済の二枚看板の一つ、自動車業界は混乱の真っ只中にある。

一部メーカーでは、今年の生産計画が出せないほど、事情が混沌としている。

この状態で、韓国経済は保つだろうか。他国のことながら、「刀折れ矢尽きる」事態となれば、日本へ泣きついてくるのでないか。

例の「レーダー照射」では反日で燃え上がっている。

冷静な分析をしない感情論で沸騰しているのだ。

経済問題も同様で、コストダウンという合理的な手法はとらず、ただ騒いでいるだけという印象が強い。


『韓国経済新聞』（１２月３１日付）は、「韓国自動車業界、来年は危機がピークに達するだろう」と題する記事を掲載した。

（１）

「韓国の自動車業界がまだ来年に何台の車を生産し、内外の市場で何台を売れるか計画を立てられていないことが３０日までに確認された。

通貨危機以降初めての出来事だ。

業界をめぐる環境が過去最悪水準に悪化し、来年の見通しすら容易にはできない結果と分析される。

ある自動車メーカー関係者は『１８年本格的に始まった自動車産業の危機は１９年がピークだろう。

１９年をうまく乗り越えられないメーカーは今後抜け出すことのできないどん底に陥りかねない』と予想する」

韓国の自動車メーカーが加盟する韓国自動車産業協会は毎年１１～１２月に翌年の自動車生産を予想する報告書を出す。

２０００年から１年も欠かさなかった。だが、２０１９年の見通し報告書を出せずにいる。

一部自動車メーカーが、１９年の生産・販売計画をまとめていないためだという。この状態では、１９年中に脱落するメーカーも出そうだという危機感がただよっている。

（２）

「自動車産業協会は１９年の生産見通しを４００万台水準と発表する可能性が高い。

４００万台は韓国の自動車業界で『マジノ線』同然の数字だ。

韓国は２００７年に初めて４００万台以上の車を生産し、金融危機の衝撃波を受けた２００８年と２００９年を除けば毎年４００万台レベルを守った。

年間生産台数が４００万台以下に落ちるということは金融危機ほどの大きな危機が迫っているという意味と解釈できる」

現場の感覚によると、１９年に４００万台の生産は容易でないという観測が多く出ている。

１８年の生産台数も４００万台を下回るところだった。

１８年１～１１月の累積生産台数は３６６万台。

１１月と１２月にメーカーが生産量を多少増やし４００万台をかろうじて超えたほど。

韓国政府関係者らは、１１月までも各種自動車関連行事に参加するたびに、「１８年４００万台を守るのが最大目標」と話すなど、圧力をかけたのではないかとの疑惑も指摘されている。

韓国の自動車業界にとって年間４００万台の生産は、「自動車生産国」としてのメンツがかかっているのだ。


トヨタは、日本国内生産台数を最低３００万台維持が目標になっている。

これは、国内での生産維持が研究開発にとって不可避という考え方によるもの。

２０１９年３月期の国内生産は３３０万台を達成可能のようだ。

このように、トヨタ１社の国内生産台数は３００万台を超えているのに、韓国では全体で４００万台の達成が困難視されている。

日本に比べての脆弱性が明白である。それでも、労働者賃金は日本を上回る「労働貴族」ぶりである。


（３）

「問題は、１９年がさらに厳しいという事実だ。

世界の自動車需要は１８年より減るという観測が支配的だ。

現代・起亜自動車をはじめとする主要自動車メーカーが海外市場での不振を１９年は挽回するとは期待しにくい。

中国メーカーや電気自動車専門メーカーなど新たな競争者は着実に市場を奪っている。

米国政府が脅し文句の通りに輸入自動車に２０～２５％ほどの高率の関税を課すことに決めれば年間８５万台の輸出の道が閉ざされる」


韓国自動車業界は、今年が最大の危機と見られている。

世界的に自動車需要が縮小しているからだ。

中国では、昨年後半から前年比マイナスに落込んでいる。

米国への輸出も、トランプ氏の自動車関税引き上げ問題がくすぶっている。

仮に、２０～２５％の引上げになれば、確実に倒産する自動車会社が出てくると予想されている。今や、その瀬戸際に立たされているのだ。