最近の老メカですが、、、
ヒマなわけではありませんが、、、
他の作業が部品待ちなどの時には、、、
モンキーの組み立てをしていたり、、、
ブラストしたり磨いたりすると、、、
だんだんとキレイになっていくのが、、、楽しいですね。。。
おむすびモンキーって、、、老メカ好きなんですよ。。。
老メカが２０代の頃ですが、、、
その当時所有していたおむすびモンキー８５ｃｃで、、、
老メカの叔父、おむすびモンキー８８ｃｃと、、、
２台で北海道ツーリングに行った事があります。。。
その後も、、、
ＤＡＸ８５ｃｃやゴリラ８５ｃｃ（お正月に）、ゴリラ１１０ｃｃ（お正月に）などの小さいので北海道ツーリングにも。。。
ミニで行く長距離も楽しいですね。。。
つい先日の事ですが、、、
新車の５０ｃｃスクーターをお買い上げいただき、、、納車をしたのですが、、、
こちらのお客様ですが、、、長年当店で何台のも５０ｃｃを乗り継いでいただいてまして、、、
今回ですが、、、大変重大な事実が判明いたしました。。。
今回お買い上げいただいた新車に今まで乗っていたバイクの自賠責保険を使えるように車両入替をしようとしたところ、、、
自賠責保険証の車台番号が今まで乗っていたバイクとは違う番号が記載されていたのです。。。
その違っていた車台番号のバイクはというと、、、
更に前に乗っていたバイクの車台番号だったのです。。。
という事は、、、今まで乗っていたバイクの自賠責保険は更に前に乗っていたバイクの車体番号で加入していた、、、という事で、、、
これはもし事故が起きていて自賠責保険で保険金を支払う場合は、、、支払われない、、、という事になるんだと思います。。。
何でこんな間違いが起きたのか、、、ですが、、、
このお客様ですが自賠責保険などの保険に関する事をお知り合いの 保険専門業者様 にいつも頼んでいたようで、、、
今回も自賠責保険の車両入替の為にこちらのお知り合いの保険専門業者様に連絡を取っていたのですが、、、
なんと今まで乗っていた車両と自賠責保険証の車台番号に相違がある事が判明しました。。。
１０数年前に当店で新車に乗り換えていただいた時の車両入替の手続きが間違ってしまったのか？出来ていなかったのか？？？
１０数年もの間、、、自賠責保険が、、、更に前に購入していただいバイクの車台番号で継続加入していた、、、と見られます。。。
当店では現車と車台番号は2回、3回と確認をしてナンバー登録や保険加入をしていますので、、、間違いが無い筈なのですが、、、
こちらのお客様の場合は他の保険専門業者様が間に入っていましたので、、、何らかの間違いが起きてしまったと思われます。。。
なので今回のこの記事を読んでくださった方にお願いです。。。
バイクのフレームに刻印されている 車台番号 と 登録証、自賠責保険証、任意保険証 の車台番号 がすべて合っているのかを再度確認をして下さい。。。
（この様な刻印の車台番号が必ずありますので、確認してください。車種によって車台番号が打ってある位置は違いがありますが、取扱説明書を見ていただければすぐに解りますよ。）
もし車台番号に間違いがある場合は、、、万が一事故があった場合に 保険金 が支払われない事になる場合があります。。。
是非確認をして下さい。。。
（登録証とは、正式には 原付の場合は標識交付証明書、軽二輪は軽自動車届出済証、自動二輪は自動車検査証になります）
最近では自賠責保険の加入がコンビニエンスストアなどでも出来ますが、、、
コンビニではご自分で車台番号や住所氏名などを入力して保険証を制作するのでしょかね？？？
当店にご来店のお客様の中にも、、、前回コンビニで加入した自賠責保険証を当店で継続手続きや車両入替をする事があります。。。
そしてその自賠責保険証の車台番号に間違いがあるのを良く見る事があります。。。
（アルファベットや数字の間違い、数字の桁が足りなかったり、またはまったく関連の無い車台番号だったりも。）
コンビニで自分で入力し自賠責保険の加入などをする時には、、、絶対に車台番号など重要項目は間違わないでくださいね。。。
ヤマハ Ｎ ＭＡＸ がマイナーチェンジになりました。。。
マイナーチェンジの内容としては、、、
こちらの３色での発売で、、、
２０２２モデルではホワイトがありましたが、、、２０２３モデルでは代わってダルブルーメタリックＣが新しいカラーで登場いたしました。。。
その他の変更点としては、、、
走行性能面では特にはありませんが、、、
残念な事に、、、
スマホと繋がる Y-Connect アプリの機能が無くなってしまいました。。。
そしてお値段ですが、、、
メーカー希望小売価格
379,500円 [消費税10％含む]（本体価格 345,000円）
値上げの波はガソリン代や電気代、食料品などももちろんですが、、、
バイク、スクーターにも押し寄せていて、、、
２０２２モデルから１１０００円の値上げになっています。。。
これも仕方ない事なのかもしれませんが、、、
という Ｎ ＭＡＸ ですが、、、
発売は８月２２日からで、、、
只今ご予約承り中になります。。。
（今回のマイナーチェンジは１２５ｃｃのみで、１５５ｃｃは変更はございません）
２０２３モデル Ｎ ＭＡＸ のお知らせでした。。。
当店 一国オート販売 の夏休みですが、、、
８月９日から８月１６日までをお休みさせていただきます。。。
夏休み、、、皆様もバイクでツーリングなどお出かけする方もいらっしゃると思いますが、、、
お出かけ前のメンテナンスもお忘れないようお願いします。。。
メンテナンスの入庫は随時お受けしていますので、、、ご利用ください。。。
ヤマハからリコールのお知らせがあります。
令和5年7月12日
SR400 に関するリコールのお知らせ
不具合の部位。
騒音ラベル。
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因。
騒音ラベルにおいて、記載内容の検討が不十分なため、近接排気騒音値、加速走行騒音値及びスロットル全開加速の開始時の平均車速が誤った値となっている。そのため、協定規則第４１号に適合しない。
改善措置の内容。
全車両、正しい値が記載された騒音ラベルに貼り替える。
↓ 詳しくはヤマハｈｐリコールのページで確認お願いします。
SR400に関するリコールについて - 重要なお知らせ | ヤマハ発動機株式会社 (yamaha-motor.co.jp)
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2023-07-01/
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲及び製作期間
RH16J-000017～RH16J-013560
平成30年8月8日～令和3年9月29日
↓ ヤマハｈｐのこちらのページでお客様の車両の車台番号を入力していただくと対象の合否が検索する事が出来ます。
https://www2.yamaha-motor.co.jp/Recall/Mc/
対象車両にお乗りのお客様には近々にヤマハより通知が届きますので、少しお待ちください。
当店のお客様にはたいへん申し訳なく、またお手数をお掛けいたしますが、事前にご連絡をいただき入庫の程よろしくお願いいたします。
ヤマハ 騒音ラベル の リコール のお知らせでした。。。
老メカ、、、今車検のバイクを預かっています。。。
コントロール系、、、
クラッチワイヤーにワイヤーインジェクターでスプレー式ワイヤーグリスを圧入していたのですが、、、
うーん、、、下から出ません、、、貫通しませんでした。。。
ので、、、
古典的って言われてしまうかもしれませんが、、、
ワイヤーにビニール袋をビニールテープでオイルが漏れない様に取り付けて、、、オイルを満たしてインナーワイヤーを出し入れして、、、
お～、、、下から出てきました。。。
内部に入っているグリスは長い間には固まってしまうのかもしれませんね。。。
だからワイヤーインジェクターでグリスを入れようとしても詰まってしまって出来なかったのかも、、、
液体のオイルの方が内部にしみ込んでくれるので開通したのかな。。。
という作業を横で見ていたテツ君は、、、
はじめて見たのか？？？ 興味深々で、、、いろいろと質問が飛んできました。。。
。。。
当店のお客様にも、、、カブユーザーの方がたくさんいらっしゃるのですが、、、
カブ、、、
カブの駆動系って、、、スクーターとは違い（スクーターはゴムベルトで動力を伝達します）ビッグバイクと同様に、、、
エンジンの動力をチェーンで後輪に伝えて、、、後輪を回転させて走るのですが、、、
老メカ、、、そのあたりの交換整備を承りました。。。
今回はドライブチェーン、ドライブスプロケット、ドリブンスプロケット、ハブダンパーを交換いたします。。。
ハブダンパーという部品ですが、、、
どこに？ 使われているのかというと、、、
ドリブンスプロケットの裏側に装着されているゴム部品になります。
エンジンの動力をドライブチェーンでドリブンスプロケットに伝え、、、そしてこのハブダンパーを介して後輪を回転させるのですが、、、
アクセルのオン！オフ！の時の不快なギクシャクをこのハブダンパーで和らげてくれる、、、という部品なのですが、、、
いつもいつも痛めつけられるように正又は逆回転方向（加速、減速の力）の力がかかっていますので、、、長い使用でガタが出てしまいます。。。
使い古されてガタが出てくると、、、それはそれで不快な挙動として運転に現れてもきますので、、、
ガタが有る様でしたら新品に交換を致しましょう。。。
という作業も順調に進み、、、
最後にドライブチェーンをかけ替えて、、、
作業が終了になります。。。
で、、、ドライブチェーンですが、、、
メーカー純正チェーンでも良いのですが、、、
またはドライブチェーンメーカーの純正と同等のグレードのチェーンでも良いのですが、、、
老メカがチョイスしたドライブチェーンは、、、
国内有名チェーンメーカー様のワングレードアップのチェーンをチョイス致しました。。。
このチェーンの箱にも書いてある通り、、、
強化 強度約２０％ＵＰした強化プレート使用。 と書かれている通り、、、
いままで使用していたドライブチェーンと比べると、、、
見ただけでも違いが解りますよね！！！
このドライブチェーンの場合ですが、、、価格の差が￥８６９-しか違いがありません。。。
この金額差で使用距離が長くなるのでしたら、、、という事で老メカは選んだ次第です。。。
ですが、、、ドライブチェーンとスプロケットを長～く使用する為の一番のメンテナンスは、、、
チェーンオイルをまめに注していただく事！！！が重要なんです。。。
これは大部分はオーナー様の管理下にバイクがありますので、、、オーナー様にお願いしたいメンテナンス作業になります。。。
チェーンオイルを注す、、、注さない、、、で、、、駆動系の寿命、、、交換費用、、、に大きく差が生じますよ。。。
それだけではありません、、、ドライブチェーンやスプロケットの異常摩耗は、、、チェーンが外れてしまったり！！！ 切れてしまったり！！！する事もあり、、、非常に危険な走行になる事もありますので、、、是非お願いしたいですね。。。
よく、、、『どのくらいの頻度でチェーンオイルを注したらいいんでしょうか？？？』 と聞かれるのですが、、、
１か月に１度は、、、５００Ｋｍごとに、、、雨天走行後には必ず、、、などなどいろいろな返事をしますが、、、人それぞれに走行条件が違いますので、、、あてはまっていたりいなかったりいたしますが、、、
ようは、、、
ドライブチェーンが乾燥しないでいつもアブラでしっとり濡れている状態を保ってもらうのが ベスト と考えますが、、、どうでしょうか。。。
これはカブのチェーンだけではありません、、、ビッグバイクだって同じです。。。
カブの駆動系の整備でした。。。
もう１台、、、
２５０ｃｃの２４か月点検もいたしました。。。
このバイクも、、、もう４００００ｋｍ、、、良い使われ方をされていますので、、、
ハブダンパーのへたりがありました。。。
ので、、、新品に交換を致しましたよ、、、オーナー様。。。
早いもので７月になっちゃいました。。。
２０２３年の後半がスタートしました。。。
さて、、、今月ですが、、、
たぶんこのバイクの入荷があると思います。。。
ＣＬ２５０
キャンディーエナジーオレンジ
はじめての入荷、、、ＣＬ２５０、、、
ふら～っと楽しそうに走れそうなバイクですね。。。
最近は、、、これが欲しい！って思っていても生産・入荷が少なく、、、望みどおりに買えなかったりします。。。
どうでしょうか？ こちらのオレンジに予約の空きがございますので、、、ご連絡ください。。。
その他の入荷量が少ない人気バイクの入荷は、、、
７月１０日 スーパーカブ１１０ グリントウェーブブルーメタリック
７月２０日 ＣＴ１２５ハンターカブ パールオーガニックグリーン
が入荷予定になります。。。
各１台になりますので、、、お早めにご連絡を。。。
でも、、、今、、、入荷すると一番早く売れてしまうバイクがこちらです。。。
ＤＩＯ１１０ ベーシックです。。。
なんといってもお値段が、、、魅力的！！！
税込み￥２１７８００-（税抜き￥１９８０００-）
クラス最低価格！！！
通勤などでの使用には十分な性能ですので、、、店頭に並ぶ暇がない程の販売スピードになります。。。
７月１１日入荷予定
パールジュピターグレー
７月１７日入荷予定
パールジャスミンホワイト
７月＊＊日入荷予定
マットギャラクシーブラックメタリック
が、予定されています。。。
ご予約をお待ちいたします。。。
今月の人気のバイクの入荷予定でした。。。
スズキ V-ストローム２５０ のキャンペーンが始まりました。。。
７月１日～１２月１７日までになります。。。
純正スリーケースセットがお得に買えちゃうキャンペーンになりますので、、、
V-ストローム２５０をお考えの方は、、、こちらのスリーケースセットもどうでしょうか？？？
もうひとつスズキのお知らせが、、、
２０２４モデルのＲＭ-Ｚシリーズが発売になりました。。。
ＲＭ-Ｚ２５０
ＲＭ-Ｚ４５０
ご予約承り中になります。。。
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