ＬＥＤのウインカー、、、１円玉よりもちっちゃい。。。取り付けられるのか？？？ＤＣ電源を作らないと。。。

 

 

 

このちっちゃいウインカーですが、、、

 

 

 

 

超気軽に、、、何とかなるだろう的に、、、

 

 

ＬＥＤウインカーに交換すればアイドリングでも点滅するかも。。。

 

 

ってお客様に言ってしまいましたが、、、

 

 

 

 

こんなＡＣ電源で作動するウインカーリレーなんて、、、

 

 

 

 

想像もしていませんでした。。。

 

 

見た事ないです。。。

 

 

国産のバイクでは、、、自分の経験では初めてです。。。

 

 

 

 

 

ですので、、、このちっちゃいＬＥＤウインカーをポン付けして試すのも怖くって、、、

 

 

なので今回取り寄せしたちっちゃいウインカーではなく、、、手持ちのＬＥＤバルブで点滅をテストしましたが、、、

 

 

残念、この車載のノーマルＡＣウインカーリレーでは、、、やっぱりアイドリングでは点滅はしてくれませんでしたね。。。

 

 

解決策としては、、、ＬＥＤ対応のリレーに交換、、、がやっぱり必要なんですが、、、

 

 

このバイクＡＣ電源１系統の発電しか無いので、、、どこからかどうにかして、、、ＤＣ電源を作らないと、、、ダメかなあ。。。

 

 

 

 

配線図をさらにさらに見ていくと、、、

 

 

ヘッドライトなどはもちろんＡＣ電源が直でつながっていますが、、、レクチファイヤーらしきユニットが見当たりません。。。

 

 

レクチファイヤーが無いと、、、エンジン回転上昇→発電電圧上昇→異常電圧によりバルブ切れ。。。この様な事になるので、ならない為には、、、レクチが、、、必要なのですが、、、

 

 

 

 

 

 

 

あー、、、そういう事かー、、、

 

 

このＡＣウインカーリレーがレクチファイヤーの機能も兼ねているのか？！！！な。。。

 

 

なので単純にこのＡＣウインカーリレーを外す事も出来なさそうです。。。ね。。。

 

 

さあ、、、こまりました。。。

 

 

配線図をさらにさらに読んでいくと、、、

 

 

 

 

発電機、ステーターコイルには遊んでいるコイルが配線図上にあります？？？発見！

 

 

上の黒線のコイルの系統です。。。

 

 

黄色線の系統はヘッドライトやウインカーなどに使われているＡＣ電源のコイルになります。。。

 

 

黒線のコイルで発電されるＡＣ電源が使えるかも？？？

 

 

 

 

 

ですので、、、

 

 

発電機からの配線を探す、、、

 

 

黒線、、、黒線、、、

 

 

 

 

けど、、、ありませんでした。。。

 

 

配線図ではあるはずなんですけどねええ。。。

 

 

本当にコイルが巻いてあるのか？　フライホイールを外してステーターコイルを確認しましたが、、、

 

 

ショック！　コイルが巻いていませんでした。。。

 

 

使えるって思ったのですけどねえ。。。

 

 

振出しに戻りました。。。

 

 

 

 

 

 

 

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ステーターコイルに巻いてないのを見た時には、、、がっかりしましたねえ。。。

 

 

だけど必要が無いコイルを巻いてある方が、、、不自然ですね。。。

 

 

古い年式だと巻いてあったのかのしれませんが、、、

 

 

 

 

 

うーーーーんん、、、コイル、、、

 

 

巻いちゃおうか。。。

 

 

とも、、、一瞬考えたのですが、、、

 

 

 

 

 

もうちょっと、、、

 

 

他の方法で出来ないのか？？？

 

 

いろいろ考えてみます。。。

 

 

　

 

ＬＥＤのウインカー、、、１円玉よりもちっちゃい。。。取り付けられるのか？？？

 

 

１円玉よりちっちゃいウインカー、、、

 

 

 

 

取り付けるには配線の加工も必要なんですが、、、

 

 

 

 

この配線ノギスで計ったら　０．７ｍｍ　という細さで、、、

 

 

 

 

加工も最新の注意が必要だったりします。。。

 

 

老メカ、、、物語の主人公、ガリバーになった気分は楽しくて良かったのですが、、、老眼には勝てません。。。

 

 

目も細くしないと、、、配線が見えませんでした。。。

 

 

 

 

 

とりあえずは、、、

 

 

ウインカーリレーをＬＥＤ対応のに換えて、、、

 

 

 

 

と思い、、、

 

 

車体各部を探すも、、、

 

 

 

 

何やら見た事もないユニットがフロントフォークにタイラップ留めされています。。。

 

 

で、、、このバイクの配線図を確認するも、、、

 

 

 

 

やっぱりこのフロントフォークのユニットがウインカーリレーの様でした。。。

 

 

さらに配線図を隈なく確認すると、、、発電機で発電された電気をそのままこのウインカーリレーで使っているではありませんか！！！

 

 

ＡＣの電気で動くウインカーリレー、、、あらあら、、、今まで遭遇したことがありませんでした。。。

 

 

という事は、、、

 

 

 

 

簡単にいつも便利に使っているＬＥＤ対応ウインカーリレーに交換、、、この作戦は消えてしまった。。。

 

 

 

 

 

かる～く、、、ＬＥＤウインカーに交換すれば、、、と言ってしまいましたが、、、

 

 

ちょっとヤバい雰囲気が、、、

 

 

 

 

 

 

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ＬＥＤのウインカー、、、１円玉よりも小さい。。。

 

 

オフ車、、、

 

 

オフ車なのでハードな扱いをすると、、、

 

 

例えば、、、

 

 

林道、、、細い獣道の行き止まりでの方向転換の時は、、、

 

 

フロントアップして、、、そのまま巴投げ＆１８０度ひねりを加えた！

 

 

オフ車ならではの技で、、、ターンするとか、、、

 

 

または、、、ウイリーして、、、失敗？棹立ち？？？　そんな時にもウインカーって邪魔だったり、、、

 

 

単純に転倒しても破損し易かったり、、、するよね。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

『邪魔なんだよね、、、ウインカーって。。。』

 

 

『出っ張ってるからねええ。。。』

 

 

『最近、、、超ちっちゃいウインカーが販売されているようだねええ。。。』

 

 

『アイドリングだと電気が弱いから点滅もあまりしないよ、このバイク。。。』

 

 

『だけどＬＥＤのウインカーに交換すれば、、、点滅も解決するかも、、、』

 

 

 

 

 

そんな会話をオーナー様といたしまして、、、

 

 

で、、、

 

 

取り寄せてみました。。。

 

 

 

 

 

 

ほんとにちっちゃいですねええ。。。このウインカー。。。

 

 

１円玉よりもちっちゃい、、、

 

 

小人の国で作られたウインカー？？？、、、

 

 

その小人の国に迷い込んだ　ガリバー　になった気分が楽しめちゃう、、、このちっちゃなウインカーです。。。

 

 

 

 

 

 

 

ステーを作って、、、

 

 

 

 

さっそくバイクに仮付けしましたが、、、

 

 

ウインカー、、、探さないとまったく目にも止まらない小ささです。。。

 

 

 

 

リアだって、、、

 

 

 

 

ノーマルと比べると、、、

 

 

 

 

付いてない？？？に等しい？？？

 

 

 

 

小ささ。。。

 

 

この小ささは初めての経験ですね。。。

 

 

 

 

 

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CT125・ハンターカブ を6月26日（金）に発売決定です。。。

 

 

ＣＴ１２５　ハンターカブ　！！！

 

 

 

 

ついに発売　！！！

 

 

　ｸﾞﾛｰｲﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ

 

 

　ﾏｯﾄﾌﾚｽｺﾌﾞﾗｳﾝ

 

 

令和２年春に？？？発売する？？？　とのウワサが昨年よりチラホラ、パラパラ、、、と流れていましたが、、、

 

 

ついに！やっと！　発売が決定いたしました！

 

 

CT125・ハンターカブを6月26日（金）に発売です！！！

 

 

 

CT125・ハンターカブ

メーカー希望小売価格（消費税込み）

440,000円 （消費税抜本体価格 400,000円）

 

 

ホンダからの正式なアナウンスをどれだけの方が待ち望んでいたか。。。

 

 

今年最大の新型車の発表、、、

 

 

待っていました。。。

 

 

 

 

 

 

 

CT125・ハンターカブ、装備など詳細はこちらでご確認ください。。。

 

↓　ホンダｈｐ、ＣＴ１２５のページです。。。

https://www.honda.co.jp/CT125/

 

↓　ホンダｈｐ、ニュースリリースのページです。。。

https://www.honda.co.jp/news/2020/2200320-ct125.html

 

 

 

ご予約、ご注文をお待ちいたします。。。

 

 

 

 

 

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CT125・ハンターカブ、、、

 

 

当店の初回予約注文分に少量、、、数台、、、ですが、、、

 

 

まだ空きがあります。。。

 

 

購入ご検討されている方は、、、ご予約を。。。

 

　

70ｃｃのちっちゃなモトクロスマシンの整備。。。後編

 

 

ちっちゃなモトクロスマシン。。。

 

 

 

 

『アイドリングが効かず、チョークを、、、』　という症状の原因は、、、

 

 

 

 

キャブレターのスロージェットの目詰まりが主原因でしたが、、、

 

 

キャブレターにゴミが入ってしまったって事は、、、

 

 

 

 

ガソリンタンクにゴミが入っていた！　入ってしまった！　のが、、、そもそもの原因になります。。。

 

 

ですので、、、キャブレターの分解だけでは片手落ちで、、、ガソリンタンクのお掃除も合わせて行わないと、、、また発生するって事になります。。。

 

 

 

 

ガソリンタンク、、、

 

 

 

 

外すと、、、

 

 

 

 

ちっちゃいけどモトクロスマシンです。。。

 

 

タンク下、フレームには泥がいっぱい溜まっていました。。。

 

 

一般のバイクとは違い、、、ほこりやドロが入り易い環境で、、、

 

 

 

 

携行缶やポリタンクからガソリンの補給をする事がほとんどなので、、、

 

 

やっぱり、、、入り易いのかなあああ。。。

 

 

 

 

 

 

タンクのガソリンを空き缶に全部出してみました。。。

 

 

 

 

やっぱり、、、

 

 

 

 

ゴミが入っていました。。。

 

 

ガソリンコックも取り外して、、、お掃除を、、、

 

 

 

 

下の方にはゴミが溜まっていますねえ。。。

 

 

コックにもメッシュのストレーナーが装着されていますけど、、、小さいゴミは通過してしまうのですかね。。。

 

 

 

 

 

まあ、、、定期的にキャブレターのオーバーホールとタンクのお掃除は必要ですね。。。

 

 

 

 

 

ですが、、、ゴミって入り易いのは仕方がないのですが、、、

 

 

 

 

 

出来る事はやっておきたいですね、、、

 

 

 

 

 

対策を。。。

 

 

 

 

 

この様な性能維持部品があるんです。。。

 

 

 

 

給油口に取り付ける　フェールフィルター　です。。。

 

 

 

 

このちっちゃなモトクロスマシン用のフェールフィルターは適合表には、、、

 

 

載っていませんでしたが、、、

 

 

 

 

 

給油口のサイズを測って、、、

 

 

 

 

取り寄せてみたら、、、

 

 

 

 

取り付けられる製品がありました！

 

 

 

 

フランジ部分の外径を少し削りはしましたが、、、バッチリ！　ジャストフィット！！

 

 

 

 

これでキャブレターがゴミで目詰まりを起こす！　事は、、、だいぶ減ると思います。。。

 

 

 

 

 

折角のお休みを、、、楽しくバイクで遊びたいのに、、、

 

 

バイクが不調ではつまらない休日になってしまいますので、、、

 

 

調子を崩すことを食い止めたい、、、

 

 

出来る限り？　の対策でした。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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もう、、、先週に出来上がって、、、さっそくコースに持ち込んでいる筈ですが、、、

 

 

どうかな？　調子は良かったですかね。。。

 

 

　

ヤマハのカラーチェンジ、、、タイヤの交換。。。

 

 

ヤマハ　シグナスＸ　

 

 

 

 

２０２０モデルデビューです。。。

 

 

ディープパープリッシュブルーメタリックC

 

 

今回の変更点は、、、

 

 

ビビッドレッドメタリック5

 

 

ボディカラーのみ変更になります。。。

 

 

ブラックメタリックX

 

 

青、赤、黒、白、、、

 

 

オーソドックスな色使いですね。。。

 

 

ブルーイッシュホワイトカクテル1

 

 

お値段に変更もありません。。。

 

 

メーカー希望小売価格
335,500円 [消費税10％含む]（本体価格 305,000円）
発売日：2020年4月10日

 

 

 

 

 

マジェスティＳも変更されました。。。

 

 

 

 

こちらのイエローは、、、

 

 

ビビッドイエローソリッド2

 

 

ちょっと派手目ですが、、、

 

 

シルキーホワイト

 

 

ブラックメタリックX

 

 

ホワイト、ブラックは定番カラー、、、

 

 

そして、、、

 

 

グレーメタリックM

 

 

グレーメタリックＭ、、、最後についている　Ｍ　、、、このＭはマットなのか。。。

 

 

 

 

 

メーカー希望小売価格
379,500円 [消費税10％含む]（本体価格 345,000円）
発売日：2020年4月10日

 

 

 

 

シグナスＸ、マジェスティＳ、、、共に、、、

 

 

ご予約受付中になります。。。

 

 

↓　詳しくはヤマハｈｐにてご覧ください。。。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

 

タイヤの交換。。。

 

 

 

 

リアタイヤは減ってしまっていますので、、、

 

 

 

 

今回の交換の最大の入庫理由なんですが、、、

 

 

フロントのタイヤも、、、

 

 

 

 

まだ残り溝はあるのですが、、、

 

 

 

 

あらあら、、製造年がだいぶ経っていますので、、、

 

 

 

 

フロント、リア共に新品に交換させていただきました。。。

 

 

ゴムなので、、、劣化、、、タイヤのグリップ力の低下が進んでいると思われます。。。

 

 

コーナーでの滑りや、、、ブレーキング時のスリップ、、、雨の日などは性能が相当落ちている事でしょう。。。

 

 

そして、、、

 

 

 

 

この様な部分にも、、、

 

 

 

 

劣化は進んでいまして、、、

 

 

 

 

エアーバルブもタイヤ交換の時には点検する部分で、、、もちろん交換いたしました。。。

 

 

今回はタイヤ交換のみの入庫でしたので、、、

 

 

ホイールの中心のベアリング部分、、、ここにゴミや水などが入らないように、、、

 

 

 

 

オイルシールが使われています。。。

 

 

これもまた　ゴム部品　ですので、、、

 

 

交換したい部品ですね。。。

 

 

車検のないバイクですが、、、

 

 

バイクの製造年からはだいぶ月日が流れています。。。

 

 

各部の消耗品の点検や交換などなど、、、一式を行う　２４か月点検整備　をやらせていただきたいのですが、、、どうでしょうかね。。。

 

 

タイヤ交換でした。。。

 

 

　

７０ｃｃのちっちゃなモトクロスマシンの整備。。。

 

 

今日は、、、

 

 

当店のお客様のジュニアたち、、、一国ボーイズ＆ガールズ養成マシンの整備を。。。

 

 

 

 

子供も大人も？楽しく乗れる、、、ちょうど良いサイズのマシンです。。。

 

 

クラッチは遠心式ですので、、、セカンドギアに入れておけば、、、なんとなく！どこでも走れちゃいます。。。

 

 

こんなマシンが1台あると、、、みんなが楽しめちゃう！　そんなバイクになります。。。

 

 

 

 

 

河原やミニコースで大活躍のこのマシン、、、

 

 

ですが、、、ちょっと調子が悪くなったようで、、、

 

 

『アイドリングが効かず、チョークをしていないと、、、エンジンがかからない、止まっちゃう、、、』んだそうで、、、少し整備をいたします。。。

 

 

 

 

 

スパークプラグは、、、

 

 

 

 

焼けてはいなくって、、、ちょっと黒いかな。。。

 

 

プラグは外したら新品に交換です。。。

 

 

で、、、プラグを観察すると、、、

 

 

プラグキャップがはまる先端部分が、、、曲がっていました。。。

 

 

 

 

まあ、、、良くある、、、あるあるですね。。。

 

 

転んだ時に外力が加わったのかな。。。

 

 

 

 

 

次は、、、エアークリーナーを、、、

 

 

 

 

 

おっと、、、

 

 

これは末期的汚れ具合です。。。

 

 

 

 

土ホコリが分厚く溜まっています。。。

 

 

 

 

新品と比べると、、、歴然の差が、、、呼吸困難になってしまいますね。。。

 

 

今、新コロナ予防にマスクをみなさんしていますが、、、バイクにもエアークリーナーエレメントという　マスク　が装備されているんです。。。

 

 

メンテナンスを怠ってしまうと、、、肺炎や心肺停止になる事もあるんです。。。バイクって。。。

 

 

 

 

エアークリーナーはケースも全部、丸洗い！　ピカピカにして、、、

 

 

 

 

組み上げました。。。

 

 

エアークリーナーが汚れてしまうと空燃比が過濃になり、、、燃焼状態もくすぶってしまいます。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

エアークリーナーやスパークプラグの状態としては、、、良いとは言えないんですが、、、

 

 

ここまでの整備では、、、まだ、、、これだ！　って言う主原因らしきはまだない？、、、かな。。。

 

 

 

 

次はキャブレターを分解してみます。。。

 

 

キャブレターはだいぶ長くお掃除はしていませんでしたので、、、今回の重要分解整備部分になります。。。

 

 

分解途中にキャブレターを逆さまにしてしまうと溜まっているガソリンやゴミなどが流れてしまうので、、、内部の状態が解る様にそっと開けると、、、

 

 

 

 

あらッ、細かいゴミが、、、

 

 

 

 

溜まっていますね。。。

 

 

 

 

さらに分解を進めて各ジェットの通路を観察すると、、、スロージェットに目詰まりがあるのを発見しました。。。

 

 

今回の症状、、、『アイドリングが効かず、チョークをしていないと、、、エンジンがかからない、止まっちゃう、、、』　

 

 

この症状にばっちり当てはまる原因がありました。。。スロージェットの目詰まり。。。

 

 

 

 

キャブレターの分解点検は入庫時から整備する方向で部品の発注をしていましたので、、、

 

 

 

 

キャブレターの細かい部品までキレイに洗浄をして、、、

 

 

ガスケットも新品にして、、、

 

 

 

 

オーバーホールをいたしました。。。

 

 

 

 

 

 

吸排気のバルブのバルブクリアランスですが、、、俗に言うタペット調整。。。

 

 

バルブクリアランスの変化も、、、もちろんある？　かもしれませんので、、、点検します。。。

 

 

 

 

クリアランスが小さくなってしまうと、、圧縮漏れを起こしますからね。。。

 

 

カーボン噛みの原因にもなる、、、可能性が。。。

 

 

点検の結果としては、、、ほぼ、、、狂いはありませんでしたが、、、マニュアル値に調整を戻しておきました。。。

 

 

 

 

 

まだエンジンの始動はしていませんが、、、

 

 

原因としては、、、スロージェットの目詰まり、、、これで直ると思います。。。。

 

 

 

 

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ヤマハ2020モデル、、、バイクの世界も開催延期や中止が。。。

 

 

あら～、

 

 

ヤマハのカラーチェンジが止まりませんね～、、、

 

 

XMAXは２０２０年モデルになって、、、色の名前の初めに、、、

 

 

全色　マット　の文字が付くようになりました。。。

 

 

XMAX

 

 

マットブラック　に　ゴールドホイール、、、このカラーが今年も流行るんでしょうか？？？

 

 

 

 

 

MT-10

 

 

MT-07

 

 

XSR700

 

 

ＭＴシリーズ、ＸＳＲシリーズ、、、これで2020年モデルとしてすべてチェンジになりました。。。

 

 

ですが、、、新コロナの流行が無ければ、、、モーターサイクルショーという華やかな舞台でお披露目、、、する事だったのでしょうが、、、

 

 

モーターサイクルショーを無観客で開催！　なんて、、、出来ませんよね。。。

 

 

 

 

 

モーターサイクルショーもそうですが、、、バイクのレースも　全日本ロード1戦が開催延期！になっています。。。（鈴鹿2＆4）

 

 

延期となっていますが、、開催日までは発表されていませんので、、、

 

 

今年のバイクレースは、、、どうなってしまうんでしょうか？？？

 

 

 

 

 

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オフ車のグリス、、、

 

 

今日の作業は、、、

 

 

 

 

いつの間にか、、、

 

 

 

 

こんなにもバラバラになっちゃって、、、

 

 

 

 

 

 

 

オフ車ですので、、、

 

 

 

 

ドロドロになったりもしますので、、、

 

 

 

 

ピボットやリンクのグリスアップをいたしました。。。

 

 

 

 

老メカのこの部分のグリスアップは、、、

 

 

 

 

水が入らないように、、、グリス満タンに！　です。。。

 

 

 

 

 

リアショックのエンドですが、、、

 

 

 

 

おーーーー、ニードル入りですね。。。

 

 

えーーーー、二段構えだ！

 

 

 

 

ピローボールにもなっている。。。

 

 

ニードル入りでピローボールは初めて見ますねーーー。。。

 

 

 

 

 

 

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キャブレターのオーバーホールをしたくって、、、

 

 

 

 

シートレールを外してキャブを外して作業していたんですが、、、

 

 

 

 

えーーーーい、

 

 

 

 

ついでにサスのリンク廻りのグリスアップもしちゃえッ、、、って、、、

 

 

で、しちゃいました。。。

 

 

１回グリスアップやっておけば、、、安心できるし、長持ちするもんね。。。

 

 

　

ヤマハの新しいキャンペーンが始まりました。。。

 

 

ヤマハの１２５ｃｃスクーター、こちらの５機種を買っちゃおうかな？　ってお考えのお客様に、、、

 

 

　シグナスX

アクシスZ

BW'S125

NMAX

トリシティ125

 

 

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さらに、、、バイクの免許証　ＡＴ小型限定免許　を取ったばかりなんです！　またはこれから取るんです！　取ろうかな！って思っているんです、、、というお客様には、、、

 

 

 

 

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