吹雪の岩手山に消えた友人に捧ぐ

今日は悪天候でさすがに部屋に引きこもる
本棚を片付けていたら山の友人の遺稿集があったので
ふと悪天候で思い出した。冬の剣岳も登るほどの実力でも
予期せぬ天候急変には勝てなかった。

ダークダックス・雪山に消えたあいつ
http://www.youtube.com/watch?v=mmFF9q-3m_U&feature=related

自然素材の時代が来たようです（Ⅱ）

秋田杉でソーラーカー　県立技術専門校３校が製作
2010.7.17 03:45
　曲げわっぱの技術を駆使した秋田杉のソーラーカーできました－。鷹巣、秋田、大曲の県立技術専門校３校の訓練生約２０人が１６日、秋田杉でボディーを覆った「電気自動車」を完成させた。８月１日に秋田校で一般公開されるなど、秋田の物作り技術や新エネルギー開発のＰＲにも一役買う。

　自動車製作は５月下旬からスタート。秋田校の自動車整備科が動力、大曲校の建築施工科がボディー作り、鷹巣校の建築工芸科がマフラーやフェンダーミラーなどの部品をそれぞれ担当した。

　車体は全長２・８メートル、幅１・１メートル、高さ０・９６メートル、重さ１６３キロ。秋田杉のきれいな木目と国産スポーツカーをイメージしたなめらかな曲線を出した。

　平成２０年１０月には鷹巣校が秋田杉のガソリン車を製作したが、今回はソーラーパネルで充電する電気自動車に挑戦。ボディー作りでは秋田伝統の「曲げわっぱ」の技術を応用し、幅３センチ、厚さ３ミリの杉の板を熱湯で柔らかくして曲げて張り合わせた。

　大工を目指している大曲校建築施工科２年の渡部直人さん（１９）は「やってみると難しく、曲げわっぱの技術の高さに驚いた。何度もくじけそうになったが、最後まであきらめないで完成させ、勉強になった」と話した。


画像はイメージです

自然素材の時代が来たようです （Ⅰ）

空港の金属探知機に反応しない竹製の車いすを、産業技術総合研究所（茨城県つくば市）や日本航空などが開発した。羽田空港で２１日午前、空港への配備に協力する元阪神タイガース外野手の赤星憲広さんも参加して、発表会があった。

　通常の車いすは、ブレーキや車輪などに金属部品が使われており、空港で利用者は、金属物を身につけていなくても必ずボディーチェックを受けていた。そこで、車いす利用者の負担を減らそうと、産総研とＪＡＬ、工房「サン創ｉｎｇ」（大分県日出町）が、４年かけて竹製の車いすを完成させた。竹製ならスムーズに搭乗口に向かうことが可能という。車いすでＪＡＬを利用する人は年間に８万５千人いるという

ドラエモンのタケコプターも夢でないかも