あゝ御霊櫃峠

（『あゝ野麦峠』ロケ地の御霊櫃峠から猪苗代湖を望む：郡山市）

きょうはお休みなんです。日頃の行いが功を奏してとてもいい天気になりそうです。家族はそれぞれ、学校や仕事へと出かけて行くはずです。申し訳ないのですが、わたしはすっかり遊んでしまう予定です。

ここのところ、ずっと御霊櫃峠（ごれいびつとうげ）を越して、湖南から「風の高原」へ行ってみたいと思っていたんです。「風の高原」は一度行ってはいるのですが、あいにくの雨降りの日でした。風車は靄にかすみ、それがまた風情となっていたのですが、まったく全貌が見れなかったのです。




田んぼの美少年や、土手のコスモスを見ながら走ります。なんて気持ちのいい日なんでしょう。ところで、最近のカカシがやたらとリアルになってきているような気がします。いたるところに写真のようなカカシが立っているのです。床屋さんが練習につかうダミーのお下がりなのでしょうか？



県道２９号線を走って行くと逢瀬公園があります。


（上の写真：中央赤い屋根の上部位置にあたる尾根のへこみが御霊櫃峠）
逢瀬公園を過ぎて坂を下ると御霊櫃峠への入り口があります。



気持ちよく漕いでいくと、途中に「大滝渓谷」の標識があり、３．３キロとのこと。これはもう行ってみるしかなさそうです。ところが、１キロも進んだでしょうか、道はいきなりダートなんです。しかたなく、今回は諦めて引き返すことにしました。



さあ、ここからが御霊櫃峠のはじまりです。全長約１３．５キロ。１０時２０分、アタック開始です。と、これがいきなり、坂、坂、坂。当たり前なんですけれどね。ここからはテキスト通り“「上り坂がキツイ」と思ってしまう原因のほとんどはオーバーペース。平地を走っているときのスピードに近づけようとがんばるからキツイのです。平地と同じスピードで走ろうとせず、軽いギアで平地と同じ負荷で走るようにすればいいのです。～当然スピードは出なくなりますが、それは上り坂なので当たり前。景色や道端の草花を眺めるためだと割り切りましょう。「キツイ坂をがんばって上る」というイメージを捨て、「上りを楽しむ」という発想に転換しましょう。”を実践です。



それにしても、坂道がウンザリするほど長いんです。でもだんだん道は九十九折になってきました。頂上が近くなってきているようです。



ん？これはいったいなんのつもりだ！まったく商魂のたくましいったらありゃしない、こんなところまで・・・。で、ターゲットはいったい誰のつもりなの？




額取山（安積山）の尾根の岩肌が見て取れます。頂上はかなり近づいてきているようです。登って来るときに下りのロードさんとすれ違いましたが、写真を撮っていると、こんどは同じ頂上を目指しての自転車が、わたしを追い抜いて行きました。御霊櫃峠も今は全面舗装になっているので、けっこう自転車のかたが走るコースになっているようです。



峠の頂は額取山（安積山）周辺散策のための駐車場になっています。きょうは天気がいいので登山されている方々の車が数台停めてありました。一番近くの高台までは石の道が出来ています。さっそく、登ってみます。



この御霊櫃峠は大竹しのぶ主演の映画「あゝ野麦峠」のロケ地としても有名です。ここから見える猪苗代湖を諏訪湖に見立てての撮影だったようです。

 

あゝ野麦峠 映画 サントラ ラストシーン曲 (Oh/The Nomugi Pass)

あいにくきょうは猪苗代湖がハッキリと見えませんが、撮影のためこのような場所をよく探すものだと、毎度のことながら感心してしまいます。


（登ってきた方向、郡山方面の眺め）

ここで後から登ってこられた若さ溢れるライダーさんと、お話しながら休憩しました。ヨダレのでるようなＭＴＢに乗っておいででした。彼はここから引き返すとのことでした。わたしはここで猪苗代湖から国道４９号線を帰るか、遅くなっても「風の高原」を目ざすか少々迷ったのですが、結局後者を選択しました。



峠の下りは爽快です。ここの全面舗装は比較的新しく路面の状態が頗るいいです。





大分下ってくると植物層が変わって道路の両側の大きな樹が太陽の光をシャットアウトしてくれます。葉裏がまるで緑のステンドグラスのようでした。


（猪苗代湖側からみた御霊櫃峠：写真中央奥）



時々、いま下ってきた峠を振り返りながら、湖が見えるところまでやってきました。



猪苗代湖と磐梯山を見ながらセブンイレブンで買ったおにぎりで昼食をとりました。

さあ、今度は「風の高原」目指してまっしぐらです。時間は午後１時３０分を回っています。湖南から「風の高原」までは１７キロとの表示がありました。でもそのうちの５～６キロは峠道のはずですから、１７キロといえども１時間半ぐらいはかかってしまうでしょう。



国道２９４号線の三王坂トンネル内には３５℃の表示が・・・。でもどこが３５℃なんだろう。トンネル内も涼しいんだけど。



さあ、「風の高原」布引山へのアタック開始です。前回自家用車で来てわかってはいるのですが、自転車で現場を走っていると、「これはひょっとしたら、わたしには無謀なことではないんだろうか？」との思いが坂道の傾斜とともにだんだん強くなってきます。

道路脇に目的地までの距離数が表示してあるのですが、７キロまでは問題なし、６キロを過ぎたあたりから坂道がだんだんときつくなってきて、５キロ、４キロとますます大変なことになってきています。ただペダルを漕ぎ続けていることの半分は意地なのです。押して上がるのは意地でもいやです。こまめに休憩しながらペダルを漕ぎます。





２キロ、天然記念物の「赤津のカツラ」（写真上）がなかなか現れてくれません。ようやく見えた時は無性にうれしかったです。




そして１キロの表示。でも最後の坂が１キロもあるんです。もう本当に足に来てるんです。数百メートル進んでは休憩を繰り返しています。見たことのある風車の列が見えたときには心底ホッとしました。



登って来る途中の度重なる休憩で手持ちのドリンクはスッカラカンです。発電所なんだから上には自動販売機ぐらい設置してあるだろうと期待して来たのですがそう甘くはありませんでした。でも個人の店が出ていました。お店の人によると、休日ともなると車が渋滞するほどの混みようなんだそうです。



この店でカキ氷を食べました。これのおいしかったことと言ったら、いったいなんと言ったら・・・そう、地獄で仏のおいしさ！お店のかたはわたしが自転車で来たことにたいそう驚いたようで、カキ氷１杯２００円也のわたしに、高原ダイコンの漬物や煮物、白菜の漬物などをサービスしてくれました。おまけにポットに補充したスポーツドリンクには氷まで入れていただきました。



坂道のタイムロスの影響で時間は午後４時を回ってしまいました。でもせっかくですから風車を見て回ることにしました。





高台から見渡そうと進んでいくと一台の乗用車がありました。乗用車がわたしの方に近づいてきて、窓からお顔が覗きました。乗用車にはとてもやさしそうな女の方がお二人乗っておられました。お二人は若松からおいでで、わたしが自転車で来たことにとても驚いておられました。じつは、あと４キロの表示のところでわたしを追い越して来られたんだそうです。



そしてご親切にわたしの写真を撮ってくださると仰ってくださいました。自分で自分の写真はなかなか面倒で撮ることをしないのですが、おかげでとてもいい記念ができました。この場をかりて心よりお礼申し上げます。

お二人とお別れして、写真を撮りながら帰りを急ぎます。が、残念ながらここで電池切れ！おかげで帰りはノンストップで帰れるでしょう。

いつもと同じ上戸から国道４９号線はやめにして、国道２９４号線で勢至堂経由で長沼町へ抜けるコースを取ることにしました。結果的に一番遠回りなこのコースを選択して正解のようでした。湖南から長沼へ向かっては坂がなだらかで、しかも勢至堂トンネルからは滅法下りの超特急コースでした。結局長沼から県道２９号で帰宅の途中から、陽が落ちて暗くなってしまいましたが、そこは慣れた道のこと。途中コンビニで休憩しながら、帰宅できたのは午後７時半でした。

結局、峠を三つも越えることになってしまった、本日の走行距離１４１．２５　走行時間６：４４　平均速度２０．９　最高速度６２．７