29日の試乗会用350フリーライドの25ミリローダウン車が完成いたしました。
何でもかんでも下げればいいってもんじゃありませんが、
こういった藪漕ぎバイクには超お勧め、絶妙の25ミリです。
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★★★POWER DAYS開催！12月１日～12月27日★★★
ＫＴＭのパワーウエア、パワーパーツ合計3万円以上お買いものをして頂ければ
5000円のご返金をさせていただきます～
詳しくはこちらのページへhttp://www.ktm-japan.co.jp/2015/powerdays/
割引クーポンの使い方
1. 上記ページにてお名前を登録、簡単なアンケートに答える
2. 5,000円分の割引クーポンが発行されますので
3. クーポンをプリントアウトし、参加ディーラーに来店
4. 30,000円以上のお会計時にご利用可能！
ご自宅にプリンターがない場合は当店にて取得できます。
発注を早めにさせていただき取り置きますので御連絡下さい。
この機会のご利用、おまちしております。
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モトアディクツさんが取材にこられていたそうです。
素晴らしい！うれしいですね～しんちゃん、思い切って出て良かったね！！！
次の号に載ってしまうかも？（↓こんな雑誌です～）
が～り～も頑張って網の切れたところからレンズを出して撮影しました～
フォトチャンネルも６耐の方がおわりましたらクシタニの方もおつくりします～
ヒールガード、着いてます!!
11月10日火曜日クシタニ主催走行会では、ブースをご用意して皆様をお迎えし、
このようなリラックスした雰囲気に。「まるでお店の延長のようだった」とお客様。
いよいよ出走というこの緊張感も、くせになる！
カンバラブースで講習会もひらいていただいて充実の1日になったかと思います。
「ガリ書記」あらため「ガ～リ～（日光のサイトウさんがこう呼んでた）の、クシタニ走行会レポート」があがってきましたので
ご報告させていただきます。画像はこのほかにも またまたフォトチャンネル（このブログ内にございます）を作成しますので
upいたしましたら またお知らせいたします。
「今年最後の開催となったクシタニライディングミーティングは一日雨が降ったり止んだりの天候となりましたが、
当店から参加されたお客様はほぼ全員参加していただき、皆さんご自身のバイクで走行を楽しんでいました。
残念ながら転倒も1件ありましたが大事に至ることもなく、車体の応急処置をして引き続き走行していただく事が出来ました。
参加者のレベルに合わせて細かく分けられたグループごとに20分×３回の走行枠があり、
特に初心者向けのＡクラスではインストラクターによる先導付きの走行でラインを確認しながら走ることができ、
走行の合間には座学や自分のバイクにまたがってのポジションのレクチャー、緊急車両でコースを回りながら走行ポイントの解説など、
非常に盛りだくさんの内容となっており、つくばサーキットをとことん味わうことのできる充実した一日だったと思います。
昼食時間を利用してKTMの試乗会も行われ、サーキットで試乗できる貴重な機会ということもあり、
時間いっぱいKTMのニューモデルを試していただくことが出来ました。路面コンディションが悪いからこそ、
KTMの素直なハンドリングやWP製サスペンションの優れた路面追従性、扱いやすいエンジン特性などを感じ取っていただけたと思います。
クシタニのライディングミーティングではサーキットライセンスがなくとも参加することができます。
そしてKTMの車両で参加のお客様は参加費用が半額以上安くなる上、KTMオーナー様にレーシングスーツの無料レンタルも行っており、
これからサーキット遊びを始めようとするお客様にとてもお勧めのイベントになっています。
今回もレンタルスーツをご利用されサーキットを初めて走行された方が三名おられましたが、
悪天候にもかかわらずいい笑顔で一日を過ごされていました。
今年は参加を見送ったけれど来年からはサーキット遊びも始めてみようかな？とお考えの方は、
見学もOkですので一度筑波サーキットへ遊びに来て下さい。新しい仲間と新しいフィールドで楽しく過ごす一日をご用意しております。」
と、ガ～リ～レポがおわったところで、画像を再びupしようと思ったら1日UP可能枚数を越えてしまった・・
オレ耐のフォトチャンネル、増え続けております。
というわけでクシタニのご報告もつ・づ・く・・・
このようなリラックスした雰囲気に。「まるでお店の延長のようだった」とお客様。
いよいよ出走というこの緊張感も、くせになる！
カンバラブースで講習会もひらいていただいて充実の1日になったかと思います。
「ガリ書記」あらため「ガ～リ～（日光のサイトウさんがこう呼んでた）の、クシタニ走行会レポート」があがってきましたので
ご報告させていただきます。画像はこのほかにも またまたフォトチャンネル（このブログ内にございます）を作成しますので
upいたしましたら またお知らせいたします。
「今年最後の開催となったクシタニライディングミーティングは一日雨が降ったり止んだりの天候となりましたが、
当店から参加されたお客様はほぼ全員参加していただき、皆さんご自身のバイクで走行を楽しんでいました。
残念ながら転倒も1件ありましたが大事に至ることもなく、車体の応急処置をして引き続き走行していただく事が出来ました。
参加者のレベルに合わせて細かく分けられたグループごとに20分×３回の走行枠があり、
特に初心者向けのＡクラスではインストラクターによる先導付きの走行でラインを確認しながら走ることができ、
走行の合間には座学や自分のバイクにまたがってのポジションのレクチャー、緊急車両でコースを回りながら走行ポイントの解説など、
非常に盛りだくさんの内容となっており、つくばサーキットをとことん味わうことのできる充実した一日だったと思います。
昼食時間を利用してKTMの試乗会も行われ、サーキットで試乗できる貴重な機会ということもあり、
時間いっぱいKTMのニューモデルを試していただくことが出来ました。路面コンディションが悪いからこそ、
KTMの素直なハンドリングやWP製サスペンションの優れた路面追従性、扱いやすいエンジン特性などを感じ取っていただけたと思います。
クシタニのライディングミーティングではサーキットライセンスがなくとも参加することができます。
そしてKTMの車両で参加のお客様は参加費用が半額以上安くなる上、KTMオーナー様にレーシングスーツの無料レンタルも行っており、
これからサーキット遊びを始めようとするお客様にとてもお勧めのイベントになっています。
今回もレンタルスーツをご利用されサーキットを初めて走行された方が三名おられましたが、
悪天候にもかかわらずいい笑顔で一日を過ごされていました。
今年は参加を見送ったけれど来年からはサーキット遊びも始めてみようかな？とお考えの方は、
見学もOkですので一度筑波サーキットへ遊びに来て下さい。新しい仲間と新しいフィールドで楽しく過ごす一日をご用意しております。」
と、ガ～リ～レポがおわったところで、画像を再びupしようと思ったら1日UP可能枚数を越えてしまった・・
オレ耐のフォトチャンネル、増え続けております。
というわけでクシタニのご報告もつ・づ・く・・・
先週の画像ではございませんのよ。
ハスラースズキさん、ご覧のように無尽蔵です。無尽蔵にありますメッタ切りにできるものが！
ぜひおこしください。 っていうか助けて下さい～ｗ
昨日の昼食はカップラーメンではありませんのよ。
マツダさんから「親方ぁ、お昼はカップラーメンだしｗ」と言われたので多少手を入れてみました。
沖縄のランチョンミートを茨城の粉もちでサンドういっち。この場所がなんでも美味くしてくれます。
そんなマツダさんも参加する２９日の当店走行会、
ご参加いただける方は御連絡をおまちしております。人数分の豚汁つくるけんね。この場所が美味くしてくれるさぁ。
０２９６－７２－０１５９
kan-s@khaki.plala.or.jp
オフ車走行会内容（仮。変更あり）
11月29日 日曜日午前9時半より当店オフロードコースにて
当店集合9時。現場集合9時半。
走行料2000円。試乗のみ無料。豚汁無料。当店コース初めての方ご遠慮なく★
＊本年コース整備にご参加いただいた方は無料。
・持込車両での走行会
・マツモトミチハル氏によるミニレッスン★（要お申込み1,000円）
・竹林コース開通式(イケダパパによるテープカット）
・セクション‘イケダ返し’開通式（イケダパパによるくす玉割り）
・ローダウン３５０フリーライド試乗会
・雨天逆走ヒルクライム大会もしくは晴天遅乗り大会～～賞品あり★
etc・・
＊竹林コースは現況ではおそらくバーストもしくはリム打ち版となっております。
もっと日の当たる、安全なコースにするべくｗ
整備に御協力いただければ助かります<(_ _)>
ハスラースズキさん、ご覧のように無尽蔵です。無尽蔵にありますメッタ切りにできるものが！
ぜひおこしください。 っていうか助けて下さい～ｗ
昨日の昼食はカップラーメンではありませんのよ。
マツダさんから「親方ぁ、お昼はカップラーメンだしｗ」と言われたので多少手を入れてみました。
沖縄のランチョンミートを茨城の粉もちでサンドういっち。この場所がなんでも美味くしてくれます。
そんなマツダさんも参加する２９日の当店走行会、
ご参加いただける方は御連絡をおまちしております。人数分の豚汁つくるけんね。この場所が美味くしてくれるさぁ。
０２９６－７２－０１５９
kan-s@khaki.plala.or.jp
オフ車走行会内容（仮。変更あり）
11月29日 日曜日午前9時半より当店オフロードコースにて
当店集合9時。現場集合9時半。
走行料2000円。試乗のみ無料。豚汁無料。当店コース初めての方ご遠慮なく★
＊本年コース整備にご参加いただいた方は無料。
・持込車両での走行会
・マツモトミチハル氏によるミニレッスン★（要お申込み1,000円）
・竹林コース開通式(イケダパパによるテープカット）
・セクション‘イケダ返し’開通式（イケダパパによるくす玉割り）
・ローダウン３５０フリーライド試乗会
・雨天逆走ヒルクライム大会もしくは晴天遅乗り大会～～賞品あり★
etc・・
＊竹林コースは現況ではおそらくバーストもしくはリム打ち版となっております。
もっと日の当たる、安全なコースにするべくｗ
整備に御協力いただければ助かります<(_ _)>
本日10日火曜日、この微妙なお天気のなかでも もちろんクシタニ主催走行会は行われております。
今年最後の走行会とあって当店のテントはほぼ予定通りの皆様にご参加いただいているようです。
さきほど現場にはいっているメカのガリ書記から中間報告が入りましたが
わっはっはおっほっほ と電話の後ろが賑やかで なかなか楽しそうな雰囲気が伝わってまいりました。
どうせ本日のガリのレポートはおそくなるでしょうから
その間先日のオレ耐参戦の方のガリレポと大量にいただいた画像をお楽しみください。
画像はフォトチャンネルの方にぜーんぶＵｐしていきます。
1日あたりのＵｐ容量に限りがありまして、順次チャンネルをおつくりしていき全12チャンネルになる予定でございます。
ご参加の皆様、ご興味のあります方、ぜひ御一覧ください。
ではオレ耐参戦のガリレポをどうぞ↓
「モトビルド神原のガリこと大須賀です。つくばサーキットで行われた「オレ耐」にメカとして行ってきました！
これはKTMのRC125とDUKE125限定の6時間耐久レースです。
もちろんご自身の車両で参加されたチームもありましたが、50台ものRC125がレンタル車両として用意され、ほとんどワンメイクレースといった様相でした。
当店からエントリーされたチーム「ガンバ神原」のお二人はサーキット走行を楽しんでこられたベテランの方々ですが、レンタル車両でレースというのは初めてだったようです。
「バイク用意しなくていいなんてなんて楽なんだ～」とおっしゃってました。
とはいえやはり借り物の車両。目いっぱい楽しんでいただけるか少し不安でしたが、
それも含めてレンタルクラスの条件はみんな同じイコールコンディションだからと、
限られた排気量、限られた条件の中での腕試しとしてレースを楽しんでいただけたようでした。
普通の走行会では味わうことのできない抜きつ抜かれつの攻防戦や、
スリップストリームを利用しての追い抜きなど、レースならではの走り方ができたそうです。
125㏄の速度域だからこそ、駆け引きを怖がらずに楽しむ余裕があったともおっしゃっていました。
さてレースの展開のほうはというと ガンバ神原はル・マン式のスタートで痛恨のエンスト！
最後方からのスタートとなりましたが怒涛の追い上げで2時間時点で総合7位＝クラス4位にまで順位を上げてきました。
お二人とも初めて乗る車両ながら、６時間を通してほとんど同じペースを保った安定した走りでした。
しかし給油タイミングでのロスが響き、徐々に順位を下げ5時間時点で18位にまで順位を下げます。
それでも最後まで気迫の走りを見せ、最終的には13位にまで巻き返してのフィニッシュとなりました。
55台でレースというかなり多い台数での6時間でしたが、
全車完走という気持ちのいい締めくくりとなりました。
3，4回転倒はあったものの、レバーやペダルなどを交換する程度ですぐに復帰していたようです。
転倒時にダメージを受けるポイントが少ないのもRCシリーズの魅力ですね。
レースと言ってもあんまりがつがつした雰囲気はなく程よくゆるい感じで、
スパイダーマンが走ってたり６時間一人で走っちゃう鉄人がいたり
トップ争いしてたのにガス欠で終了一分前に手押しでピットインしたチームがあったり、
いろいろあって実にいい感じのイベントだったと思います。
RC125の排気音が小さいのも緊張感がほぐれてちょうどいいのかもしれません。
モータースポーツという文化は日本では（我が家とか）あまり理解されませんが、
バイク、特にKTMに乗っている方なら、ライディングはスポーツだということはよくご存じだと思います。
ロードでもオフロードでもいろんなレースや走行会があります。
たまには安全なクローズドコースで全力で目いっぱい楽しく走ってくたくたに疲れてみるのも悪くはないですよ！
当店もできるかぎりサポートさせていただきますので、次回ぜひ一緒にやりましょう！
今年最後の走行会とあって当店のテントはほぼ予定通りの皆様にご参加いただいているようです。
さきほど現場にはいっているメカのガリ書記から中間報告が入りましたが
わっはっはおっほっほ と電話の後ろが賑やかで なかなか楽しそうな雰囲気が伝わってまいりました。
どうせ本日のガリのレポートはおそくなるでしょうから
その間先日のオレ耐参戦の方のガリレポと大量にいただいた画像をお楽しみください。
画像はフォトチャンネルの方にぜーんぶＵｐしていきます。
1日あたりのＵｐ容量に限りがありまして、順次チャンネルをおつくりしていき全12チャンネルになる予定でございます。
ご参加の皆様、ご興味のあります方、ぜひ御一覧ください。
ではオレ耐参戦のガリレポをどうぞ↓
「モトビルド神原のガリこと大須賀です。つくばサーキットで行われた「オレ耐」にメカとして行ってきました！
これはKTMのRC125とDUKE125限定の6時間耐久レースです。
もちろんご自身の車両で参加されたチームもありましたが、50台ものRC125がレンタル車両として用意され、ほとんどワンメイクレースといった様相でした。
当店からエントリーされたチーム「ガンバ神原」のお二人はサーキット走行を楽しんでこられたベテランの方々ですが、レンタル車両でレースというのは初めてだったようです。
「バイク用意しなくていいなんてなんて楽なんだ～」とおっしゃってました。
とはいえやはり借り物の車両。目いっぱい楽しんでいただけるか少し不安でしたが、
それも含めてレンタルクラスの条件はみんな同じイコールコンディションだからと、
限られた排気量、限られた条件の中での腕試しとしてレースを楽しんでいただけたようでした。
普通の走行会では味わうことのできない抜きつ抜かれつの攻防戦や、
スリップストリームを利用しての追い抜きなど、レースならではの走り方ができたそうです。
125㏄の速度域だからこそ、駆け引きを怖がらずに楽しむ余裕があったともおっしゃっていました。
さてレースの展開のほうはというと ガンバ神原はル・マン式のスタートで痛恨のエンスト！
最後方からのスタートとなりましたが怒涛の追い上げで2時間時点で総合7位＝クラス4位にまで順位を上げてきました。
お二人とも初めて乗る車両ながら、６時間を通してほとんど同じペースを保った安定した走りでした。
しかし給油タイミングでのロスが響き、徐々に順位を下げ5時間時点で18位にまで順位を下げます。
それでも最後まで気迫の走りを見せ、最終的には13位にまで巻き返してのフィニッシュとなりました。
55台でレースというかなり多い台数での6時間でしたが、
全車完走という気持ちのいい締めくくりとなりました。
3，4回転倒はあったものの、レバーやペダルなどを交換する程度ですぐに復帰していたようです。
転倒時にダメージを受けるポイントが少ないのもRCシリーズの魅力ですね。
レースと言ってもあんまりがつがつした雰囲気はなく程よくゆるい感じで、
スパイダーマンが走ってたり６時間一人で走っちゃう鉄人がいたり
トップ争いしてたのにガス欠で終了一分前に手押しでピットインしたチームがあったり、
いろいろあって実にいい感じのイベントだったと思います。
RC125の排気音が小さいのも緊張感がほぐれてちょうどいいのかもしれません。
モータースポーツという文化は日本では（我が家とか）あまり理解されませんが、
バイク、特にKTMに乗っている方なら、ライディングはスポーツだということはよくご存じだと思います。
ロードでもオフロードでもいろんなレースや走行会があります。
たまには安全なクローズドコースで全力で目いっぱい楽しく走ってくたくたに疲れてみるのも悪くはないですよ！
当店もできるかぎりサポートさせていただきますので、次回ぜひ一緒にやりましょう！
オレンジ６耐の熱気冷めやらぬなか 来週の火曜日は今年最後のクシタニさん主催走行会です。
ご参加の皆様には詳細がクシタニさんから届いておりますでしょうか(*^.^*)
カンバラブースには
Ａ先導クラス
サカモトさん 200ＤＵＫＥ
サトウさん ＲＣ250
ナガヤマさん 690ＳＭＣＲ
ワタナベさん ＣＢＲ400Ｆ
ノウジョウさん 250ＥＸＣモタード
Ｃビギナークラス
イリエさん 950ＳＭ
ウエノさん 690ＳＭＣＲ
カネカワさん 690ＥＤモタード
コイケさん Ｒ２５
シノハラさん 390ＤＵＫＥ
スズキさん 690ＤＵＫＥ
マチイさん ２００ＤＵＫＥ
Ｅプロダクションクラス１
カワシマさん 690ＳＭＣＲ
キタノさん 848Ｅｖｏ
コジマさん 690ＳＭＣ
（＊フクダさんキャンセル承りました。次回またどうぞ）
以上15名の方と
メカニックとしてオオスカがまいります。宜しく御願いいたします。
ＫＴＭオーナー様用のオレンジのテント3メートル×6メートルと
他メーカーオーナー様用にピットを一枠確保しておきますので車検準備にご利用ください。
また待機時間や昼食にはイス、テーブル等もご用意しているオレンジテントが便利です。
他メーカーオーナー様もご一緒にオレンジテントでわいわいやりましょう！
当日が雨でも、台風等の荒れた天気でない限りは基本決行となっております。
初めてご参加の方もいらっしゃいますので なんとか晴れてほしいものですが
雨なら雨で 雨での安全な乗り方を伝授していただけます。
充実の１日となりますのでぜひ、お待ちしております(*゜▽゜)ノ
ご参加の皆様には詳細がクシタニさんから届いておりますでしょうか(*^.^*)
カンバラブースには
Ａ先導クラス
サカモトさん 200ＤＵＫＥ
サトウさん ＲＣ250
ナガヤマさん 690ＳＭＣＲ
ワタナベさん ＣＢＲ400Ｆ
ノウジョウさん 250ＥＸＣモタード
Ｃビギナークラス
イリエさん 950ＳＭ
ウエノさん 690ＳＭＣＲ
カネカワさん 690ＥＤモタード
コイケさん Ｒ２５
シノハラさん 390ＤＵＫＥ
スズキさん 690ＤＵＫＥ
マチイさん ２００ＤＵＫＥ
Ｅプロダクションクラス１
カワシマさん 690ＳＭＣＲ
キタノさん 848Ｅｖｏ
コジマさん 690ＳＭＣ
（＊フクダさんキャンセル承りました。次回またどうぞ）
以上15名の方と
メカニックとしてオオスカがまいります。宜しく御願いいたします。
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他メーカーオーナー様用にピットを一枠確保しておきますので車検準備にご利用ください。
また待機時間や昼食にはイス、テーブル等もご用意しているオレンジテントが便利です。
他メーカーオーナー様もご一緒にオレンジテントでわいわいやりましょう！
当日が雨でも、台風等の荒れた天気でない限りは基本決行となっております。
初めてご参加の方もいらっしゃいますので なんとか晴れてほしいものですが
雨なら雨で 雨での安全な乗り方を伝授していただけます。
充実の１日となりますのでぜひ、お待ちしております(*゜▽゜)ノ
２０１７年の最高峰クラス参戦に向け、レッドブル・リンクで初走行するＲＣ１６。
ソースはこちら→motogp.com
http://www.motogp.com/ja/news/2015/11/02/%EF%BC%AB%EF%BC%B4%EF%BC%AD-%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%92%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3/188719
↓記事を抜粋しておとどけします。楽しみです。
「ＫＴＭのファクトリーチーム、レッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシング・チームは、２０１７年からの最高峰クラス参戦を目指して、２９日から３日間、２０１６年から開催日程に復帰したオーストリアのレッドブル・リンクで開発中のプロトタイプマシン、ＲＣ１６をシェイクダウン。
モータースポーツディレクターのピット・バイラーは、「私だけでなく会社にとって、そしてオーストリアと世界中のＫＴＭファンにとって、大変感動的な１日となりました。
収集した情報と結果は、２０１７年のスターティンググリッドを進んで行く上で、大きなモチベーションを与えてくれました」と初テストの感想を語った。
ＫＴＭは、テストライダーとして契約を結んだばかりのミカ・カリオを召集して、年内に２度目のテストを計画している。」
追記；動画いただきました。山口様、いつもありがとうございます。
KTM RC16 Test Red Bull Ring Spielberg
ソースはこちら→motogp.com
http://www.motogp.com/ja/news/2015/11/02/%EF%BC%AB%EF%BC%B4%EF%BC%AD-%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%92%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3/188719
↓記事を抜粋しておとどけします。楽しみです。
「ＫＴＭのファクトリーチーム、レッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシング・チームは、２０１７年からの最高峰クラス参戦を目指して、２９日から３日間、２０１６年から開催日程に復帰したオーストリアのレッドブル・リンクで開発中のプロトタイプマシン、ＲＣ１６をシェイクダウン。
モータースポーツディレクターのピット・バイラーは、「私だけでなく会社にとって、そしてオーストリアと世界中のＫＴＭファンにとって、大変感動的な１日となりました。
収集した情報と結果は、２０１７年のスターティンググリッドを進んで行く上で、大きなモチベーションを与えてくれました」と初テストの感想を語った。
ＫＴＭは、テストライダーとして契約を結んだばかりのミカ・カリオを召集して、年内に２度目のテストを計画している。」
追記；動画いただきました。山口様、いつもありがとうございます。
KTM RC16 Test Red Bull Ring Spielberg
最近気持ちいいお天気が続いてましたね＾＾
当店のオフロードコースに突如現れた謎の入り口・・
竹林コース開拓中なのです！
このごろの水曜日は親方はこればっかり。ひとえに皆さんに喜んでもらえれば！
なんかね、ここに居ると滅多に食べないカップラーメンが、とっても食べたくなりますわ・・
そして山新ホームセンター笠間店では竹引きが地味に売れる怪現象が。
切っては試走を繰り返す若者たち。有難う。開拓団ばんざい！
新ルートをつくる喜びを、君も味わってみないか。いい汗かけるぜ！入団募集！
竹林コース、29日の走行会に間に合うのか・・・
当店のオフロードコースに突如現れた謎の入り口・・
竹林コース開拓中なのです！
このごろの水曜日は親方はこればっかり。ひとえに皆さんに喜んでもらえれば！
なんかね、ここに居ると滅多に食べないカップラーメンが、とっても食べたくなりますわ・・
そして山新ホームセンター笠間店では竹引きが地味に売れる怪現象が。
切っては試走を繰り返す若者たち。有難う。開拓団ばんざい！
新ルートをつくる喜びを、君も味わってみないか。いい汗かけるぜ！入団募集！
竹林コース、29日の走行会に間に合うのか・・・
通称オレ耐、KTMオレンジエンデュランスカップは
なんとRC125をKTM JAPANからレンタルしていただき、
イコールコンディションで戦う6時間もの耐久レース。
その勝敗を分けるキーポイント、それはずばり給油でした！
6時間のなかで必ず必要となってくる給油をどのタイミングでやるか。
各チームはガソリンの持込を禁止されています。なんか添加されちゃイカンですしね＾＾。
給油はサーキット内のスタンドに並んで行うのでございます。
さらに１回の給油で５リッターのみと制限されています。
コースから離れてスタンドまではマシンを押していきますし
まわりと同じタイミングになれば、自分の番になるまで給油を待たなければなりません～ｗ
給油が４～５分で済んだとしても １周１分20～25秒で走っていた我がカンバラチームでいうと
この1回の給油で平気で３ラップも４ラップも変わってしまいます・・・
もちろん誰と組むかは最重要。参加者リストを眺めてみますと、どこかできいたことのあるお名前がちらほらと。
往年のノービスの星（というイメージ）宮城光さんがいるではありませんか。
他にもショップのサポートを受け普段からばりばり参戦されている方のお名前や
雑誌関係者も結構いらっしゃいまして、速い方が多いんですよね・・
どうか転んでケガなどなさらないように、
マシンの修理代などご請求されませんように
とにかく楽しい１日を過ごされますようにと、
わたくしお留守番の経理係はそれだけを願っておりました。
そして6時間後、そんな危惧をふっとばす、「ガンバカンバラ」の素晴らしい結果が伝わってまいりました！
スタート直後、まさかの最後方からの発進となったようですが、それを巻き返す安定したK・Kコンビの走りで
一時は総合7位、レンタルクラス4位まであがり、最終リザルトでは総合13位レンタルクラス9位に！
≪クラス≫にはレンタル車で走る参加者の他に、参加者がお持ち込みをされる「オレ車」での参加枠もありまして、
こちらは排気系やら減速比やらをかえ、事前にテスト走行までするチームもあったようですので
ちょっと除外させていただいちゃいましょう、するとなんと9位ではありませんか！本当に素晴らしい！！
給油がもうちょっと上手くいってればもしかしてと思わず欲張ってしまいそう。
ここはメカのオオスカが、もっと経験を重ねチームをスムーズに誘導できるようにならなければなりませんね。この日1日いい勉強になったことと思います。
またこの日の応援に たくさんのおやつを積んで午前2時に家を出た方だの午前4時に出た方だの本当にありがとうございました。
「その甲斐があった」「こんなに楽しいと思わなかった」とおっしゃっていただいてそれがなにより有難かったです。
ピットを盛り上げて下さった応援の皆さんがライダーをささえる真の力になってくれたことが画像からもよく伝わってきます。
そしてこの日のためにKTMは直前まで準備をしていたようで、
レンタル車両に関しては全てエンジンを回してオイルを入替え、タイヤはサーキットに合わせて手組で履き替えたとか。
う～ん、こんなイベントはなかなかありませんね～。
ご応募いただきながら抽選で落ちてしまった皆さんには大変申し訳なく思いますがどうか再度ご応募を御願いし、
また今回見送った方々にも是非次回があれば、この稀有でリッチなイベントを楽しんでほしいと思います。
勝敗だけが全てじゃない、一人で挑戦するのもいいですし、仮装OKですから仲良し組で盛り上がるのが目的だってOK.
サーキットという特別な場所で、KTMに乗ってて良かった、KTMのファンで良かったと思う特別な1日になることでしょう。
一緒に6時間を楽しみましょう！
＊参戦記その２では メカオオスカの感想と、いただいたたくさんの画像をおおくりしますので
こちらもご参照ください。