愚行道程：末文

数年前まで、大手グループ企業の系列会社で働くことがあり。
当時、職場の同僚の１人から…、
「自分が仕事をしなくても、周囲の人間が仕事をしてくれるから…」
「職場にいるだけでハッピーだぁ！」という言動があったことで、
言葉に詰まってしまったことがある。
※多少、アレンジしています。⇒
それまでの仕事を、系列の親会社から引き継ぐことが出来るのは、
会社にとって、幸運なことであり、責任のあること。
「我々は、同じ線路の上にある」とも思っていた。
しかし、これが甘い考えであることを、やがて理解することになった。
例えば、社会では実力を認められて、
若くしてアルバイトから社員になったような人員もいる。
そんな同僚が、自分より年下ともなると、
学歴とプライド、年令だけは（ムダに…）高い人物ほど、
（これまた…）ムダに軋轢を生むことも少なくない話。
親会社には実績があり、その社員としての誇りと自負もあった。
“自分たちは格上企業（親会社）の人間なんだ！”という意識もあれば、
子会社の指揮下で働くのは受け入れがたいことで、
まず、あり得ないことにもなる。
（結局、事業を維持できなかったら、子会社が引き継ぐのだけど、ね）
それに仕事もせず「給料だけ欲しい」と言えるヤツは…、
「自分の財布が痛まなければ、無料(ただ)」と思い違いしている輩と同じ。
他人への敬意もなく、自分の仕事への“怖れ（責任）”が感じられなかった。



以前にも記したけど。⇒
東京を代表する建造物でもあるターミナル駅では、
２００６年から大がかりな改修工事が行われた。
このターミナル駅周辺において、
財閥系の大手企業の高層ビルが建てられていくことになったとき。
九黒鉄（“きゅうこくてつ”と読んではならない）系の鉄道会社は、
施設上空の空地権を、丸の内にある財閥系の大手企業に譲渡することで、
５００億もの収入を得ることができた…と聞く。
この空地権に関連する法案ができた時期と大手地所の計画が、
スタートした時期、そして、赤字を抱えている鉄道会社が、
大がかりな改装工事を始めた時期はリンクしている。
近年は、商業施設や電子マネーの分野でも知られている巨大な組織だが、
赤字を抱えたまま民営化された鉄道会社へ、
“まとまった金額”が入ったのは、運と時期に恵まれたからではなく。
“誰か”（総合商社か金融機関）の絵図によるところだろう。
色々な企業や社会から支えられていながら、
自分たちの不始末をつけようともせず。
身内に甘く、不正行為に目をつぶっていようとする体質が染みついており。
本当に、気分が悪くなる。
いまだに旧職員たちへの補償などは、税金で賄われているが、
とっとと打ち切って欲しいところ。


（画像は、ＪＲ東日本、東京駅の丸の内側）

これも以前に記したかな？⇒
かつて「国の金を失う」という皮肉めいた名称の国営組織があり。
その戒めから、日本最大級でありながらも営利企業として、
歴史も浅い鉃道会社は…、
「鉄：金（かね）偏に失う」でなく、
「鉃：金（かね）偏に矢（やじり）」として、鉃道と表記していると聞く。
どうにも、ペラっちい話。
（「ペラい」＝“薄っぺらい”の意）