妙高高原から二本木へ戻ります。。。（２０１３年８月２１日）

１４時２０分過ぎ、やや遅れて直江津行き３４９Ｍが到着。




かつて信号所跡だったらしきところ、複線対応の橋を渡ります。。。








てか、このあたり、ぐんぐん下がります。

先に直江津から妙高高原まで乗った時はボックスシートに座ってたんでよく分かりませんでしたが、カーブ、勾配が厳しいですね。。。

一番後ろから見るとよく分かります。

電車もあえぐようにゆっくり上り下りしてました。。。




かつてスイッチバックだった関山駅を出発。

しばらくはそこそこの速さで走りますが、、、

やがてスピードが落ちます、、、注目です、、、




二本木駅のスイッチバックの引込み線が見えてきました。














二本木駅に到着。

いやぁ、、、このゴチャゴチャ感がたまらならかったです（笑）

タンド（Tende）の町並み（２０１２年８月２７日）

せっかくここまで来たので、撮り鉄だけでなく町中も見てみます。

上まで急いで登ったので降りるときはゆっくりと。。。






小道はまるで迷路のようです。。。




ちょっと広い道に出ると、はるか先に山が見えます。




先ほどの鉄道の橋が少し見えます。




石畳の道が渋いですね。。。








人があまり通らないので静かです。。。






だいぶ下まで降りてきました。

坂道、石畳は歩きづらいけど、雰囲気はいいですね。。。


この先にに小さなスーパーがあり、お土産を買いました。






帰りの列車までまだ少し時間があったので広場のカフェでひと休み。

コーヒー１杯がテラスで１ユーロ！

観光客値段でないのがうれしいです。＾＾

きれいな山の空気を吸いながらのコーヒーは格別でした、、、あぁ、、、できるならば１時間以上いたかった。。。

２０１３年１０月１０日 東十条撮り鉄・その３

予期せぬ列車はまだまだ来ました。。。
（言っときますが、ほんとに予備知識なしで来たんです・笑）



EF６５PF、久々に国鉄色！

しかもキレイに整備されてるのがうれしいですね！



そして午後4時半、まだ撮り鉄さんがいたのでもしかして、、、と思って待機してたら、、、




来ました。



黒磯ハンドル。

EF６４－１０００は初めての撮影です。

ヘッドマークはないけど、まるで「あけぼの」みたいですね！

試運転とは言え昼間にブルトレ列車が見れるとうれしいです！




おまけ。

試しに流してみたけど合ってないなぁ。。。（汗）

でも、”ギリギリ”北斗星のテールマークが見れるから許してください。。。＾＾；