米坂線は、荒川に沿って数多い橋梁のあるところが磐越西線とよく似ています。
平日に休みを取って、予定がある午後1時までヒマだったので、片道1時間の撮り鉄ドライブ
に出かけました。撮影ポイントをロケハンしていると、在り来りな形の橋梁が多い中で一際異彩を放っていたのが、越後金丸～小国間にある第四荒川橋梁です 
。
2012/07/26 米坂線（越後金丸～小国） EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM
橋の名前をGoogle検索すると、1940年に初代の橋梁が雪崩によって崩落して鉄道事故となったこと、現在の橋梁は三代目で、東海道本線大井川橋梁からの転用であることなどが分かりました。
調べると、古い建造物は想像以上に重たい歴史
を刻んでいます。
前日7/28に、ロケハンしながらの帰り道に咲いていた向日葵の花。
背景もばっちりこんなので、本日は最初の撮影ポイント（東下条）から直行しました。
ベストポジションは確保できなかったものの、三脚2台をリモコンコードいっぱいに離して極力アングルを変えることにしました。
2012/07/29 磐越西線（鹿瀬～日出谷） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
2012/07/29 磐越西線（鹿瀬～日出谷） EOS 7D and EF24-105mm f/4L IS USM
ここの薄煙は予想通りとはいえ、東下条から薄煙が続いているのでテンションはやや下降気味
。ちなみに、撮影順ではないですけど東下条はこんな感じでした。
2012/07/29 磐越西線（東下条～五十島） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
ところが、国道459号線を走る横目に見えた日出谷発車はまさかのモクモク黒煙 
。思わず、豊実のＳ字カーブに臨時停車して手持ち撮影しました。
こーゆうときの5DMarkⅢ＆70‐200mmズームのコンビは強力です。ピンずれは最初の2枚だけで、あとはぴったしカンカン（古っ）。
2012/07/29 磐越西線（日出谷～豊実） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
2012/07/29 磐越西線（日出谷～豊実） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
すっかり
気を良くして、次の撮影ポイント尾登へ向かいます。
