平瀬集落の踏切脇で撮ったあとに、間に合うときはここも立ち寄ることにしています。
道路脇ながら、トンネル直前まで爆煙が期待できるポイントなので、かっちり三脚を立ててスタンバイしている方々も多いんです。
そんなところにチョイ寄りして申し訳ありません m(__)m。
本日の運行遅延を取り戻すためか、結構スピードが乗っているので煙が後ろへ流れていますねぇー。このあと、汽笛とともにトンネルへ飛び込んで国道459号線から離れるので、暫しお別れでございます (ToT)/~~~。
2012/08/19 磐越西線（日出谷～豊実） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
8月19日（日）の上り「ＳＬばんえつ物語」号は、沿線火災の影響によって30分以上遅延し通過時刻がブレています ((+_+))。
こんなときは、警報機のある踏切が安全（!?）ですね。
2012/08/19 磐越西線（鹿瀬～日出谷） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
前回（8月13日）はリモコンケーブルが無くて泣いたので、先ずは5DMarkⅢをしっかりと三脚にセッティングして、と（…ここでポーっと汽笛）。
あ、もう7Dを車へ取りに戻るのは間に合わん。
本日は5DMarkⅢに専念し、確実にシャッターを切りました (^o^) パシャ・パシャ・パシャっ。
遠方からお出でになる方には申し訳ないのですが、最近は暑さのせいで家を出るのが遅くなりがち… (^_^;)。
久しぶりに吉津トンネルへ行ってみると誰もいませんでした。
トンネル出口がザワザワして10時51分に飛び出してきたのは、いつもなら来ないこの普通列車 (?_?)。
その後は、通過時刻になっても「ＳＬばんえつ物語」号は一向に来る気配がありません。
2012/08/19 磐越西線（五十島～三川） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
運行情報によると、信越本線の沿線火災の影響によって遅延しているらしい。
トンネルからいつ飛び出すか分からずに待つのは辛いので、三川駅を過ぎた辺りまで移動しました。待つこと約40分、薄ーい煙とともに「ＳＬばんえつ物語」号がやってきました。
2012/08/19 磐越西線（三川～津川） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
こりゃー、乗っているお客さんも、機関士さんも会津若松駅まで長ーい旅になりそうですね。
あ、線路際で待っている同業者の皆さんも… (ToT)/~~~。
トラスが見えるぐらいのほどほどの黒煙。
重さで下を向かない程度の小振りな向日葵の花。
何ごとも腹八分目で満足するタイプですが、欲を言えば空はもっと青い方が良かったカモなぁ。
2012/08/12 磐越西線（鹿瀬～日出谷） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
土日合わせて5日連続となるお盆のＳＬ運行は撮影効率がよいんでしょうねぇー (^o^)。
本日最初の撮影ポイントに選んだ阿賀野川深戸橋梁はめっちゃ人が多かったです。ほとんどの人が向日葵越しの深戸橋梁と爆煙を狙っているようでした。おとっつあんは、余りの人の多さに気後れし、スルーして次のポイントの平瀬集落へ移動です。
ここで大失敗っ ((+_+))。
5DMarkⅢと7Dを三脚にセットしている途中で汽笛が聞こえて、すでにリモコンを車に取りに戻る時間はない…うーん、こーなりゃ止むを得ん。ワイルドにシャッターボタンを直押しするしかない（!?）。
離してセッティングした2台の三脚に精一杯両手を伸ばして押そうとしたら、ありゃりゃ、縦位置にした5DMarkⅢのシャッターボタンが見つからん。
(^_^;) 焦るーっ。
地味にドタバタしてるうちに、意外と速い「ＳＬばんえつ物語」号は踏切を通過し、5DMarkⅢには通過後の客車だけが写り、7Dは中心点に釜があるという早過ぎるシャッターポイントの失敗作が出来上がりました。
時間には余裕を持たないとダメですねぇ (+o+)。
2012/08/13 磐越西線（鹿瀬～日出谷） EOS 7D and EF24-105mm f/4L IS USM
