選択肢があるのに、結局は線路ばた（C12‐66）

真岡鐵道プチ遠征の2日目。

朝食後の8時半にホテルを出て、市塙辺りまでロケハンに行ってきました。花が咲く時季でもないので、ふりだしのポイント第二湯前踏切まで戻って昨日のリベンジをすることにしました。

全長41.9㎞と短めなので、複数撮るには下り「ＳＬもおか」を真岡駅手前で1カ所押さえると楽ちんです  (^o^)丿

通過時刻までの1時間半を踏切近くでダベりながら過ごしたので、情報交換もできて有意義でした。この場所は、色んな方向から撮ることができて収容キャパがあるのですが、本日の人出は少な目らしいです。

残念ながら、煙も昨日よりも少な目なのにまたまた風に流されてます  (T_T)

2013/02/17  真岡線（寺内～真岡）  EOS 7D and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

2013/02/17  真岡線（寺内～真岡）  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

真岡は片道4時間掛かるので、当分はイケそうにありません。

3月10日の重連運転は、皆さんどの辺りで撮るんでしょうかねぇ…とっても気になります  （＾ｖ＾）

   

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赤プレートと白い煙

磐越西線の「ＳＬばんえつ物語」号はオフシーズン  (´；ω；｀)

今、赤いプレートと言えば真岡鐵道です。

初めての真岡へ一泊二日で行ってまいりました。主に超定番の撮影ポイントだけでしたが、2日とも風が強かったので煙は右へ左へ大暴れでした。

2日目は下りだけ撮影して帰るつもりだったので、風の影響を受けにくいココを選びました。

2013/02/17  真岡線（市塙～笹原田）  EOS 7D and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

2013/02/17  真岡線（市塙～笹原田）  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

そばにいた同業のお父さんは、黒煙かマーブルを期待してたらしく「うーん、煙がなぁー」とぼやいてました。

赤いナンバープレートと薄緑の竹やぶには、白い煙がぴったんこだと思うけどなぁ  (*´ω｀*)

   

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おニューのLensと特急いなほ

望遠ズームのEF70-300mm f/4-5.6L IS USMを追加しました。

テレ端300mmの焦点距離は、APS-Cの7Dにとって480mm（300mm×1.6倍）の望遠域に相当します。これで、出番が減っていた7Dの新たな活躍の場が出来たんじゃないかなって思います。

そんなワケで、いつもの則清踏切へ試し撮りに行ってきました  (^o^)ノ

今までに比べて、やっぱり望遠効果で架線と架線の間がぎゅぎゅーっと近いですねぇ。

最初の印象では、解像度はEF70-200mmとそれほど変わらないような気がします。ＡＦは、7Dではやや鈍いようですが、5Dに取り付けるとEF70-200mmと変わらない速さですかねぇ。

ただ、単品ではキヤノンＬレンズとしてソレなりにお安めですが、保護フィルターやら三脚座（需要がないからか、超高い…）やらを別買いしてるとだんだん高くなってくところが、軽自動車にオプション追加している気分になってちょっぴり後悔しちゃいます  (´・ω・｀)

2013/02/09  白新線（西新発田～佐々木）  EOS 7D and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

では、現在のお仕事道具をご披露します。

スマートフォン（Xperia AX SO-01E docomo）による画像

結婚式の控室で行う親族紹介みたいですが、手前左から

①今回購入の EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

②倍率の割合にデカい EF70-200mm f/2.8L IS II USM

③きっと要る、キットレンズの EF24-105mm f/4L IS USM

④思いつきで買った唯一の単焦点 EF24mm f/2.8

⑤評価が上がったり下がったりの EXTENDER EF 1.4x Ⅲ

⑥出番なしの EF-S15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

以上6本（エクステ含む）と、ボディはEOS 5DMarkⅢとEOS 7Dの2台体制であります。

あぁー、早く春になって地元に煙が上らないかなぁ  （＾ω＾）

   

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