本日のメインイベントである説明会が早めに終わったので、午後からお休みをもらうことにしました。
行き先は、「曇り空」の笹川流れのお立ち台です。
ところが、現着してみるとお天道様からの陽射しが強い。こりゃ完全に逆光だなぁーと思いながらも引き返す元気はなく、車が1台きりなのを確認して登ることにしました。想像通りに先客は新潟の方お一人だけでした。
コレをご覧になってたら、その節はお世話になりました。
2019/06/06 羽越本線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
やはり、海側からの順光じゃないと色が出ないですねぇ…。
以前に同じように痛い目にあったのに、何で登っちゃうんでしょうねー。
2019/06/06 羽越本線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
約15分後に特急いなほが来るっつーことで待ってると、ハマナスカラーのU107編成でした。
こちらも、陰になって色がキレイに出てないですけどね。
本日はコレで撤収です。
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金曜から業界団体の総会で水戸へ行ってましたが、ようやく解放されてヒマになったので佐々木カーブへ行ってきました。
踏切付近には、カメラを持った方々が今までよりも多くスタンバってました。
少し離れたところに駐車して、その横から撮ることにしました。
2019/06/09 白新線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
苗は少し成長しましたが、畦の雑草もソレなりに成長してますねぇ。
次に、上りの特急いなほ6号を撮るために、場所を変えることにしました。
やってきたのは標準色でした。
2019/06/09 白新線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
青空ならよかったのですが、本日はどんよりした曇り空です。
梅雨入りしたので、土日が晴れに当たるのは少なくなるかもしれませんね。
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快速きらきらうえつが下って、暫く待ってると特急いなほが下ってきました。
少し陽が陰ったようで、海の透明度が落ちてますね。
悲しいことに、本命のきらきらうえつは並走車両あり…。ついで撮りの特急いなほは、遠くに1台が見えるだけです。
そんなもんなんですねー。
2019/05/26 羽越本線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
「さて、帰ろー」と撤収し始めると、追いかけるように貨物列車が下るのが木々の隙間から見えました。
あちゃー、そう言えば、買った「貨物時刻表」は一度も活躍してないわ（涙）
次回のためにブログに記しておきます。
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カミさんと用足しをしていたら、ふと気が付けば佐々木カーブには間に合わない時間となってました。
うーん、とりあえずHMだけ押さえておこーと、行き慣れた踏切へ来てみました。
2019/06/02 白新線 EOS-1D X and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
ありゃりゃ、HMの画も踏切ですね。
記事とは無関係ですが、釜石線へ遠征したとき以外はカメラ1台とレンズ2本、そして三脚1台のお手軽スタイルがほとんどとなりました。
7/27からは「ばん物」にC57が復帰するようですが、これまでみたいにカメラ2台と三脚2台の重装備はナイかもなぁ。
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