SUPERMOTO仕様はスタイル抜群！見ているだけでも飽きませんね！先ずはHusqvarna FE250SM 2021MY！

YOです！

やっぱりモタードはハスクバーナが1番ですね！カッコイイ！(^_-)-☆

今回ご紹介するモデルはHusqvarna FE250 2021MYで、現行モデルの１年前の新車です！
何となくモタードはこの白青黄のスエディシュカラーが似合いませんか？目慣れているけど、
サーキットやコースに良く似合うカラーリングですよね^_^

 

そして、2021MYと言う事で、意外とサスペンションはノーマルでもモタード化するに適している？
2022MYより良いかも知れないです。2022MYはよりハードエンデューロよりのソフトなセッティングに
なったので、オンロードではプリロードをプラスする方向が必要かと思います。

また前後のブレーキがマグラ製からBraketec製に変更となり、こちらもよりコントロールし易いフィール
にはなったのですが、やはりオフロード寄りなので制動力としては少し足りない？

とは言え、軽量で剛性感溢れる足回りと素材を含めたフレームワークで、ポンッて装着した17インチ
モタードホイールを見事に履きこなし、年式問わずワインディングでは最高の走りを披露します！

 

今回の仕様は

• テクニクスTGR　TYPE‐R　モタードレーシングホイール
• 前後ともチューブ仕様で敢えてチューブレスにはしませんでした。エアー漏れが怖いところで、
  レース専用なら良いのですが、街乗り、ツーリング、サーキットとクリアーするのにはチューブ
  を採用しました。
• タイヤはオーバークォリティーにならない様に注意してメッラーM5をチョイス
• ニップルはオプションのブルーアルマイトにして引き締めました！
• そして、YOYOの新アイテムBanBoo-inside製のキーレスエントリーを採用しました！
  価格は新車時取付工賃含み￥18.000+taxです。
  （ご注文お待ちしています）
• リヤスプロケットはノーマルの52丁から、もう少しロングに48丁を選択
  Owner様はEXTREME系の走りに興味があるとの事で、その辺りからスタートする事にしました。
• EXTREME系と言う事で、転倒時のラジエター保護の為にラジエタープロテクションを装着。
• スタイルと巻込み防止でフェンダーレス加工をしました。
• サスペンションはノーマルで、リンク廻りもノーマルです。
• サイドスタンドの長さ調整などはもちろん行っています。

と言ったような仕様となります！

 

Owner様は現在普通二輪免許を取得中という段階で、まだ乗る事は出来ませんが、普通二輪で初めてのオートバイが、
このHusqvarna FE250 SMと言う事になります！最高ですね！

Owner様！免許取得頑張って下さい！取得したら11月のプライダースファミリーフェスタin筑波サーキットに是非
参加チャレンジしてみて下さい！^_^　納車が待ち遠しいですね！

 

※今週末は台風の影響が各地予想されます！くれぐれも皆さん気を付けてお過ごし下さい。