東京メトロ銀座線渋谷駅が2020年1月3日から新駅舎にて供用開始しました。
渋谷駅東口の景色も大きく変わりました。
以前のように外から銀座線を見渡すことはできないようです。
駅の運用は始まっても工事全体は終ってないようでまだ重機などが見られます。
よく見るとホームのガラス越しに黄色い銀座線がうっすら見えます。
2008年ごろの写真です。↓
地上区間を走る地下鉄ということでわりと有名な景観だったと思いますが、時代は変わりました。
(令和二年1月)
東京メトロ銀座線渋谷駅が2020年1月3日から新駅舎にて供用開始しました。
渋谷駅東口の景色も大きく変わりました。
以前のように外から銀座線を見渡すことはできないようです。
駅の運用は始まっても工事全体は終ってないようでまだ重機などが見られます。
よく見るとホームのガラス越しに黄色い銀座線がうっすら見えます。
2008年ごろの写真です。↓
地上区間を走る地下鉄ということでわりと有名な景観だったと思いますが、時代は変わりました。
(令和二年1月)
長らく千代田線の顔とも言えた営団地下鉄時代から活躍していた
東京メトロ千代田線6000系が10月5日で営業運転を終了。
11月11までの土休日限定で特別運転をして引退。
江戸川付近の田園地帯を走行する千代田線6000系。
松戸駅では3並びも見られた。(架線で見にくいですが)
左端は流鉄の新車の搬入の最中と思われます。
千代田線に乗り入れていた常磐線209系も10月にさよなら運転を実施し一足先に引退。
こちらはどちらかへ転属という噂も。
40年以上常磐線各駅停車を走り続けてきた6000系も2018年11月に引退。
撮影2009年~2011年 松戸付近他