2016年6月18日～19日、国鉄特急型車両として最後まで活躍していた仙台車両センターの485系（A1A2編成）のラストランが団体臨時列車として運転されました。
これにより国鉄型特急車両「485系」（原型顔）は引退。
2012年2月。旧国鉄特急色の快速「あいづライナー」。会津若松駅にて。
2009年7月。T18編成で運転された特急「あいづ」。前面の絵幕にはシールを貼る気合のいれよう（鶯谷付近）
485系改造車「ニューなのはな」も8月いっぱいで引退。
見た目が似ている189系（豊田車3編成、長野車1編成）もあとどれくらい運転されることでしょうか。
早朝の函館駅。久しぶりに見る停車中のE26系
背後には北海道新幹線開業で廃止になったスーパー白鳥編成の789系がずらり
この時点では牽引機は付いていなかったのだが
五稜郭方の踏切近くに移動するとDF200(DF200-52)が単機で登場
そのままE26系と連結されました
しばし確認作業でもしているのでしょうか
先回りして宇宙軒へ
止まりそうなほどゆっくりした速度で下ってきました（8009レより若干早い854頃通過したと思われます）
新たに電柱が新設されたと聞いていましたが上段からとれば上手く処理できる範囲かと思いました。
（参考までに下の電柱をいれたカット）
DF200(DF200-52)＋E26系 新生カシオペア誕生でしょうか
このあと付近散策後お昼過ぎに再び宇宙軒の前を通ったら駐車場が結構混み合っていました。
地元では人気店なのかもしれません（一度は食べないといけないですね） (2016/05/18)
