久留里線E130形と水鏡

久留里線に新型車両導入されてから初めての田植えの季節。

早いところではすでに田植えが終わっていたところもありました。

このE130形はいったいどんなかんじで水面に映るのか以前から気にはなっていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（俵田ー久留里）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（小櫃ー下郡）
車両がきれいなうちは水にもよく映るのか？・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（小櫃ー俵田）
今ダイヤ改正から始まった単行列車（925D）。

単行列車をもう少し撮りたかったところだがこの頃から風が吹き始め

水面が流れ出してきてしまった。

JR久留里線 夜の旧型気動車（横田駅）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（横田駅）

JR久留里線 キハ配給前夜

12月1日から新型気動車に置き換わったJR久留里線。

そろそろ、旧型気動車に動きがあるかもしれないと木更津に行くと…

おっ！何かDE10先頭にいままで見たこともないような長大な編成が・・・

DE10＋キハ30×2両＋キハ38＋キハ37×3両という豪華な編成が。

翌日はこの列車を一目見ようと沿線が賑わったようです。

（木更津　12月10日撮影）

今回、JR久留里線から引退した旧型気動車たち

キハ37形

キハ30形

木更津駅構内に集まるキハ30。

非冷房車のキハ30は夏場は運用から外れることが多々あった。

キハ30が増結運用につくため、木更津駅君津側からの入換えシーン。

キハ38形

片運転台車での入換えシーン。当然、バックシーンも見れた。

イベント用に木更津に来ていたSLとのツーショット。（09年2月）

2011年3月撮影

震災後はしばらく一部運休となり、昼間は木更津に車輌たちが集結した。

JR久留里線 旧型気動車が引退

12月1日、JR久留里線の旧型気動車が引退。新型気動車に置き換わった。

旧型気動車による最終運行になった940D（キハ38 1＋キハ38 1003）

木更津駅にはたくさんのファンが集まった。

しばらくすると941Dの運用につく久留里線用新型気動車キハE130形100番台が出庫してきた。