幕張車両センター所属の113系、最後の1編成、マリ116編成が10月15日（土）、ついに長野へ向けてラストラン
その数日前、最後の仕事、ラストランを控え幕張車両センター内でひっそりと佇むマリ116編成
長野送りとなる113系、2009年のころは駅の人々も注目するはずもなく…
機関車で牽引したこともあった。（新小岩ー金町）
113系マリ217編成＋マリ211編成の廃車のためと思われる臨時回送列車
（市川駅）
特にマリ217編成はさよならイベントで10日ほど前に「青い海」のヘッドマークを掲出して走ったばかりでした。
上は先月のイベント終了後の幕張車両センター （左：211編成、右：217編成）
9月23日、24日、113系引退記念イベント「THE FINAL!!113!」が開催されました。
1日目の両国駅3番線への入線。すごい人・・・。
幕張本郷付近通過。
2日目
スカイツリーも完成間近。
2日目は「白い砂」と「青い海」のヘッドマークも
平井付近では離合も（300ミリでさらにトリミング。ちょっと遠かった…）
イベント終了後の幕張車両センター
マリS221編成とマリS223編成が幕張車両センターへ
上；津田沼駅4番線
中：幕張駅から入庫
下：幕張本郷駅から
並び
成田空港運用の113系
温暖な千葉では滅多に降ることのない雪との組み合わせ
15連での総武線快速
以上、113系について簡単にですが振り返ってみました。ありがとうございました。
