おはようさんです☀
今日もぽっかぽかの１日になりそうだぁ〜ね😉
そうそう！
ちょっと興味深い記事で、昨年度のアメリカでの信頼性が高い自動車ブランドはぁ〜で、
コンシューマー・レポート誌発表を引用
普通だとTOYOTAが連続していたけど、今回の調査で、ＭＡZＤＡが唯一、８３点と好成績を記録して、堂々TOYOTAを抑えて１位の快挙！
その中でも、アメリカのユーザーに支持されてるのが、モデル別で最高得点を記録した、ＭＸー５ミアータ（日本名ロードスター）が９８点
以下ＣＸー３０で９５点などが続く、最低がマツダ３で６４点だから、それでもかなり高いスコアを記録してる。
下の写真が高得点を記録した、マツダのロードスタースタイリングはカッコ良いし、初代のコンパクトなパッケージに戻ったのも良いし
画像お借りしてます😉
何しろ、日本でも感じるけど、信頼のおける共通プラットフォーム存在。
信頼性の立証されたパーツを横展開して、ブランドの信頼性の底上げをしてる。
それとインフォティメントを積極的にリニューアルに採用してないのが、吉と出てて、タッチパネルのスクリーンを取り入れて無いのも、マツダだけとの話し。
通りすがり〜の〜くま🐻も前々から思うんだけど、車の運転中にタッチパネルのスクリーンモニターを操作て、無理でしょう…
格好良いけど、見ないで操作出来ない…
だから昔のソニーのカーステレオの操作ステックをハンドルの支柱に取り付けて見なくて操作できるリモコンがあったのを思い出す。
テスラとかタッチパネルでしょ…人間工学に基づいて無いとおもう。
ＵＳＡトゥデイ誌も、２６ブランドの中でマツダは、品質の取り組みでの影で、インタラクティブな、アプローチがあると伝えてて、
モデルのアップデートに対するマツダの姿勢も慎重そのもので、一度に多くの新技術を取り入れるようなリスクを極力避けている。
フィードバックを受けながら、徐々に改良を加えて行くのがマツダのスタイルとも伝えてる。
確かにマツダの改良てその通りだもんね！
「信頼性とは常に、ワクワクさせる車作りとの信頼のおける車作りとの攻めぎ合いであると」「しかしマツダは、楽しくかつ信頼性のあるクルマ作りが可能だと示してくれてる。」
絶妙バランス感覚を評価されてるマツダのクルマ作り〜
結構、本質を見抜いてるアメリカのＵＳＡトゥデイ誌のレポートは、凄いね！
本当にクルマが好きじゃないと書けないよね！
その後に、続くのが、２位にTOYOTAが７４点
３位がレクサスが７１点
４位がビュイックが７０点
５位がホンダ６３点
６位がヒュンダイ６２点
７位がラム５８点
８位がスバル５７点
９位がポルシェ５５点
１０位がダッチ５４点
以下の順位のブランドは、抜粋で、
１２位がＢＭＷ５２点
１３位が日産５１点
１４位がアウディ４６点
１５位がメルセデス・ベンツ４０点
２２位フォード３８点
２４位フォルクスワーゲン３６点
２５位テスラ２９点
２６位リンカーン８点
リンカーンが最下位てのも驚くし、テスラは最先端技術を積極的に導入してるけど、顧客が満足する、製品のクオリティーが悪いとも書かれていたもんね！
塗装やら傷がある物を出荷してるとか…
急激に規模を拡大してるから、品質が追いつかないのかもね…あくまでも個人な意見です。
それにしても２６ブランドの中で、ドイツ製の名だたるメーカーの評価が、低い５０点以下に３社も入っとるし…
値段と品質が伴ってないのかもね…
物によって、昔のドイツ車のイメージが崩れて行くようなチャチな作りのクルマが増えてる感じがする。（日本車的な作りになって来てるイメージ）
これって思ったより長く乗れないんじゃないのかと思うもん。
あくまで通りすがり〜の〜くま🐻の個人な印象です。
どんどんとクルマの世界も、ワクワクする世界が減って来てるような、単なる移動手段になりつつあり、それも電気デバイスやら安全装備やらで、どんどんと値段が高額になって、高嶺の花子さんになりつつある、
軽自動車にしても、何でこんなに高いのとびっくりする今日。
シンブルで、最低限の安全装備で安価な維持しやすいクルマが欲しいと思う、何しろ自動運転なんて、要らないだろと思う、
便利便利を求めると、良くないよ！
過疎地の足としては、自動運転車は良いのかもしれないけど。
ワクワクする乗り物がやっぱし素敵なのであると、思う通りすがり〜の〜くま🐻でした😔〜
今日も、お互い前向きにのんびりのんびりスローライフで楽しく笑顔忘れずに、参りましょう〜だね！(^o^)／⭐ファイト🎶
