本日も日付ネタでお付き合いください（汗）
1月15日＝115ということで・・・
115系です。
1996年10月2日、東北本線 栗橋～東鷲宮間にて撮影。
この日は『両毛お召し訓練運転』を撮影しに行った帰り道、
夕方の東北線貨物を撮ろうと寄り道した際の合間撮りでした。
前々回の113系よりは撮る機会の多かった115系ではありますが、
積極的に撮るつもりがなかったのは、やはり勿体ない話しです・・・
こちらは、一番最近に撮影した115系です。
2014年8月20日、信越本線 横川駅にて。
こちらは季節外れの画像で恐縮ですが・・
”横軽”時代とは違い、どこか長閑な雰囲気が漂う
盛夏の横川駅でした。
この時は、”115系が撮りたい”ばかりにフェンスに足を掛けての
積極的撮影でした（笑）
まったくもって、調子の良い鉄ちゃん根性ですね（自嘲）
1月15日＝115ということで・・・
115系です。
1996年10月2日、東北本線 栗橋～東鷲宮間にて撮影。
この日は『両毛お召し訓練運転』を撮影しに行った帰り道、
夕方の東北線貨物を撮ろうと寄り道した際の合間撮りでした。
前々回の113系よりは撮る機会の多かった115系ではありますが、
積極的に撮るつもりがなかったのは、やはり勿体ない話しです・・・
こちらは、一番最近に撮影した115系です。
2014年8月20日、信越本線 横川駅にて。
こちらは季節外れの画像で恐縮ですが・・
”横軽”時代とは違い、どこか長閑な雰囲気が漂う
盛夏の横川駅でした。
この時は、”115系が撮りたい”ばかりにフェンスに足を掛けての
積極的撮影でした（笑）
まったくもって、調子の良い鉄ちゃん根性ですね（自嘲）
アクセス
トータル
115系は東北本線ではエル特急の撮影の構図確認で、中央東線では列車本数が少なくて現像に出すためのフイルム消化で、どちらもまともには撮ってませんでした。しかしながら、力が抜けている分そちらの方が良く撮れていたりしました。
たしかに115系などは良く撮れている事が多かったように思います^^;
なるほど！気負ってなかったからなんですねぇ^^;