４月１３日（金）ソンクラン初日はマウンテンシャドーでゴルフをします。

今週からタイはソンクラン休暇に突入です。先週の土曜日の大雨と強風で何か吹っ飛んだ感じで・・・とても熱く感じます。

これぞ、ソンクランの季節と言う感じです。

会社によって、ソンクラン休暇が異なるようで・・・政府関係は４月１２日から１６日まで、一般の会社は１３日から１７日と言う感じ

でしょうか？　政府のソンクラン休暇の追加１２日の発表が遅れたのも一つです。

また、パタヤ地区は、ソンクランは、１９日とバンコク１３-１５日と日程がずれております。

そんな訳で、今年のソンクラン休暇は、道路が割と混まないパタヤにしました。ゴルフ場では、１７日は平日価格とサイアムから

言われて募集しましたが・・・残念ながら、参加者を募ることができなく、予約もしませんでした。

また、１５日も参加者がいなく・・・１４日にBKKに戻る予定です。

 

４月１３日（金）初日は、マウンテンシャドーでゴルフをします。

ラウンド後、ピッチャー（プリチャー）と言うシーフードレストランに直行します。　２時くらいに到着すれば、良いかと思っています。

夕方は激込みですので・・・お昼にこのシーフードで食べるのが良いと、前回行って感じました。

マウンテンシャドーから７号線に乗るには、レムチャバン港の交差点のところから行けるのでしょうか？　そして、サイアムのゴルフ場の

中を通って行こうと思っています。　１時間くらいで行けると出ていますが・・・

私の宿泊は勿論、Navin　Mansion2　です。当初は４泊５日で予約しましたが、１泊２日に変更しました。

まあ、予約なしでも宿泊できるところなので、急にゴルフが決まっても延泊できますので・・・

 

マウンテンシャドーですが、クラタイ価格では、休日でも、G.F１０００Bと安いのですが、このカードを持っていないと、G.F２５００B

取られます。今回日本からの旅行者が３名おります。見せるだけですので、貸し借りでも、OKなのですが・・・流石に男性のカードに

女性が使うのはバレルのでは？

過去、G.F２５００Bを請求された方もおりますので・・・

 

マウンテンシャドーは、椰子の木が沢山生えていて、木の後ろに打ったり、椰子の枝にかすっただけで、ボールは落ちますので

曲がる人には難しいコースです。また、海風が強い日は、距離感が全く判らなくなります。

 

４月８日（日）ラムルッカDCコースでゴルフをしました。

４月８日（日）ラムルッカDCコースでゴルフをしました。

前日の雨は既に、遠くへ、土曜日早朝バンコク近郊でゴルフをされた方は、雨にたたれて大変だったでしょう。

この日は、前日の雨の影響か、朝は寒く・・・まるで、１月に戻ったような寒さでした。

バックドロップには、予約した４２番のキャディは待機していました。まともに、顔を見たのがこの日が初めてでした。

眉毛を太く書いており、いもと二世に近い感じ・・・・

２５歳、子供二人だそうで・・・静かな感じで良いです。読みは少し違うようですが・・・これから、ゆっくり、調整していきます。

 

予約はCからでしたが、Cのティオフには、タイ人が待っており、スターターはDに変更しました。この日の朝の１番組となりました。

ただ、D－１は、両脇が池と朝一からラウンドしたくないホールですが・・・・

DRは真っ直ぐ、ファウェイに、そこそこ飛んでおり、残り９０Y,ピン手前です。９Iで軽く打つも、ショート、ラフにあり、これをSWで

合わせて、ピン傍につけてパースタート。良過ぎるスタートは危険なのですが・・・

D-2は、DRは真っ直ぐ、残り１６０Y、７Wでバンカー超えを狙うも、毎回、毎回ここに入ります。その度に思っているのは、バンカーの

手前に刻むべきだと・・・しかし、狙いたくなる距離・・・ダボ。

D-3のショート、１６０Yを７Wで打って細長いグリーンにオンできず、右のラフへ、SWで打つも、２ｍに・・・これを入れてパー。

D-4　ロング、DRは大きく右に・・・隣のホールのラフにありました。D-8には当然誰もいません。D-8から行こうかと言ったら

池があるのでと・・・しかし、林に隙間はなく・・・一か八かで５Wで打つも、木の枝に当たってファウェイに、それでも、ボギーでした

ので、上出来でしょう！

D-5、DRは真っ直ぐも２打目をバンカーに入れてダボ。

D-6　DRは真っ直ぐも、７Wでチョロして、２６Wで打つも、この新しいシューズ、打ったときに滑って、ボールはバンカーへ

このすべりで腰を少し痛めた感じ・・・・スパイクの無いタイプはこれが怖いのです。ダボ。

D-7ショート、２６Wで打つも、左のバンカーへ、バンカーから出るもエッジに・・・パターで打ったら入っちゃいました。パー。

D-8,ロング、３打目はグリーンの左のラフに、Dコースのグリーンは狭いので載せるのが大変です。パー。

D-9,DRは真っ直ぐ、残り１６０Yのところまで飛んでいました。７Wで打って、右のバンカーの手前に・・・これをSWで合わせて

パー。　Dコースは４３．

Cコースに移って、C-1　DRは少し右のラフに、１５０Y、２６Wで打とうか７Wで打とうか迷って、２６Wで選択、ラフに食われて

大きくショート、SWで寄せるもエッジに・・・パターで狙うも１ｍショート、しかし、この１ｍが入らず、ダボ。

これは、尾を引くパットを打ちました。

C-2ロング、DRは大きく右に、目の前は林でAWでフェアウェイを狙うも届かず、バンカーへ、バンカーから８Iで打ったら、バンカーの淵に

SWで出すだけ、５Wで打って、残り６０YをSWで打ってピン傍につけてダボ。良く、ダボで上がれた感じ。

C-3ショート、２６Wで打って１オン、ピンまで４ｍくらい、このパットを少し打ちすぎて１．５ｍオーバー、これが入らずボギー。

Cコースに入ってミスだらけ・・・

C-5では、DRは真っ直ぐ、残り１５０Yを２６Wで打ったら、シャンクして右のバンカーの上に、下地は砂・・・残り６０Yも

PWで打って、バンカーの砂に食われて大きくショート、ここで、痛恨のトリ。

C-6でも、１．５ｍのパーパットを外して・・・・

C-8でやっとパーが取れましたが、　４８で　トータル９１．

ラウンドが終了したのは、１０時半、昼食を食べて帰りました。アパートに到着は１２時半。早すぎ。

この後、紹介された車を見にいきましたが、３０万Bとのことでしたが、今のCITYと比べると乗り心地に雲泥の差がありました。

買う気になれず・・・お断りのメールをしました。