と言っても、ホンダのレジェンドのバネではありません
群馬のレジェンドさんのＢＩＣＣバラギスノーラリー用の
スプリングです。
群馬のレジェンドさんは今年もバラギで優勝候補の
１人である事は間違いありません。
今年も好成績を残すべく、足回りのセッティングをさらに
煮詰めます！
去年はＣＰ９Ａに乗り換えて最初の年だったので、
サスペンションは暫定で行きましたが、今年は今から
煮詰めていこうと思います。
かつて全日本でウインターラリーが行われていた時代は
スプリングをグラベルより柔らかくするのが常識でしたが、
最近の車と最新のスタッドレスの性能では、
バネはあまりソフトにしない方が良い傾向です。
絶対的な車重が増えたので、バネレートは余り落とさず
ショックの減衰力をソフトにしていった方が良い傾向に
あります。
特にバラギの様なハイスピードでうねりもあるような
コースではその傾向が強いようです。
レジェンドさんの車はフロントは大体決まって来ましたが、
リアスプリングがいまひとつ決まりません。
今年はショックも変更したので、そのマッチングも必要です。
取りあえず、リアは５，５ｋ ６，０ｋ ６，５ｋを用意したので
試して貰いましょう！
フロントも６，０ｋを試してみます。
リヤは通常なら５，５ｋが良いとは思いますが、
レジェンドさんは６．０ｋの方が合うような気がしますね
本人は焼酎レジェンドから取ったと言っていましたが、
群馬ラリー界のレジェンドとしてバラギは頑張って
貰いましょう