お帰り！○んこうおとうさん

二位に入った○んこうおとうさんが新城からやっと到着しました。 下道が混んでいたみたいです。本当は草津温泉にゆっくりと入って疲れを 取ってから、祝勝会の予定でしたが、時間が無いのでそのまま祝勝会です！

ＡＥ８６レビン

以前紹介したご夫婦で８６に乗られている、夫婦８６の

２ドアＧＴです。ピカピカの８６レビンです

今回の目的はショック交換です。

ずっとフルノーマルで乗られていた８６レビンなので

当然ショックもノーマルです。

ショックが抜けてしまったので、交換するのですが、

今どきの車高調を付けるような方ではなく

オリジナルにこだわっているご夫婦なので、

カートリッジタイプの物を希望されました 。

車高も余り落としたくないと言う事でしたので、

定番のＴＲＤの９２ショートを付けようとしたのですが、

既に生産中止でメーカーに在庫はありませんでした

色々探したのですが在庫で持っているショックも有りません

でした

もう、カートリッジで交換する人はいないんですね

で、今有るのが懐かしのカヤバラリースペシャル

とスーパースペシャルフォーストリートでした。

本当はビルシュタインで製作して貰えれば、絶対に

満足して貰えるサスペンションを作る自信は有るのですが

予算が合わないですからね！仕方有りません

町乗りで乗られている方なので、ラリースペシャルは

堅すぎるだろうという事で 、スーパースペシャル

フォーストリートに決定しました。

懐かしい形ですよね！まだ有ったんですね

でも、カヤバのロゴはちゃんと

今の新しいロゴになっていましたからデッドストック品では

無いようです

で、８６のショック交換・・・

何年ぶりだろう・・・　多分１５年ぶり位かな

はっきり言って、やり方忘れました・・・

まあ、何となく８６に乗っていた若い頃の事を

思い出してショックを外していきます。

昔は河川敷とかでもショック交換していたなあ

で、無事に外し終わりました。

本当にノーマルのままですね！ブレーキホースの

ブラケットも切っていなかったから間違い有りません！

切り口が新鮮です

で、これが８６のノーマルショックです！

ノーマルショックは初めて見ました

８６に乗っていた 当時でもショックがノーマルの車は

見た事が無かったですからね！

ノーマルはずいぶんと細いですね。なのでシェルケースと

ショックの間にオイルが結構な量入っていました！

冷却用に入れていたんですよね

リアショックもスプリングも外しました！

８６のノーマルスプリングってレートは何キロ

だったんですかね

多分１，いくつなんでしょうね

リアも付きました！フロントは見えないので省略です

後は乗って貰って満足して貰えると良いですね

当時、８６のラリースペシャルはフロントが１本１万ちょっとで

リアが１本６，０００円 だった気がします

それ位のコストでラリーに使える車が

今あれば良いですよね