にアキバに来ています!! エボ10の痛車登場します♪と、言うのは冗談でエボ10のモーテックを拡張するのに必要な部品を探しに来ています(笑) アキバにくれば大概の電子部品は手に入ります!! モーテックセッティング用の新しいパソコンも探しています♪ 新品のXPでハイスペックの物でも3万円代で売っています!!更に高性能に改造しても4万円代です!! アキバ恐るべし(笑)
ラリーｏｆ嬬恋のエントリーリストが出ましたね。
ざっと見てもＧＲＢ、ＣＴ９Ａ、ＧＤＢのオンパレード！
こうして見比べるとＣＥ９Ａって古く感じますよね
っていうか実際古いですけど
（１５年前の車ですからね）
ＣＤ９Ａじゃないだけ良かったかな
やっぱりエントリーだけでもＣＺ４Ａにしとけば良かった
あと、インプレッサの台数が異常に多いですよね！
群馬だから？インプ乗りは雪好き？
ランサーも雪楽しいですけどね～
今度はエントラントの方を見ると再遠方は西は九州から
次は山口 かな！東は宮城ですね！
このご時世にこれだけの台数が全国から集まってくれるの
だから嬉しい事ですよね
４ＷＤ２クラスだけでも３５台
凄くないですか
近年希に見る台数ですよね
プライベーター万歳
ラリーの火を消さないよう頑張りましょう
聞いた話では、オーストラリアからもエントリーの予定が
有ったのですが、国内のライセンスの関係で出られなかったとか
最近はニセコなどのオースからのスキー客が有名ですが、
ラリーもオースの人は日本に良く来てくれますよね！
ヨーロッパに行くより全然近いのが理由でしょうが
日本の道も好評らしいですよ！
昔日本初のインターラリーのアルペンラリーが行われた時
ア●イさんのナビをした紅蓮だったかなが
「日本には世界一エキサイティングなターマックのダウンヒルがあるぜ！」
と故ポッサムボーンを誘って翌年ボーンが参加したという逸話もあります。
去年招待選手で参加した縁ッジもＢＩＣＣのコースは面白いと
言っていたらしいですしね！
そう考えると日本というよりムーミン谷のコースが楽しいと言う事ですよね
北海道の豪快なコースとはまた違ったドイツの丘陵地帯のようなコース
（元ＪＷＲＣドライバーペヤング氏曰く）を参加者の皆さんは満喫して欲しいです。
オーストラリアではスノーラリーは無いらしいので出て欲しかったですよね！
多分、世界でもスノーラリーを開催している国は意外と少ないはずです。
北欧とアルプス周辺位
（うんちくタレ増の自分ですがＷＲＣはあまり詳しくないんです・・・）
大昔、まだラリージャパンが開催されるなんて夢だった時代に
もし、日本でＷＲＣを開催出来るとしたら、冬の北海道しかない！
と当時の有名ジャーナリストに教わりました。
冬の北海道には冬季閉鎖された道が何百ｋｍもあるのでそこを開ければ
完全クローズドで出来るし（当時はグループＡなどは日本の公道を走れないと
言われていました）スノーラリーはＷＲＣでも開催出来る
場所が少ないのでＦＩＡも認めるのではと聞きました。
ヨーロッパではアイスレースは有名ですが、林道で行うスノーラリーは
少ないのでは無いでしょうか？
日本でも唯一の林道で行うスノーラリーですからね
絶対に出る価値はありますね
自分の今回のラリーの目標はスタックしない事！
スタックするとタイスケが遅れてパーティに支障が出るので
スタックだけはしないように頑張ります（耳の痛い人もいるとは思いますが）
勝負はゼッケン１番と２番の一騎打ちになるでしょうから
２台に任せておいて
エボ２スーパーラッセル号はスタックの誘い跡を作らないように
雪壁を崩さないように気を付けて走ります出来るかな・・・
うちのチームからは３番１９番３７番の３台で出ますので
全員完走してパーティーに万全の体調で挑めるよう頑張ります
もしかするとパーティ会場で「くどくて長い、い●だ節」が聞けるかも
知れませんね
主催者の方にお願いです。
成績に関係なく喋りたい人にはどうかマイクを与えて下さい
ジェッピも使えるようになった所でエボ２の準備を始めます。
まずは消火器の取り付けです。ステーの位置を決めたら、
ドリルで穴を開けます。
ボルト＆ナットでフロアに固定して
消火器をセットすれば完成です。
エボ１０から外した消火器なので期限もバッチリです
次に助手席のアイボルト取付です。
ノーマルのボルトを外してアイボルトを取り付けます。
この辺は簡単です。
反対側です。
次に１番大変な内側のアイボルトの取付です。
プロペラシャフトに干渉しなくてシートポジションにも
合う位置でフロアに穴を開けます。
後ろ側の当て版ボルトにコーキングを塗ります。
雪を走りますからね！
遊び車でもこの辺りはきちんとするのがこだわりです
下側で抑えながらアイボルトを締め込みます。
はい、完成です
お次はアルミプレートをエアカッターで切っています。
切ったプレートをグラインダーできれいに加工します。
ウイングの補強プレートです。
ウイングの内側が外れそうでカタガタしていたので、
補強します。ラリー中に外れたらみっともないですからね！
こういう目に見える部分はきれいに仕上げるのもこだわりです
一ヶ所はエアリベッターが入ったので楽勝でしたが、
他はいつものリベッターで人力です。
コマンチョ～もエアリベッターの威力に感動していました
なかなかきれいに仕上がりました！
これならＢＩＣＣで笑われないで済みますね！
ちなみにコマンチョ～はドリルの刃が研げるそうです
なかなかやりますね
ちなみに、コマンチョ～はラリーをやっていない
普通の人にコンビニとかで「あ、コマンチョ～だ」と言われるそうです。
ブログ恐るべし
何故、コマンチョ～なのかと言うと小中学校時代ミリオタ（ミリタリーおたく）
だった彼はコマンドーのあだ名で呼ばれていました！
そして免許を取って競技を始めるとその特異なキャラクターから
コマンドーからコマンチョ～に変化していきました
そして、コマンチョ～の裏のコードネームは
実はマンチョロコ～なんです