滅茶苦茶なレースだな。津１０レース準優勝戦。
http://210.148.108.173/bb_top/new_bb/txt/09/rep/rep2008080410.asx
１周１マーク、２・勝野の捲り差しが膨れて勝野が１・守田と接触。さらに艇がぶれてしまったところ、つけて回っていた５・川添が勝野の艇にぶつかって走行不能となりエンスト。そして、川添の処理にあたり、審判から、航走指示は、川添の「外」を走るようにと出ていた。
２周１マークでは、先頭を走る守田をはじめ、勝野、３・岩井、４・小松、６・渡辺はその指示通り外を走っていたが、３周１マークでは救助艇が到着。無論、ここでも「外」回りの指示なのだが、守田が内を回るや、他の５艇も内へと回ってしまい、その結果５艇が、「シッキャーク！」。というわけで、完走者ゼロのため、当レースは不成立となった。
それにしても、全艇フライングというケースは度々あったけど、こんな形で完走者ゼロというのは珍しいな。
自分を含めた「既存客の温存」をPRし続けるT社長。
平成20年8月3日（日曜）
高松記念の２日目は何となく絞り難いメンバー構成が続き、案の定大荒れ。それでか売上は伸びず22億7483万円の低調さ。２日間の合計は40億ちょいで、小松島記念より毛が生えた程度では目標の85億は夢物語かも。施行者に競技会は凄く熱心で優秀なのに、これが現在の競輪界。上層部は夢ばかり見ず、現実的な改善をやるべし。売上があっての事業じゃないんですか。もっとファンを大事にそして夢中にさせる制度にルールを改善されるまで訴え続ける積りです。
ま、間違ってはないとは思うんだけど？T社長の上記の文面を読む限り、キャリア・ン十年の客に都合よく物事を進めていけ！と言わんばかりなんだよな。
週間レースの寛仁親王牌、売り上げ大惨敗特集号にも書いてあったけど、今の競輪にとって、新規顧客拡大が最急務課題。あと１０年経てばほとんどいなくなってしまいかねない、オールドファン優先施策をソロソロ転換すべきときではないかという気がするんだけどなぁ。
ファンに都合のいいルールに改善しろ、というけど、それでやってきてダメになったのが競輪。「あれは失格ではないでしょう！」と、どこからか、そんな声が飛んできて、その通りの判定になることが昔はよくあったけど、そんな「情実めいた」判定がしばし騒擾事件を誘発し、ひいては、「競輪はイン○キだ！八●長だ！！」という流れになってしまった過去の忌々しい昔話を再現させるというのかね？
ところで、こんな言い方をするのは何だが、今度行われる北京オリンピックにおいて、競輪選手が大惨敗したほうがむしろ、今後の競輪を占う意味でいい方向へと向かっていくのかもしれない。
となると、二言目には、
「監督が悪いからクビにしろ！」
と、つい最近までの阪○タイガー●のファンみたく言う輩も出てこようが、マニェは一応ロンドンまでやることになっているんだろ。というか、選手がダメだということは最初から分かっているのに、監督の責任にはできないだろう。
ま、北京オリンピックが終われば競輪の今後の方向性は自ずと出来てくる。国際大会で惨敗し続ける限りは、
「井の中の蛙の世界で億稼いだところで・・・」
と言われるのがオチなので、だったら今後、国際大会に正念据えて取り組むか、はたまたグランプリの賞金大幅減額など、実力に見合った賞金体系に改めるかなど、大きく変わることが要求されるのは間違いないところだろう？？
４日行われた平A級決勝で、木暮安由が完全優勝。ついにS級特進。そして１８連勝も併せて達成。
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/index_news/index_news20080804_03.html
決勝戦の模様はこちら。
mms://218.219.81.19/iwakidigest/080804/080804_12r.wmv
ジャン前に誘導を交わした木暮は、ジャンが鳴って抑えに来た３・中村－５・小原に対し、小原が中村についていけなくなるや、中村の番手に入る形となって２センターから番手捲り。最後は結果的に木暮を追走する形となった小原以下の追撃を退け完全優勝。S級特進を果たした。また、１８連勝も達成。
今年は３９戦して３６勝という驚異的な戦績。内２着が１回で、あとは落車と失格が１回ずつあるのみ。強烈な捲りを武器に、捌きもできるといった器用なレースぶりを見せ、A級昇進後は全て勝利した。
しかしながら、通算勝率も７割５分近く。こんな驚異的な戦績を残している選手は最近ではそうそうおらず、果たしてS級でもこの躍進が続くのか、大いに期待したいところ。
先週の中央競馬も騎乗停止が目立った。
このうち、宮崎北斗だが、２日の新潟４レースで降着となり、８月９日から実効４日間騎乗停止。
http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=30041&category=F
さらに７月５日の福島４レースでも降着となり、翌週から実効４日間の騎乗停止となっている。
http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=29498&category=A
１ヶ月で２回も４日間の騎乗停止処分を受けているというケースは、過去を見てもあまり前例がない。競輪、競艇、オートレースでは、さらに長期間のペナルティを課すケースがあるが、宮崎にも適用すべきだろう。
この他の騎乗停止はこちら。
http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=30039&category=F
http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=30059&category=F
