CB200X 50000km達成

　2024年10月24日に、CB200Xの総走行距離が50,000km達した。

　納車が2022年4月8日だから930日め。今まで所有のバイクに比べたら、とんでもなく異常に早い。

　当然今まで所有したバイクで、こんなに乗ったのもなかったし、所有したバイクの総走行距離足してもこんなにはいかないんじゃないか？

　整理すると、

2022年4月8日納車〜2022年12月8日バッテリー端子外し　稼働日数：244日：15,423km

2022〜2023　冬眠

2023年3月14日再始動〜2023年10月18日バッテリー端子外し　稼働日数：218日：31,896km

2023〜2024　冬眠

2024年3月16日再始動〜2024年10月24日達成　稼働日数：222日間：50,000km

総稼働日数：684日

稼働日数1日当たりの走行距離：73.1km/日

　さらに日本国内に居なかった日を除くと　

総可能⁈稼働日数：555日

総可能稼働日数１日当たりの走行距離：90.1km/日

　実際は毎日乗っているわけではないので、乗った日に限って言えば、軽く100㎞は超えてます。

　イカれてます。

CB200X タイヤ交換3回目

今回はFrontのみ交換。

Rearはまだスリップサイン出ていないので。

銘柄∶IRC RX−02　F

CB200X オイル交換11回目

今年２回目の北海道から帰ってきて、11回目のエンジンオイル交換をやりました。

11回目　2024年10月14日　47562㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）

10回目　2024年07月25日　42436㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）
9回目　2024年04月23日　35917㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）
8回目　2023年10月18日　31896㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）
7回目　2023年07月30日　26244㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）
6回目　2023年05月02日　20000㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）
5回目　2022年11月09日　15000㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）
4回目　2022年08月09日　10538㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50（同じ）
3回目　2022年07月24日　7140㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50（同じ）
2回目　2022年05月28日　4027㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50（同じ）
1回目　2022年04月17日　1046㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50

Click Oil交換

2024年10月12日

そう言えば、Clickのオイル交換したのは何時だったか?

やった記憶が飛んでるので、かなり昔でしょう。

ということで、交換してあげました。

OILはCastrol　GTX　10W30

リコール対象燃料ポンプ交換完了しました

　33608kmにてFit燃料ポンプの交換完了。

さっさと終わらせなかったのは、対応してくれるディーラーの人が小慣れる頃を狙ったため。

副産物としては、ナビをいじったときにセンターコンソール内に落ちて回収できなくなっていた工具が無事戻ってきたこと。

廃車にするまで戻ってくることはないだろうな、と思っていたものが、思わぬ形で戻ってきました。

　作業担当してくれた方、ありがとうございました。

Fit オイル交換5回目

5回目　2024 9/6 33560km 車検　オイル＆エレメント交換　OW20@apporo　￥82820

4回目　2022 9/15 27448km　車検 オイル＆フィルター銘柄不明＠apporo

3回目　2022 3/14 24950㎞　カストロールGTX ウルトラCL SP S 4L W20@yh

2回目　2021 6/23 17639km エンジンオイル交換　銘柄不明@ab

1回目　2020 5/31 5035km エンジンオイル＆フィルター交換　ウルトラNEXT クソ高いオイル　2000円/Lくらい@ディーラー

CB200X エンジンオイル交換10回目

北海道から帰ってきて、10回目のエンジンオイル交換をやりました。

10回目　2024年07月25日　42436㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）

9回目　2024年04月23日　35917㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）

8回目　2023年10月18日　31896㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）

7回目　2023年07月30日　26244㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）

6回目　2023年05月02日　20000㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）

5回目　2022年11月09日　15000㎞　銘柄：カストロール エンジンオイルPOWER1 4T 15W-50（同じ）

4回目　2022年08月09日　10538㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50（同じ）

3回目　2022年07月24日　7140㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50（同じ）

2回目　2022年05月28日　4027㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50（同じ）

1回目　2022年04月17日　1046㎞　銘柄：カストロール エンジンオイル POWER1 4T 15W-50

CB200X Chainと前後スプロケット 交換した２

　チェーンが切れたら、リアタイヤを外します。

リアキャリパーは外さずでやっちゃいました。

　

Driven　Sprocket　外すのは相当堅かった。

メガネレンチをプラハンで叩きながら外した。

　こう見る限り、まだ使えそうな気もしますが、よく見ると、確かに減っている。この際ですから、全部交換です。

　Drive側は減っているのが、よくわかる。

青→方向に回転していたのが分かります。

黄色ラインのように、片側だけ直線的になっている。

また、赤のラインのように歯が正しく2等辺三角形になっていない。

新品は歯が２等辺三角形だし、加工跡も同心円状になっているのが分かる。

CB200X Chainと前後スプロケット 交換した１

　38000㎞以上走ったので、チェーンと前後スプロケットを交換してみた。

まず、チェーンカッターの購入。次いつするかわからないけれど、Amazonで購入。

次に、今あるチェーンのピンの頭をリューターで削る。

このくらいまで削る。

前でのチェーンカッターにてピンを反対側に押し出す。

切れた。

CB200X FR BRAKE Pad 交換した

　CB200Xが38682㎞走破したということで、チェーン及び、前後スプロケを交換。

ついでにブレーキパッド見てみたら、あらたいへん！ほとんど無いじゃん！！

ということで、交換。

オレンジのが旧Pad

黄緑のが新Pad

部品番号は

06455-KPP-N02

日本国内向けでは、CT125と共通部品らしい。

ちなみにチェーンは

EK(イーケー) QXリングシールチェーン 428SR-X2 シルバー 132L 【セミプレスクリップジョイント】

FR スプロケ

X.A.M Japan (ザムジャパン) C3108-15 428-15T スプロケット C3108-15

RRスプロケ

41200-K1L-D00（純正）

そうそう、バッテリーも
ベトナムGS GTZ6V

に交換

ついでだから、プラグも交換。別に不具合があるわけではないが。