山水道道踏切（キロ程29k289m）
昔近辺に存在した旅館の名前から採られたようです。
国道5号と大沼公園を結ぶ道道上にあり、時折通行がありました。
昭和橋踏切（キロ程84k220m）です。
吉野川の支流、穴内川に沿って土讃線が走っていますが、急峻な地形で山が迫っている箇所にあります。
先にも民家は見当たらず、人気はありませんでした。
なお、富士急行で導入されている手動遮断棒が設置されていました。
第三中仙道踏切（キロ程21K136M ＃33）です。
旧中山道、歴史を感じます。利用も埼玉のこと、多いです。
鎌倉（貨）踏切（＃32）です。こちらは車両区へ列車を送るための踏切です。
神武寺踏切（キロ程10K361M ＃27）です。東逗子駅前にあり、人で賑わっています。車も多く、多少危険があります。ここからは未探訪です。
蒲原田踏切（キロ程10K828M ＃28）です。少し山が近づいてきました。
宮の前踏切（キロ程11K015M ＃29）です。道沿いに「宮の下バス」停があったので何か関係があるかもしれません。辺りは住宅街です。
六反踏切（キロ程11K669M ＃30）です。近くに六反目橋というものがありました。
歩行者専用踏切で利用者はいそうです。付近は山がちです
田浦沢踏切（キロ程12K725M ＃31）です。逗子に入るトンネルが近くにあり、上下線が離れています。山の入口みたいなところで、鬱蒼としている感じです。先には道が続いていますが民家は1，2軒しかないようです。
