横田踏切（キロ程77K903M）です。
こちらも土地利用の境目になっています。幅が狭く利用はほぼないです。
第四横田踏切（キロ程78K209M）です。
線路を境に宅地と田んぼに明確に分かれています。田んぼの向こう側には区画整理された地区があり、ここに山梨大学がある様です。
第二河東踏切（キロ程78K465M）です。
常永駅は出入り口が1箇所しかなく、反対側の住民が使う様です。
十二枚踏切（キロ程78K898M）です。
周辺に区画整理された地区はあるものの、この辺りは田畑と宅地が入り混じる従来の街並みとなっており、のどかな感じがします。
神明踏切（キロ程79K407M）です。
写真の背後には田畑が広がっており、農地所有者の利用が主になりそうです。
沼前踏切（キロ程79K559M）です。
歩行者専用となっています。付近に横断手段は多く、人気はありません。
阿原踏切（キロ程79K884M）です。
田畑と宅地が入り混じっていますが、徐々に宅地開発が進行している様です。
新田前踏切（キロ程80K192M）です。
右手は中央道の高架です。これの沿道上に踏切があり、通行車両は多い印象です。
田畑と宅地が入り混じっている風景でしたが、この付近から宅地が広がる甲府市街地に入っていきます。
妻神踏切（キロ程81K317M）です。
”妻神”も六枚と同じく見当たりません。国母駅から甲府市に入り、まとまった畑は見受けられず宅地が中心になっていきます。
六枚踏切（キロ程81K581M）です。
”六枚”という地名は地図上に見当たりません。付近は住宅地で、新しいものが多く見受けられます。
