以前の記事は ↓ になります。
オーナー様、ブログでのご報告が遅くなり誠に申し訳ありません。
もう少し調整作業を進めさせて頂きました。
やはりアクセル開度の表示がきちんと出ません。
燃調を調整してみました。
色々燃調を変えて試しています。
オーナー様。
何かありましたら遠慮なくご相談下さいネ～★
◆シャーシダイナモについてご興味がありましたら・・・
下記の弊社サイトをご覧下さい
http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm
走行距離1400キロのR80のオーナー様がご来店いただきました。
車両は超低走行のR80です。
先ずはエンジンオイルの交換です。
エンジンオイルがかなり汚れていました。
次回早目のエンジンオイルの交換をお勧めさせて頂きます。
オイルフィルターエレメントを交換させて頂いています。
新車時からのオイルフィルターエレメントでした。
ミッションオイルの汚れを確認させて頂いたところ汚れていたので交換作業を進めさせて頂きました。
ミッションのドレン。
鉄粉などはなく良好な状態でした。
シャフトとファイナルのオイル交換です。
エンジン音を聞かせて頂き、また車両各部の点検をさせて頂きメンテナンスの箇所を
オーナー様にお話をさせて頂きました。
ガソリンが漏れているので作業を進めさせて頂きました。
ガソリンを抜いていると・・・塗装片が！
若干中の塗装が浮いて剥がれているのかもしれません。
ガソリンが漏れにくい様に作業を進めさせて頂きました。
オーナー様。
ご来店ありがとうございました。
また何かありましたら遠慮なくご相談下さいネ～★
以前の記事は ↓ になります。
試乗の前に・・・。
車両のアライメント(整列）を調整をさせて頂きました。
実は・・・大半のairhead系車両が真っ直ぐ走っていません。
その為、アライメントは非常に有効な作業となります。
車両それぞれズレが違うので、その車両にもよりますが作業後は乗り心地がかなり違います。
作業の詳しくはナイショなので見て頂けませんが・・・。
アライメント（整列）の作業準備を進めさせて頂いています。
約100キロぐらい試乗してきました。
100キロ以上乗り、帰る途中で・・・。
ＢＩＮＧキャブレターがオーバーフローしてしまいました。
確認中です。
ゴミがかなり出てきました。
今回bingキャブレターの分解清掃をしているので・・・。
ガソリンタンク内から出たゴミだと思われます。
木片や小砂利のようでした。
少し様子を見ていただきたいと思います。
ガソリンのオーバーフローの作業が終わり、bingキャブレターの調整作業を進めさせて頂きます。
調整中です。
つづく。
以前の記事は ↓ になります。
続いてＢＩＮＧキャブレターの調整作業を進めさせて頂きます。
静かで良いエンジンに仕上がりました。
ＢＩＮＧキャブレターの調整中です。
バッチリです！
この後、試乗に行ってきます～★
と・・・。
その前に今回交換をさせて頂いた部品です。
オーナー様のご希望でクランクシャフトと充電パーツを同梱させていただきました。
試乗に行く準備をしています。
お預かりが去年の11月です。
ガソリンが古くなっていたので新しいガソリンを入れて試乗に行ってきます。
つづく。
以前の記事は ↓ になります。
いよいよエンジン始動の準備を進めさせて頂きます。
キレイになったエンジン。
エンジン始動の前にオイルプレッシャーを測定しています。
オイルプレッシャーOK！です。
続いて点火時期を確認調整しています。
BINGキャブレターを調整しています。
再び点火時期の調整作業を進めさせて頂きます。
続いて、シャーシダイナモ上でエンジンの初期慣らし。
ミッションの点検・作動の確認。
ドライブシャフトの動作確認作業を進めさせて頂きます。
この車両はミッションのギアが焼き付いていてギアのほとんどを交換しています。
ギアの一速・一速 確認しながらあたりをつけています。
あたりを付ける為に、徐々に回転数を上げています。
エンジンの回転数を一定に保ちながら徐々にエンジン回転数を上げて行く作業はメンテナンス後のエンジンに
とても良い作業です。
エンジン音が変わったのが判るでしょうか？
負荷を可変して回転数を上げています。
エンジン回転数4000回転まであたりが付きました。
再びミッションの点検と駆動系の点検作業を進めさせて頂いています。
続いてＢＩＮＧキャブレターの調整作業です。
このブログは◆A.M.S.FUJII◆（⇐ホームページに飛びます）の作業報告ブログです。
特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
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国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
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