リドレー・フェニックスＡＬをちょっとお洒落にしてみました！

ツール・ド・フランスでリドレーに乗る選手がマイヨジョーヌを着た際の特別カラーデザインをそのまま用いたのが、２０１６年モデルのフェニックスＡＬ（１０５の１１段仕様）です。

このカラーリングを更に際立たせるため、４ＺＡの希少なホワイトステムに合成皮革で丈夫なホワイトのバーテープを巻いた、ちょっとお洒落なプチ・オリジナル完成車が出来上がりました！（即納可）

こちらのサイズはＸＸＳサイズ（ＴＯＰ長515mm、身長の目安は概ね155cm～165cm）となります。

値段は、メーカー希望小売価格２１０，６００円（税込）のところ、３万円分のクーポンをお付けするサービスを実施中です！

詳細などは、メール（marmotte@chime.ocn.ne.jp）などでお問い合わせください。

 

「シクル・マーモット」のホームページはこちら（店頭在庫状況やイベント情報、営業予定表、アクセスなどがご覧いただけます。） 

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お買い得セール対象品はこちらのリストを是非ご覧ください！

 　● 完成車、フレーム、ホイール　⇒ http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/44e3bc4e4bae1e18aeabfd4c2d8c1ef5

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もうワンランク上の走りへ！ ⑨（ポータブル式トレーナー）

レース本番になると、どうもいつもの力が出せずに終わってしまうという経験は誰にもあると思いますが、十分なアップをして体温を上げておかないと、自分の最大酸素摂取量となるレベルまで身体の機能が働き出すのに時間がかかってしまうらしく、スタート時の遅れは致命的です。

レース前にアップまでして成績が悪かったら恥ずかしいなぁ、と思わずに、身体のケアのためにも、是非レース会場にローラー台を持っていって、アップを必ず行ってください！

ちょうど発売されたばかりのフィードバック・スポーツの「ポータブル・トレーナー」は、折り畳んだ時のサイズが66cm×18cm×20cmとコンパクトで、レース時の携行にとても便利です！前輪を外し後輪は自重式でローラーを回転させるので、決戦用ホイールでも気にせずアップが可能です。

マグネットにより回転数に応じて負荷が増えていく方式とのことで、レース以外にも室内での日常トレーニングにもお使い頂けます。

税込の定価が５９，４００円となりますが、会員様は現在１０％ＯＦＦにて販売中です！（現在庫あり）

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ビッグプーリーを使って３２Tに！(ラ・マーモットまでの準備①)

 

７月２日（土）にフランスのアルプス山脈で開催される、当店の名前の由来となっているシクロスポルティフ（グランフォンド）「ラ・マーモット」まであと３週間。

本ブログで準備状況から大会本番まで少しずつお伝えしていきますので、興味をもってお読み頂けたら幸いです。

さて、第１回目は、「ラ・マーモット」の獲得標高５，０００ｍ対策です。１５％を超えるような激坂はそれほど多くは無いのですが、超級３つ（グランドン、ガリビエ、ラルプデュエズ）と１級１つ（テレグラフ）の峠は、下りなど休む所無しに最低８～１０％の勾配が続くため、特に最後のラルプデュエズの登りに入るところで脚が売り切れていたら地獄を見るので、何とか脚を残せるように軽いギヤを用意しておくことが、選手は別として、一般ライダーにはとても重要なんです！

今回、ショートゲージのリア変速機では通常取り付けが出来ない３２Tという軽いローギヤを、写真のようなビッグプーリー（本来は大きな歯車によりチェーンの摩擦抵抗を低減させるもの）を使うと、公式的には明示されていませんが、チェーンの長さやリア変速機のBテンション、そして、ビッグプーリー取付時の調整により物理的に取付けが可能となります（製品は保証はされないので自己責任となりますが）。

昨日は、ローラー台練習により体重を４kg落とせたこともあり、筑波山周辺の獲得標高２，６００ｍコースに挑戦して、３２Tが使えるか確かめてみたところとても快調＆快適で、何とか予定通りのコースを完走することができました！ただ、「ラ・マーモット」は、獲得標高と距離がこの倍あるので、今度は埼玉県か山梨県で約４，０００ｍのコースを設定して挑戦しておきたいと思っています！

★筑波山で２，６００ｍを登るお勧めコース（但し、急坂や路面状態が悪い所があるので上級者向けです。）

⇒　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=684d11b50fa5e65537574226162e2dcd

 

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