インフィニティ・エセレア

　日産のオーナー用WEBページを見ていたら、気になるクルマが。
http://www.nissan-global.com/JP/SOCIALCONTRIBUTION/MOTORSHOW/2011/geneva.html?rss








　インフィニティ・エセレア。これが新しいティーダのコンセプト・モデルになるのだろうか。それとも…。

　日産のコンセプト・モデルといえば…こいつの市販化を期待していたのだが…。
http://www.nissan.co.jp/EVENT/KOUKAKU/CAR/index.html#
メガーヌ　ルノー・スポールにちょいと似ていると思うのは思いすぎ？
http://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/index.html

　ちなみに、我が愛車 HP12プリメーラも、登場の半年前にコンセプト・モデルのフュージョンが発表されている。
http://response.jp/article/2000/10/04/4649.html
市販から10年が過ぎたが、デザインに古さを感じないのは…オーナー馬鹿かな？

初スキー

　雪遊び教室、今日の午前中は宿舎から数百メートル離れた夏ならキャンプ場となる区画へ移動してスキー、そりの体験。息子はそりは以前、体験しているがスキーは初めて。恐る恐る始めたものの、時間になる頃には一応滑ることができ嬉しかった様子である。





　実は自分にとってもスキーは高校1年のスキー教室以来、それも当時はゲレンデだったから、クロスカントリーは実質初だったので、息子以上に緊張していた。

　バスは13:10に国立信州高遠青少年自然の家を出て、高遠城跡公園入口を過ぎ、三峰川沿いに駒ヶ根IC方面へ進行中。これから駒ヶ根IC近くのレストハウスに寄っておみやげタイムの後、中央道・東海環状道・東名と経て袋井に戻ることになる。

雪遊び教室の始まり

　宿舎に荷物を入れるや否や、息子と友だちは雪だるま作りや陣地作りに没頭。

さらに そりにも乗り始め、雪遊びを楽しんでいる。

　が、自分は入所時に管理棟と宿泊棟の間の雪掻きがされていないため、アイスバーン状態であることに気づき、このままでは子供達がケガをしかねないので、雪掻きをすることにした。

　ところが、スコップを借りに行っている間に添乗員さんが転倒して負傷してしまった。写真が現場だが、中央のゴザは添乗員さんがケガをした後に敷かれたもの。だから独立行政法人は...と、いうか監督のトップである文部科学大臣どの、市民にとっては相撲協会よりこちらの方が問題です。

無事到着

　国立信州高遠青少年自然の家に無事到着。



　9:02の出発だったので途中の休憩を含めて5時間半の行程になる。自分で運転した方が感覚的に近いかな？桜を見に行くときは大体4時間くらいかけた記憶がある。途中、国道152号線を北上したが、天竜川の上流側ということで…。

　この後、入所式を行って宿舎入りとなる。

途中休憩

　中央道駒ヶ根SAにて。今日、明日と自宅の地域行事で小学生雪遊び教室に息子が参加するため、同行して長野県の高遠へ向かう途中。以前は城跡公園の桜を見に何度か行ったが、冬は初めて、6年振りの訪問になる。

　途中、岡崎IC付近で事故があり音羽蒲郡から国道1号線へ。東名の渋滞を横目に岡崎に向かったが、国1も工事のため流れが悪かった。第2東名、本当に愛知県区間を優先して開通させて欲しい。

　昼食を終え、13:10 出発予定。駐車場にはこんな車も。


　さらに馬運車が多数休憩しており、中央道が競走馬の運搬ルートであることを伺わせる。