オイル交換

吸い上がるオイルは真っ黒・・・

週末、オイル交換をしてきました。
１年以上もそのままにしてしまったので、
ようやく宿題の１つを片付けたという感じです。
ご覧の通りでディーラーではなく
近所のオートバックスでお願いをしたのですが
幾つか理由があります。
本当はC４を買った所でやるのが一番なんですが、
シトロエンを止めてMINI専売になって繁盛しているのか
なかなか週末の予約が取れずダラダラと整備に出せていない中、
いい加減オイルくらい換えとかないマズいと思ったのが１点、
ディーラーへ出すとOEMのオイルしか選択肢が無いので
他のオイルを試してみたかったというのが１点、
関連して直ぐ近所のオートバックスが閉店するそうで
在庫品１割引セールをやっているので
少し良いオイルを入れられるなと思った１点といったところ。
どの道、真っ黒な純正を入れているよりは
取り替えておいた方が良いのは確実でしょう。

オートバックス専売商品だそうです。

適合するオイルを調べてもらったのですが、
備え付けの分厚い冊子の、シトロエンの欄は真っ白。
色々調べて貰ったところ純正指定以外にデータが無いとの事。
とはいえこれで大丈夫だと思いますよと出してくれたのが
エルフのレゼルブというオイル。
１００％化学合成というとバナナで釘を思い出す世代ですが、
純正のトタル・クォーツ７０００が半化学合成なので
良い物なんじゃないかという気配もあり、
エルフなんで多分大丈夫という思いもあって、これに決定です。
出来上がりまで４０分との事なので
近所のコンビニへパンを買いに行って
ガレージの中が見られる待合室で待つ事にします。

・・・待つ事３０分・・・

マイナー輸入車の悲しいところか、
ポンプの口が合わず上手く吸い上げられない様で
予定時間を大幅にオーバー。
私はただUSTREAMで無駄に中継してみたり
iFishingで時間を潰していただけですが、
かかりっきりになってしまったメカの方には
気の毒な作業になってしまいました。
どう見ても手間取っている感じだったので調べたところ
そもそもこのエンジンはドレーンから抜いても
オイルが抜け辛い構造になっているみたいですね。
オイル交換が出来る様なスペースが無いので、
無駄な知識になりそうですが・・・

オイル交換の後に東京の実家まで往復してみましたが、
（大体８０キロくらい？）
アクセルに伝わってくるザラザラ感が純正よりも少なく
フロントのロードノイズが気になる様になったので、
逆引き的にエンジンが静かになった気がします。
とはいえタイヤと同じで劣化した物との比較なので
大抵は良くなったと感じるものですけどね。
３ヶ月くらい経ってどうなのか、様子を見てみようと思います。