やはり、JR東日本は奥羽本線・院内〜大曲についても、ゆくゆくは再度非電化、いや架線レス化の方針とか。
ここまでくれば、信憑性はかなり高いと私自身は思いますよ。
とあるサイトから。
・追伸………本日付の中日新聞夕刊にも、新庄〜院内についての記事が出ていますね。架線が要らない“電車”導入として。
今にして思えば、JR西日本でも小浜線や加古川線等は何も無理して架線を張らなくても、DEC700形の導入で良かったのかもしれませんね。
また、貨物列車や直通特急が乗り入れるために、なかなか架線を撤去できない場合も。
そういう実情も踏まえて、電化区間はシングルアームパンタで、非電化区間ではディーゼルエンジンにて動力電源を確保するようなバイモード電車の開発、普及も急ぐべきだ。
