湘南平～鎌倉あたり

なにやら湘南平の坂がスゴイとのことで行ってみることに。

湘南平まではけっこう遠いんだけど、でも山中湖にくらべると近い近い(？)


129号線を海に向かって走る。


途中で見た雄大な丹沢の山々



途中ＩＣの入口に行く先を塞がれつつも、なんとか2時間くらいで湘南平へ到着



湘南平の坂はたしかに激坂ではあったが、四天坂に比べるとほどぼどの坂かな。
途中、一直線に伸びた坂を見ると心が折れそうにはなりますが。

近場にあったら練習用の坂として斜度的にも距離的にもいいかも。



ワタクシが前に湘南平に来たのは20年くらい前か?

展望台が新しくなっていた。
なんかカッコイイですね。



以前は左側にある電波塔が展望台だったんだけど、
今は立ち入り禁止になっています。



それにしても20年前と変わらず眺望が最高だ。









南京錠に二人の愛を込めてロックするのは昔のまま



おっさんには少しキツイかな、このならわし



早々に湘南平を後にして、海の方へ行ってみた



折角だから江の島方面へ

観光の人がごった返していました



さらに鎌倉高校前駅まで自転車を漕ぐ



ここも人気スポットだけに人がいっばい

だけど笑顔で写真なんか撮っていて、みんな楽しそう。
こちらまで楽しくなります。

観光を楽しめる平和な日常がどんなに幸せなことか思い知らさせます。
しみじみ・・・



七里ガ浜あたりの住宅街をサイクリング
基本、坂ばっか


眼下に望む海
いい街ですね。




16時過ぎまで鎌倉に付近にいて、そろそろ帰路に着かないと
暗くなってヤバイので退散


帰りは境川沿いをひたすら上流へ


なんとか日没前に尾根幹まで帰ってこれた

地元はホッとします





湘南平には今度家族と行きたいな。

黄色のクリート

実は、昨日行った山中湖からの帰り道、しかもかなり序盤から
左クリートがペダルにはまらなくなり、足をペダルに乗せる
だけのフラぺ状態で帰ってきました。

しかもすぐに足がペタルから外れて怖い

さすがに長距離だったので、けっこう辛かったなぁ


少し前から『ハマリ』が悪くてそろそろ交換かな？と思って
いたら、やっぱりでした。

異変を感じたらすぐに対応しないとダメですね。

この危機管理のなさ・・・



そして帰宅して直ぐにクリートを購入して本日装着



今回も黄色のクリート



新品はやはり『ハマリ』が違います。

『パチンッ』とハマって気持ちがいい。

でも外すときに古いクリートに比べて力がいるので
立ちゴケに気を付けないと。


今日は午後から雨となり、外に走りに行けなかったので
アマゾンプライムで朝ドラ主演女優が出ている退屈な映画
と意外と面白かったアオアシのアニメを見ながら、ローラー
で自転車を漕いでました(60分×2本)


家の中で自転車に乗れるのはやっぱいい。


このＧＷはまだまだ自転車を乗り倒す予定なのだ。

山中湖サイクリング

10年くらい前だったろうか、まだロードバイクなんて興味が
なかった頃、家族一緒に車で山中湖へ遊びに行った時に、
現地で会社の同僚の女の子とバッタリ会った。


彼女は旦那さんと一緒に自転車で山中湖まで来たという。


彼女の住んでいるところは多摩地区・・・


えー、自走で来たのー！？
途中まで車に自転車を積んできたんでしょー？

と思ってしまいましたが、本当に自転車で山中湖まで来たとのこと。

自転車でこんなに遠くに来れるもんなんだ
と感心してしまいました。


そして、ついに自分も自転車で山中湖に行く時が来たのだ。




珍しく朝早く起きて山中湖に向けてスタート

津久井湖を抜けて三ケ木、青山の交差点を曲がって
道志方面へ




先は長いのでマイペースで進みます


途中で休憩も適度に入れます
ガンガン飛ばすローディを横目にあくまでマイペースで



山中湖に向かう道志道は基本登り坂
ゆるい坂が多いですが、たまに激坂も出てきます。

なので足を使わないようにのんびり行きます。
はじめてだし。


やっと道の駅どうしに到着




朝から串焼きと豚汁でエネルギー補充



ザ・清流って感じ



山中湖に近づいてきて最後の関門・山伏峠
最後にこの坂はキツイ
10%以上の坂が続く
最初はゆるいんだけどね



やっと山中湖に到着
休憩時間も入れて約4時間半、約70Km



とりあえずオリンピックコースでもある三国峠方面にある
パノラマ台へ向かう
当然登り坂・・・



パノラマ台では富士山と山中湖を一望
最初は雲に隠れていた富士山も・・・


だんだん見えてきました


霊峰富士


やっぱり富士山は素晴らしい



山中湖に戻って湖畔を一周



毎年夏に行われる音楽フェスSWEET LOVE SHOWERの
会場である山中湖交流プラザ きららではバンド演奏して
ました。




最初は不安だった山中湖までのロングライドも行ってみれば
全然イケるというのが感想
またチャレンジしたいね。



総走行156Km、獲得標高 2540m

両方とも自己新記録

それなりに疲れだけど、一旦家に帰ってお風呂に入ってから
自転車用品店に買い物にいけるくらいの元気はありました。

まぁ、自転車でなく、バイクで行ったんだけど。


山中湖サイクリング、良い経験になりました。

MINOURA！

MINOURAのハイブリットローラー台を買った！




これで仕事が終わったあとにトレーニングができるぞ


約25年前のMTBにもまだまだ活躍してもらいます！

時坂峠～上野原～相模湖

今日のライドはどこに行こうか決められないまま、奥多摩方面へ


それと昨晩、サイズが合っていなかったチューブの交換
新しいチューブは重量も67gと軽量
これで前後で130gくらい軽くなった
違い(効果)もわかりました



なんとなく都民の森方面に行ったけど、都民の森は先週走ったばかりなので
あまり気が乗らず、とりあえず橘橋交差点を右折してちとせやでドーナツを
喰らう




しかも2個！



良い天気
山々が美しい




とりあえず時坂峠を登る



時坂峠は約3.5kmと短いけど斜度もそこそこあり
走りごたえがあります



ほどなくしして到着



峠からの景色はやっぱりいいです






時坂峠を下り、上野原方面に行くことした

いつもは藤野方面へ出て、裏和田を登るのが定番でしたが
初めて上野原方面へペダルを漕いでみた




道もいい感じ




景色もいいね




国道20号に出て相模湖で休憩





帰り途中、走り足りない、いや登り足りなくて、城山湖でヒルクライム
でも1本だけ











走行距離 約110km、1843up
初めて通った道も多くて新鮮だったし、景色も良かった
楽しいライドでした

GP5000インプレ・都民の森 19回目

昨日交換したCONTINENTAL GP5000(25C)のインプレがてらに
都民の森へGO！

割とマジにタイム計測

タイヤがよく転がるから、スタート地点の橘橋交差点までも
ついつい飛ばしてしまった

タイム計測開始しても前半からオーバースピード気味
でも軽快で良いタイムが出そうな気がする


だけど、やはりラスト５、6kmからタレてきて足が回らなく
なってきた

おっさんローディの持久力のなさ、いやワタクシの持久力の
なさが情けない


TT中に信号と工事片側通行待ちに思いっきりつかまるし、
特に上川乗の信号前でまさかのプチ渋滞発生で同じ信号で
2回も信号待ちするということもあってか、タイムはベスト
とほぼ同じ


夢の60分切りははるか遠く、背中も、しっぽも見えない感じ


後半タレたとはいえ、感覚的には5分くらい自己ベスト短縮か？
と思ったのに現実は厳しいです・・・





しょぼーんとして風張峠まで登る





ふと、これがワタクシの限界なのかなぁと考えたりする



いやいや、限界と口にするほど努力はしていないではないか

体力の衰えたおじさんだけど、まだまだ速くなれる

そう思ってできることからやるしかない


そもそも1年半くらい前に始めた単なる趣味だし

力まずにコツコツいこう！


もう少し良い機材にしたら早くなるのかな
とも思うけど、その前に肉体改造が必要
(要はダイエット！)


スマートローラー買おうかな、やっぱ



それにしても、えもやん はかっこいい(親ばか的な感じ？)




あ、インプレ忘れてた

GP5000は平たんではかなり速いけど、ある程度の斜度の登りに
なるとそうでもない印象です

ダウンヒルは切りかえしが速くていい感じ
28Cに比べるとやはり安定感がないので、コーナーで怖さが
残りますが、スパスパと切り返せるで結果速い

これは当面GP5000をリピート購入しそうです


それと帰ってから、とりあえず使用した28C/32Cチューブの
代わりに18C-25Cの軽量チューブを購入しました

来週もタイヤ交換ならぬチューブ交換か・・・

だりー！！

コンチ GP5000

いよいよ、エモンダに履かせたていたタイヤ、MICHELIN POWER ROAD
700X28Cが限界に来たので、タイヤ交換 しようかと思いポチりました


POWER ROADは表面が剥がれて 下地が見えている箇所もチラホラ



POWER ROADはいいタイヤだと思うけど、やはり、ちまたで人気の
CONTINENTAL GP5000を一度は体験しておきたいなとことで購入




今まで28Cのタイヤしか経験していなく、25Cは初体験
安定感のある28Cと比べてどんな感じなんだろか


午前中にそそくさと前後タイヤ交換


タイヤ交換時にPOWER ROAD(28C)とGP5000(25C)の 重量を計ってみたら

POWER ROAD(28C)　236ｇ
GP5000(25C)　227g

9ｇの差 サイズが違う割りに、大した差ではなかったです

ただしPOWER ROADはかなり使い込んですり減った
中古なのでもう少し重いはずです
※Webでみると新品は255gでした



タイヤ交換はモトクロッサーでイヤになるほど経験したので慣れて
いますが、自転車のホイール、しかもカーボン ホイールはバイクの
堅いアルミホイールと違って繊細なので、気を使いました。

GP5000のビードは結構固めなので、最後のところが、なかなか入ら
なくて少し苦労しました


おまけにチューブはケチって既存のをそのまま使用しようとしたら、
28C/32C用だった
しかも1本130ｇもあるし



予備もないし買いに行くのもめんどいので、そのまま再利用
(このいいかげんさがワタクシ流・だからダメなんだー)



なんとかタイヤ交換を終わらせて、少し試走へ




少しばかり走って、みなみの周回へ



CONTINENTAL GP5000(25C)の印象は、
・よく転がる
・漕ぎだしが軽い
・スピードの乗りが良い
・ハンドリングが軽快

これはなかなかスゴイぞ
評判が良いのがわかるわ

これが28Cから25Cに変えたためなのか、GP5000だから
なのかはわかりませんが、このタイヤが良いということは
ハッキリとわかりました

ホイールをアルミからカーボンに変えたときくらいの変化
と言うと、言い過ぎかな？

でも体感で巡行5Km近く早くなった感じもしたし


ただ安定性というか安心感は28CのPOWER ROADに分が
あります

慣れていなせいもありますが、GP5000は少しフラフラする
感じです


あとはヒルクライムをしてみてどうかだな


明日、都民の森でインプレッションだ！

尾根幹～小山田周回 with Émonda

もさっとしたGAVELにストレスを感じて
今日は軽く えもやん で尾根幹へ




坂道スイスイ

平坦ビュンビュン

エモンダ最高！





ストレス解消完了！

GAVELで奥多摩～裏和田へ

GAVEL FLATで奥多摩経由で藤野方面へ出て、
裏和田峠の坂を登って来た




多摩サイの桜は散りかけていたけど
まだキレイでした



いつもの都民の森方面へ向かい
途中で左折して上野原・藤野方面へ





トンネルぬけて


山梨県へ



山梨の田園風景がいい感じ



道もいい感じ




そして激坂の裏和田峠を重いGAVELで登る



頂上直下のビューポイントで景色を見る
決して足休めではないのだ(汗)



到着



やはりノーマルGAVELで長距離そして激坂登りは
無理がありました

とにかく疲れた！

激坂でもスイスイ(？)と登れるロードバイクは偉大だ


******************


和田峠を下り、北浅川沿いに入るとGAVEL乗りにとっては
ご褒美みたいなフラットダートがつづく




やっぱりGAVELを乗るのはダートが最高です


フラットダートだけでなく、多少荒れたオフロードでも
余裕でクリアできるGAVEL




最後に川まで走って終了




走行約100Km、1833upでクタクタ

今度はやっぱりエモンダで来よう・・・

GAVELで城山湖

昨日の残業の疲れで体が重い・・・

おっさんは回復力が遅い

悲しい


お昼近くになってからGAVEL FLATで城山湖までひとっ走り。



天気が悪くて、坂を登ってる途中に雨に降られました。



雨と風がやばくなってきたので2ルートだけ登る

しかしGAVELでのヒルクライムはやっぱりキツイ

グラベルだけに小さいギアが付いているけど、くるくる
回るだけで前に進まん



下山途中に城山の林道に迷い込む





なかなかハードに林道でした。

オフロードバイクだったらおそらくなんでもない下り坂も
(バイクに比べて)貧弱なタイヤ、しかもノーマルのサイドに
イボイボが付いているだけタイヤではどうにもなりません。


とは言ってもSUGO 2DAYSなんかに出場していた頃はどんな
急斜面の上りでも下りでも躊躇せずガンガン行っていたけど、
今はもうバイクでも無理なのかな。はぁ


そんな感じで林道を何とか抜けて帰宅


城山近くで道で見た標識
多摩でもなかなかないぞこれ。

3連休 3日目

3連休最終日も携帯電話のキャリア変更

でもとりあえず手続きが終わったから良かった。


少しだけ走る時間があったので、えもやんで尾根幹へ






尾根幹は飛ばせる上に、重いGAVELと違ってエモンダのえもやんは
登りも平坦も軽快！

GAVELに乗った後だけに余計軽快に感じます。


小山田周回も1周だけして、スッキリ


GAVELでトレーニングして、えもやんで本番でもいいね。

何が本番だがわからないけど。

3連休 2日目

3連休は携帯電話のキャリア変更で3日間ともつぶれるという、
なんともつまらない休みになってしまいました。


でも少しだけ近場のダートをGAVELで走れたから良しとするか

GAVEL FLAT

注文していたセカンドバイクを引き取りにショップへ


いろいろと悩んだ末にNESTOのGAVEL FLATに決めました。




いまのクロモリMTBもさすがに25,6年前のバイクなので
コンポなんかガタガタで買い替えを検討していましたが、
コロナの影響でどのメーカーも生産が遅れていて品薄状態。

そんな中でいろんなショップに行って、すぐに購入できる
いいバイクがないか探しておりました。


ロードバイクではなく、クロスバイクを探していて、
TREK FX3が一番の候補だったのですが、今注文しても
6月以降になり、本来のブレーキ仕様ではないSHIMANO
以外のブレーキとなると聞いて一気にトーンダウン・・・

SHIMANO信者ではないのですが、やっぱり信頼性のある
SHIMANOに惹かれてしまいます。


GIANT ESCAPE RX1もかっこよくて良かったけど、セカンドバイクに
約16万は予算オーバー


あとセカンドバイクのポイントとしては、食事なんかで小一時間
くらい駐輪しても盗まれなさそうなバイクがいいので、あまり高級
な自転車はいりません。


いつも行っているスポーツ用品店で2021型のGIANT ESCAPE RX DISC
が6万円台で販売していて、安いからこれにしようと決めかけたのですが
最後に行ったショップで目に留まったのがNESTO GAVEL FLATでした。

ロードオンリーのバイクはエモンダもあるし、グラベル系でもいいなと
思い、あまり悩まず決定。

10万円オーバーしてしまいましたが・・・



GAVEL FLATを引き取り、一旦家に帰ってから、早速GAVEL FLATで
尾根幹にでもいくかと、まずは多摩サイへ

タイヤが38cと太いせいかぜんぜん進まん。
30km出すのがやっと。

ちなみに坂道も重くて登らず、軽快さはありません。


買って失敗だったか、と思いつつ試しに河川敷のフラットダートを
走ってみると・・・



おもしろーい


なんか舗装路と変わらないくらいスピードがでるぞ。

やはりグラベルロードはダートを走ってなんぼです。




ふつうの尾根幹もいいけどやっぱりダートを走りたい
ということで裏尾根幹へ




ダート路は元オフロードライダーだけに心を揺さぶられます。
なんだか久しぶりにモトクロッサーも乗りたくなってきたな。


荒れたオフを走るとフロントだけでもサス付きのMTBにすれぱ
良かったかな?　とも思いましたが、サス付きは重くて、自走時
はダートよりも走る距離が圧倒的に長いアスファルトがツラいから
購入はちょっと躊躇してします。



多摩の里山を満喫




小山田付近のダートを楽しんで、見附橋で少し休憩して
から帰宅。




これからはエモンダもいいけど、ちょくちょくGAVEL FLATを乗っていきたいと思います。

都民の森 18回目

今日も暖かいので、都民の森へ




今日はゆっくり走ろうと橘橋交差点を左折してスローペースで進むが
途中からだんだんとマジなモードへ

どうしても先を急いでしまう・・・

旧料金所を過ぎてからの連続する坂道を一段、二段重いギアで登るチャレンジ
ところどころはやっぱり一番軽い30Tにしないとキツくて登れない

ラスト1kmくらいで後ろから来た健脚ローディらに抜かれて、
あっという間に見えなくなっちゃった。

どうしたらあんなに速く登れるの?

先週も女性ローディにラスト３Kｍくらいで抜かれて、全然
ついて行けなかった

所詮、メタボおじさんではダメなのか

年齢は遡れないけど、体重は少しづつでも落とせるから
地道にダイエットするしかないか・・・








せっかくだから風張峠まで登る






今日は1603mUP


やはり都民の森は疲れるなぁ

セカンドバイク決定

昨年からセカンドバイクの買い替えを検討していて、ついに購入！

ほぼ一目ぼれ


先週の日曜日に自転車屋さんで見かけて、やっぱり欲しくて、
平日なのに今日の仕事終わりに自転車屋さんへ

ちょうど良いサイズもあって契約してしまった

結局10万円オーバーになってしまったけど・・・


週末に納車

楽しみだぁ～