宮ケ瀬周辺をヒルクライム・・・そして事故寸前！

最近GAVELばかり乗っていてエモンダに乗っていませんでしたが
今日は涼しかったので久しぶりにエモンダで山登り


とりあえず相模原方面から宮ケ瀬へ向かう


いつもなら高田橋を渡ったらすぐに右折して、
相模野カントリー倶楽部の激坂に挑むのですが、
今日はお疲れ気味なので右折せず直進


でも直進した先も結構な激坂で閉口・・・



激坂をを越えたらまたまた激坂の馬渡大坂
余裕で10%越え



半原越を登ろうと進みますが、それまでの道もけっこうな坂ばかりです。

愛川町ヤバイネ！


そして半原越のピークに到着




半原越を走りながら感じていたけど落石が多い
最近の雨で地盤が緩んでいるのか？


半原越を土山峠方面に下ってすぐの場所で大規模な落石のあと






半原越は前から落石が多い思っていたけど、危険だな・・・
ちょっとここを通るのが心配になってきた


そして土山峠を登り、宮ケ瀬へ

雲っていたので景色もぼんやり・・・



しばしの休憩のあと、牧馬峠へ

この峠もあいかわらず歯ごたえがある峠です

頂上付近に大型車が通れないようにポールがあるためか
車が比較的すくないのは良いのですが。

ピークに到着





牧馬峠を下り、いつもは相模湖～大垂水経由で帰るのですが、
今日は津久井湖方面へ

そしてローディのSNSに頻繁にでてくるパン屋のPAINPATIへ


たしかにカレーパンはおいしかったです。



パンのお土産をサコッシュに入れて帰宅


89km 1692up


大して標高は獲得できなかったけど、久しぶりのヒルクラムで
疲れました。
ガシガシと走り過ぎたのかも。




そういえば、相模原市内を移動中に事故に合いそうになった

交差点を割とゆくっりと通過中、ワタクシの存在を完全に
見落としたSUV車が目の前で右折！

完全にぶつかるタイミングだったけど、SUV車が急ブレーキで
止まったのと、ワタクシも前後輪フルロックのブレーキングで、
とっさに自転車を傾けてSUV車をかわしたので、接触までわずか
10cmで停止して転倒もせずにすみました。

相手は謝罪するそぶりもなかったもないけど、ばつが悪い顔を
していました。
ホント気を付けろよなー


とっさの時はモトクロスの経験が活きる。

モトクロス中に何百回と転倒しそう、した、経験があるので
ヤバイ時でも必要以上に焦らないというか、最低限のかわす
動作ができる。

それでも転ぶときは転ぶし、大けがもするので過信しては
絶対ダメだけどね。


あたらめて感じたのは車の運転者から自転車は認識しづらい
ということ

やはり昼間でもライト点灯が必要

オートバイが最初からライト点灯する仕様になっているのも
自分の存在を相手に知らせるため。

自転車も自分で身を守らないといけないです。


そんな感じでローディの皆さん、お互い気を付けて
グットライドを！