オイル交換４連発！

ボランティアで管理を任されているホンダの発電機！
前回のオイル交換はいつだったか？
（２年以上前だと思う）
一応ホンダのＨＰで確認すると交換推奨時期は３か月！！と、、
っちゅう訳で久しぶりにオイル交換してみるか！

小さい発電機と言えども４台も並ぶと壮観？だわ！
機械に不慣れな素人がドレンボルトを壊さないように４ストだけどドレンボルトという物が存在しない親切設計。
オイルレベルゲージを外して本体を逆さまにしてオイルを抜くというシンプルさ！

家庭用プロパン？（カセットコンロ用ガス）で運転するＬＰＧ仕様だけあって全くと言っていいほどオイルは汚れていない。
しかしよく見るとめっちゃ金属粉出まくりです、、

オイル交換した後は快調かどうかなんてあまり実感ないけども絶対にエンジンには良いはず。
一仕事の後はＧ３１０ＧＳでのんびり龍神村までツーリング、、、

4輪三昧？

あっという間に普段乗りの軽トラの車検が！
ポルシェ以外はいつもユーザー車検でやってますが今回は会長を務めるボランティア団体の総会準備が忙しくて明日で車検が切れるという状況で一か八かでネット予約したら偶然予約出来たので朝から準備をして軽自動車検査協会へﾚｯﾂＧＯ！
大好きなスイフトスポーツのシフトノブ↓

当然の如く検査員にシャレは通じないので不自然極まりないカバーを掛ける。

一応プロなので下廻りのチェックは入念に行ったのだがヘッドライト（中華製のＨ４ＬＥＤバルブ）の光軸はどうせダメだろうから全く何もせずにぶっつけ本番。
予想に反してそのままＯＫ！
（確か前回もそうだったかな？）
もしかしたら配光バラバラの中華製Ｈ４ＬＥＤバルブなので逆に良いのかも？？
あっけなくアクティの車検が終わったので先日から気になっていたボクスターのプラグを交換してみた！
９１１のプラグ交換は何度もやった事があり整備性の良さに感心していたんだが、、
さすがほんまもんのミッドシップだけあってなかなか手強い。
このコイルの遮熱板がめっちゃ外しにくい、、

しかし自宅の庭で作業をやってるオーナーさんの記事を信じてじっくりと知恵の輪状態のカバー取り外しに成功。
ポルシェの消耗部品をネット販売している業者から取り寄せたんだが現物を見ると微妙に品番が違う。
元が５番で新品が６番、、

３０００㏄のエンジンとは思えないくらいにファイナルがローギヤードでビート並みに常用回転数が高いので６番というか７番でも構わないし熱的に厳しいのでこれもアリか？
現在の走行距離が２６０００キロなので交換したけども体感的に何も変わらん！
勿論作業のついでにエンジンオイル交換もしておいた。
めっちゃ長時間の抜き作業によってエレメントはそのままのくせに普通にモービル1が８リットル（それでもレベルは真ん中）
これであと１年は気持ちよく走れるか？

ジェネレーターＯＨ少し休憩

普段乗りのＧ３１０ＧＳが戻ってきてからどうしても休日はＧ３１０ＧＳで近場をツーリングという具合になかなかＧＳＸ－Ｒ１１００のジェネレーターベアリング交換がなかなか進まない。
ちなみに自作油圧プレスの機材も整って本当にあと一息というところなんだが、、
っちゅう訳で某オクで１５年ほど前に購入したＧＳＸ－Ｒ７５０（８９）エンジンから外したジェネレーターがガレージに保管してあったのを思い出して引っ張り出してみた！

基本的にはスズキ油冷４発はイナズマからバンディット１２００まで殆ど共通の部品を使っていると思うのだがさすがに５速と６速じゃジェネレーターのドリブンギヤの外径がこれほど違う↓

その他は何となく同じような気がする、、

ものは試しでドリブンギヤだけ付け替えて古いＯリングをちぎらないようにオイルを塗ってＧＳＸ－Ｒ１１００に装着！
当然コネクターもそのまま適合するのでエンジンを掛けてみた、、
相当ながくスターターを回したら比較的あっけなくエンジン始動。
折角なのでそのまま革パンに履き替えて少し？乗ってみた！

それにしてもこの時期のツーリングは服装に困る。


行きつけ？のコンビニの新しい店員に「今日はバイク気持ちいいでしょ？」なんて言われたが「もう暑いですよ！」と答えた、、、

電車旅行＆ツーリング！

例のサービスキャンペーン（リコール？）でジェネレーターの交換を依頼していた我が家のＧ３１０ＧＳ！
先日とは逆パターンで本日は電車で鈴鹿のＢＭＷディーラーまでお出かけ、、
大阪に転勤になって仕事帰りに呑みに行きたいから電車通勤を選択してから飛躍的に電車慣れ？してきたつもりだが、、
伊勢中川まで行きたいのだが先走って準急に乗り青山町駅で降ろされた。

電車が折り返すくらいの駅だから何か食べようかな？と思ったけど、、

何も無く閉店のお店が目立ちます。
過疎化なんでしょうか？
良い雰囲気の街で僕は好きですがね。
余計な物を飲んだせいかお腹の調子が悪くなり伊勢電鉄（1時間に1本だよ）を乗り過ごして1時間待つ事に、、
電車は危険だ！
そうこうするうちにディーラーに到着。
Ｒ１８という危険な香りがする名前のクルーザーを見物しながら（10年ローン可能との事）Ｆ９００Ｒを少し動かしてみる。
嫁さんが昔乗ってたＦ８００Ｒよりもずっしりと重たい。
当分はこいつが良いかな？