ＧＳＸ－Ｒ１０００ブレーキランプＳＷ取り付け！

昨夜の雨で路面が濡れてるので朝から農道のフェラーリで道の駅までドライブに行ってきたんだが貴重な休日はやはりバイク弄り！
っちゅう訳でＧＳＸ－Ｒ１０００の公道仕様化に向けて避けては通れないブレーキランプスイッチの取り付けをば、、
引き続きバトルファクトリーのペダルを加工↓

Ｗナットで固定しても良いけど折角なのでタップ立てて。

ネジロック剤だけじゃ弱いので裏からナットで固定ですたい！

画像では細かすぎてわけわからんが中々良い仕上がり
そして懸念のフロントブレーキ、、
昔イナズマに無線機積んでいた頃に使っていたアンテナの基台（ステー）を加工↓

画像にすると簡単だがめっちゃ苦労（苦心）しました！


そして作動チェック。

何かの電気ショックなのか？ＦＩの警告灯が消灯していたので何かが本当に直っていたら嬉しいわ、、

近畿「道の駅」スタンプラリー⑥⑤㉘

遠方からバイク仲間がわざわざ和歌山まで遊びに来てくれたのでお出迎えに、、
集合場所は白浜の「道の駅志原海岸」

初めて立ち寄りましたが水平線が良い感じ！

暫し談笑してから別れました。
リッターバイクの集団に車で追走は申し訳ないので、、
それにしてもまったりと海を眺めながらのドライブも気持ちいいなぁ！

、と物思いにふけってるうちにそろそろ次の道の駅


「道の駅イノブータンランド・すさみ」

それにしても平日のせいか客が全くいないわ。

本当はもっと南下したいのだが翌日は仕事なので次の目的地（道の駅）
そうこうするうちにＯＤＯメーターが３万キロに！

そしてデジカメのバッテリーも、、、

近畿「道の駅」スタンプラリー

ここ最近急に冷え込んで先日ボクスターでドライブに行ってきた時には「バイクに乗れる寒さじゃないなぁ」なんて思ったがやはり寒くなると大型バイク！
っちゅう訳で昼から用事なので午前中に軽くひとっ走り、、

以前から気になっていた「とっとパーク小島」
めっちゃ釣り人に寄った道の駅です。
さすがにバイク専用駐車場もガラガラでした。
時間が無いので先を急ぎます、、


最後にいつもの如くバイクに活をいれて帰宅！
めっちゃ寒かったですがさすが走らせてると快適でした、、、

原付冬対策！

Ｇ３１０ＧＳ無き今、チョイ乗りバイクがリード１００しか無いのだが、、
大型バイク乗りとしては原付バイクというのは真冬に乗るのは我慢できないくらいに寒い。
そこでグリップヒーターを付けようと思ったのだが（ジョルカブには純正を装着していた）面倒臭いからなんとかならんかな？と思ってたら、、
Ｆ８００Ｒで使っていたバッテリー充電器↓

バッテリーを購入した事がある人なら分かるだろうが軽自動車と比べるとバイク（原付含む）のバッテリーは恐ろしく高価なので少しでも延命させる為に充電器の活用です！
先ずはバッテリーにアクセス↓

そしてホルソーで穴を開けて↓

トランク？までケーブルを引っ張る↓

ここまでは普通というか充電器のケーブルを繋いだだけだが、このケーブルを利用してＲＳタイチの電熱グローブを接続出来るようにカプラーを加工取付↓

使うのはどこでも売ってるエーモンの、、

これでこの冬は原付で快適なロングツーリングが出来るかな？（発電容量が足りればだが）
そして作業はＧＳＸ－Ｒ１０００公道仕様に向けてバトルファクトリーのバックステップに穴開けと順調に進んでいく、、、