G310GS オーバークール対策！

原付並みの燃費で重宝している我が家のＢＭＷ　Ｇ３１０ＧＳ！
ＢＭＷと言っても殆どインドで企画しているこの車両。
真夏は快調なんですが真冬は苦手みたいでして、、
水温もサーモスタットを外したＧＳＸ－Ｒ１０００並みに低い。
そしてＧＳＸ－Ｒ１０００と違い水温が低いとシフトがとても固い！
スニーカーで乗っていた１８歳の頃とかだとシフトチェンジできるのか？ってくらいに固く。
水温が８０℃くらいになったらとても快調なんだけど、この季節は基本的に６０℃を切るような感じなので昔乗ってたイナズマ（４００）のようにラジエーターに蓋をしてみた！
使うのは会社にあった廃材↓

素材は柔らかいプラ板みたいなものです。
これをラジエータのシュラウド？を一度取り外して共締め↓


そして名阪国道を走ってみたんだが、、
殆ど水温計の表示は変わってないみたい？
（５℃も変わらない）
やはり半分くらいは隠さないとダメかな？
っちゅう訳でエンジンオイルを指定の１５Ｗ５０から一気に５Ｗ４０に大冒険してみた。
インプレは次回、、、

避暑地？バイク

５３２から５２０にチェーンを軽量化（コンバート）したので一刻も早くツーリングに出かけたい我が家の初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００、、
しかしこの暑さでリッターバイクに乗る勇気が出てこないので涼し気な中型バイクＧ３１０ＧＳを引っ張り出します！

国道４２５号を南下（そもそも紀南に位置しますが）、、
目的地のダムにはたどり着けず、その代わりに印南の　みはらし峠に来てしまいました！

その後　南部ＩＣ出口付近のコンビニで昼食のアンパンを食ってたら現行のＣＢＲ２５０ＲＲライダーもしこたま昼食セットを購入して走り出したので僕も休憩してから龍神温泉
方面に舵を切る。
龍神村から帰宅する予定でしたがあまりにも涼しくて快適なので高野龍神スカイラインを目指す、、
やはり微妙に寒いですな！
（さすがＧ３１０ＧＳ）
ごまさんスカイタワーで休憩しようかと思ったがバイク乗りを発見したのでスルーして少し攻めてみます。
下界に降りたらあまりにも眠くなったので毛原付近の廃道になった橋でバイクを止めて水分補給！

そのまま寝ます↓

この橋もいつか取り壊しになるんでしょうね、、、

大型連休は中型バイクだね！

コロナ過の真っ最中でＧＷと言っても浮かれた気分にはならないのだが、、
相変わらず仕事はそこそこ忙しくて正直お休みになってほっとしている。
週に一度の実家にいる親父とのコミュニケーションを済ませて帰宅のついでに少し足を延ばしてツーリング！
ＧＷとか盆休みとかの大型連休はどこも車やバイクで混雑するのでＧＳＸ－Ｒみたいな走りを楽しむ乗り物は真価を発揮できずにイライラが募るばかりなのでイナズマとかＢＭＷとかののんびり走れるバイクが最高です。
とにかく国道や幹線道路はどこも半端なく交通量が多い！
っちゅう訳で直ぐに交通量が少ない林道へと、、

当然ですが恐ろしいほど誰とも会いません、、
そしていきなり通行止めになったりもします↓

春物ジャケットのせいか寒くなってきたので休憩してトレーナーを着ます↓

ちなみにこの時点で高野山を目指してるんですが夕方と言えども交通量が半端なく増えて追い越しを際限なく繰り返さないとダメ（繰り返す必要はどこにもないが）なので面倒くさくなり引き返しました！
やはり平日に走るのが一番です、、、

のんびりとツーリング！

普段は外で仕事しているんだけど正月休みが続き自宅で居る時間が増えると「本当にバイクとか乗れるのか？」と不安になるくらい安楽さが当たり前になってしまい、、
これではいかん！と。
ＧＳＸ－Ｒで凍結防止剤で転倒するのはイヤなのでＧ３１０ＧＳでお出かけ。

和歌山北部（だと思う）の道の駅くしがきの里。

暖かいせいかライダーが沢山。
暖かい飲み物で休憩してから直ぐに出発！
京奈和道を走ってもいいんだけどせっかくだから農道をば！


免許取り立て当時にＣＢ２５０ＲＳ　ＣＢＸ２５０Ｓ　ＳＲ２５０　も乗ってたほどのシングル好きなのでやっぱり単気筒が落ち着く、、
こりゃ当分ＧＳＸ－ＲとＧ３１０ＧＳの６輪生活は続くかな？

高野山は雪！

先日のお話、、
毎年恒例の初詣ツーリングの予行演習（寒さの）を兼ねて　めっちゃ寒かったけどＧ３１０ＧＳでツーリング！

さすがにこれだけ寒いとツーリングライダーには出会いません。
（皆さんもっと暖かい場所を走ってるんでしょ）

焼きもちのお店でＵターンしようと思ったけど　さらに標高の高い場所はどうか？と思い高野山を目指す、、

久しぶりに雪道をバイクで走りましたがボクサーツインと違ってシングルエンジンは足の指先がめっちゃ冷たい！！
電熱靴下とか売ってないかな？