山仕事の後はチョイノリ！

連休の最終日は昨日刈り取った竹を裁断して軽トラに載せてドライブ↓

恐るべき積載量！
数えてみると竹が１２本ほどだった。
かなり頑張って家事？をやったので嫁さんに「バイク乗るわ！」と言いＧＳＸ－Ｒ１０００か１１００か？どちらかを動かそうと思ったがやはりキャブ車のＧＳＸ－Ｒ１１００に。
昼過ぎ出発なので取り敢えず行先は決めずに（いつもの事だが）気の向くまま、、
先日　神通温泉ドライブの時に中古本屋で見つけた無線の雑誌を買いに行こうと！
、で到着。

岩出市のお店だけどチェーン店じゃないのかも知れない。
大手ブックオ〇が最近めっちゃ価格設定が高く新品の１０％オフくらいの値付けだけど、ここは物凄く良心的！
何と本日２０％オフデーらしく、買いました↓

２０２１年の本（雑誌とは思わない）ですが何と１７６円！！
ちょっと勉強して久しぶりにアマチュア無線の開局でもしようかと、、
お目当ての本が安く買えたので隣のコンビニでロールケーキを買って休憩。
温泉セットは持ってきたので温泉でも行こうかと走らせる、、

、が桃山を過ぎた辺りでギブアップ。
やはりもっと早めに出発せねば！
という訳でまたまた自宅の近所で缶コーヒー休憩↓

歳のせいか本当にのんびり走る事が苦じゃなくなった、、、

1人で温泉！

バイクを知らない人からしたら（というかバイク好きでも）「ＧＳＸ－Ｒ１１００とＧＳＸ－Ｒ１０００のライポジなんてほぼ一緒でしょ？」的な感じでしょうが、、
実は全然違う！
初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００に比べるとＧＳＸ－Ｒ１０００（Ｋ６）の方が微妙に腰が痛い！
でもセパハンからアップハンドルに改造したりつもりは無い！
っちゅう訳で最近は腰痛に悩んでいるので温泉通いが休日のマイブームです。
朝から実家で親父の生存確認をしてから新たな温泉の発掘！
天気予報が雨だったのでＧＳＸ－Ｒやポルシェはやめて、農道のポルシェことホンダアクティで気楽にドライブ↓

やってきたのは神通温泉（大阪だと思ってたけど実は和歌山）↓

なんとバス停も有り↓

とても愛想の良いスタッフに温泉に入る前から気持ちがほぐれていきます。
泉質がどうかはともかくとして僕の座高にぴったりフィットした湯舟が快適過ぎます！
温泉から出ると２階でくつろぎスペースも有り↓

ここからの景色も良いですねぇ、、、

正月の恒例行事！

地球温暖化が叫ばれて早何年、、
なかなか正月に雪を見る事も無くなったけど1月４日は朝から高野龍神スカイラインのライブカメラで雪景色だったので行ってきました。
いつものツーリングと違って家族サービスドライブなのでコンビニでパンは許されないのでちゃんとした昼食を食べてみます。
いつもの高野山のファミマの隣です↓


外観から見ると店内が暗すぎて営業してるのかどうかさっぱり分からないですが嫁さんが「営業してるよ！」と言うので店内へ、、

僕ら以外は３組全員が外国人カップルという有り様で世界遺産ならではですね。
知らない所で米を食うのが苦手なのでハンバーガーをば！

う～ん　めっちゃ美味しい！
尚且つ「肉食った」感が半端無い！
こんなに美味しいなら次回も来よう。
食べてる最中にハーレー乗りが４台走って行った。
筋金入りのライダーやね！
店を出て高野龍神スカイラインを走るが全然雪が無く拍子抜けしたが少しずつ怪しい？状況になってきて護摩山スカイタワーに到着するとこんな感じ↓


かまくらは無かったけども雪だるまはあった。

やはり皆さん大満足という感じかな？

うちのお子さんも大満足↓


本日も目的の一つ「温泉」に向けて出発！
龍神温泉の元湯に行こうとしたんだが嫁さんのリクエストで「きらり温泉」という旅館に到着↓

日帰り入浴も可能なのが嬉しい。



バイクで有名な「ベネリ」の電動自転車がレンタルで乗れるらしいので春にでも乗ってみようかな、、、

メンテの後はツーリング！

我が家の初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００、、
純正エアクリーナーＢＯＸを外してキャブの支えが無くなった？せいなのかどうか知らんがキャブのピロピロ音が気になり。
ネットで調べるとスロットルバルブのＯリングのヘタリが原因との事でやってみたんだけど、、
結果的には直らず、原因は上記の支えにあるのかな？
っちゅう訳で午前中にＧＳＸ－Ｒ１１００で近所を走ってみたので昼からはＧＳＸ－Ｒ１０００で軽くツーリングに行ってみた！
いつもながら行くアテもなく気の向くままにはしらせます。


広川町の温泉の近く（今度平日に温泉に入ってみよう）
そして御坊からフルーツライン？を目指すがやはり道に迷い切目川ダムに到着！


いつも思うが政治家のおかげか物凄く立派な施設になっており和歌山県民としては嬉しい。

ここから先はいつもの「道の駅龍游」に向けて僕好みの舗装林道を快走！
、で到着。

自販機で新しい飲み物を発見！
「さつまいもミルク」と書いていたが、さつまいもに失礼なほどの強烈な甘みに甘党の僕も感動！
しかし景色が良い


寒さのせいか例の地震でライダーが自粛しているのかあまりライダーもいないのが幸い。
最後は「かにパンチョコ」で締める！

チョコのコーティングが厚すぎて「かにパン」の形が分かりずらい、、
（でも美味しい）

２０２４年はメンテで始まる！

先ず元旦の日を非難所で過ごさざるを得なくなった被災者の方々へ
人生悪い事の後には必ず良い事が訪れます。
２０２４年も家族で初詣に出かけたのですが今年から神様へのお願い事をそれまでの自分の家族中心の事から世界の平和を先ずお願いする事にしました。
結果的には冒頭の結果に終わってしまい残念でなりません、、
昨年末に新年のおもちゃの代わりにwebikeに注文していた我が家の初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００のキャブの純正部品。

ＧＳＸ－Ｒ１１００（それも初期型）のキャブの部品が今でも直ぐに入手可能というのが相変わらずスズキの良いところでして、、
天気予報では元旦とは思えないくらいに暖かくなるという話でしたが意外と寒いのでサクッとキャブを外します！

備忘録というのか？全バラにした挙句　組み立てる段階で向きや順番が分からなくなるというオチはプライベーターとしては絶対にやってはならないのでデジカメの特権でバシバシと写真を撮っていく。

いつも思うがキャブを連結させるＭ４のボルトの頭が何故六角じゃなく＋頭なのか理解に苦しむ、、
ガレージにＳＵＳのＨＥＸボルトがあるので交換したいのだが今回もショックドライバーで難なく外せたのでオリジナルに忠実（面倒とも言う）にそのままにしておこう！
そして今回交換するＯリング（形状的にはＣリングか？）を外す為にはスロットルバルブ
を取り外さないとダメ↓

スロットルバルブを固定しているシャフトの両サイドのＯリングなので、、
しかし失敗すると恐らく作業続行が不可能で恐らく某オクで中古のキャブを探すか大枚はたいてＦＣＲかＴＭＲというセッティング地獄に陥る事は必至なのでスナップオンのドライバーを握りしめ慎重且つ大胆にスロットルバルブのネジを外していく！

寒さを忘れるくらいに緊張しながら１枚目のバルブを外す、、

シャフトも外してＯリングとご対面↓

リンケージの向きも忘れると困るので撮影↓


ちなみにシャフトを指でなぞるとネジの辺りが微妙にバリってるのでアストロの特価で買ったオイルストーンで面取りしてみたら　ええ感じ！

そうこうしてるうちに嫁さんから夕食を誘われたので作業中断で明日に持ち越し。