晴れ。ひたすらかんかん照りであった。
そんな炎天下、挫折寸前であったSRの新部品組み付けを実行した。この部品、腰上までの整備が出来ないと、到底組みつけられない。私も、バイク屋へ頼めばよかったと激しく後悔した。もしくはつけない。ボルトオンといったら、ボルト二三本締めればつけられる程度のことではないの？ マフラーからキャブまで一式外さないとつけられませんでした。よって、えらい手間がかかり、半日みっちり作業でようやく完成。何箇所か気に入らない部分があった（と、いうよりこれはヤバいのでは？と思った）ので、金ノコとヤスリで大胆に削り、どう考えてもよろしくない部分は共締めをしなかった。
昼食後、試走。で、評価は…
見た目 ★★★★★ 、 効果 ？（ないよりマシ） 、 作業性 ★☆☆☆☆ 、 今後のメンテナンス性 ★☆☆☆☆
であった。つけてしまったものだから、そのままつけときます…。
正面より
後ろから
一体全体、何を組み付けたか、上記二枚の写真からおわかりいただけますでしょうか？ きっとわからない。相当マニアックな部品。おそらく、SR乗りの人でも言わないとわからないと思う…
して、その部品とは…
この時点でおわかりいただけますでしょうか（SR乗りの皆さん）
そう、エンジンにビックフィンキットを取り付けたのです。確かに見た目はカッコよくなったと思うし、試走後はフィンも熱をもっていたので、放熱効果も期待出来るかもしれません。組みつけが、とにかく面倒。私が気に入らなかったのは、フィンがぎりぎりすぎて、エンジンに干渉すること。その部分はヤスリで削りました。スロットルワイヤーの戻し側が干渉し、ワイヤーへのグリース注入作業時、外すのも大変と、その部分も削りました。一番（？）だったのは、AIシステムの共締め。説明書にある通りに共締めすれば、間違いなくガスケットが意味をなさなくなります。私はこの部分を曲げて、共締めしませんでした。後つけフィンが壊れてもいいですが、エンジンが壊れては大変です。
これでしばらく走って、問題があればまたご報告します。何卒無事に走り続けますように…