4DR50、4DR51エンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その⑨

今回は、コ・ふそうさんから救いの手が差し伸べられました。（グリーン部分がその情報を基に私が導き出した推測になります）どなたか78型のオレンジ部分の情報をお持ちではないでしょうか？次はどうやってMA316956とMB008020が同じ部品か、MA316953とMB007912そしてMA316954とMB007914がそれぞれ同じ部品かどうかを見極める必要があります。もう一息です。引き続き皆様のご支援をお願い致します。部品図情報も大歓迎です。

　《4DR5エンジンのラジエター及びラジエターホース部品番号の変遷一覧》
　

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最近4G53の関連で色々な方から相談を受けています。その④

しんじさんから頂戴した情報を例の表に組み込むと以下のようになります。このことはメーカーに確認しても明確な回答はでないと思います。やはり経験者は強いですね。新潟のＳさんも超貴重なJ56を手に入れられたということです。1975年の排ガス規制直前の4G53エンジン車両で、しかも6穴のウオーターポンプ装着車です。せっかく頂戴した情報なので一覧表にして再度アップしておきます。

　《永久保存版4G5エンジン主要部品の推移表》
　

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最近4G53の関連で色々な方から相談を受けています。その③ しんじ様、アドバイスを頂きありがとうございました。

頂戴したアドバイスをもとに新潟の相談者と連絡を取っておりました。三菱ふそうトラックバス部品販売会社の方から、車両から外したウオーターポンプ現品からフォークリフト用の部品MD025450が使えるとの情報を入手。速攻でヨーロッパのオークションから同じ部品を新品で調達できる見込みとなったようです。教えて頂いた部品番号は本当に参考になりました。心からお礼申し上げます。私は私で、教えて頂いたギャランＧＴＯの整備解説書から紐解き、4G52エンジンの設定があったことを確認致しました。頂戴しました排ガス規制の前と後で4G52エンジンも4G53エンジンも前期、後期で全く違うエンジンであったということも物凄く勉強になりました。過去に73式さくら様のブログで、シリンダーヘッドの大きさが全く異なる4G53エンジンの比較画像を拝見したことがありましたが、まさかウオーターポンプも違っていたとは驚きでした。久方ぶりにギャランＧＴＯの整備解説書を紐解きましたので、皆様の参考に関連部分をアップしておきます。しかしながら、エンジンパーツリストがないため教えて頂いたMD021450の図は見つけることができませんでした。
　《今回部品販売会社から情報を確認した内容》
　　

　《懐かしのギャランGTO》
　
　
　


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最近4G53の関連で色々な方から相談を受けています。ご存じの方がいらっしゃれば教えて下さい。その②

永久保存版として4G5系エンジンのパーツリストから主要部品番号の変遷を追いかけてみました。このデータからは、4G52,4G53,G52B,G54Bともにウオーターポンプの部品番号はMD025475で5穴のものになるはずなのですが。昨日はしんじさんからアドバイスを頂戴しましたが、皆さん何でも結構なのでご存じの情報を教えて下さい。新潟のＳさんは、本日はふそうトラックバスの部品販売会社に車両から外した現品を持ち込んで確認を依頼していると思います。4G53エンジンが三菱ジープに投入されたのが1974年8月。
H-J56,J26B,J38,J46からなので、以下の確認内容は間違っていないと思いますが。直前のJ52に搭載されたKE47エンジンについては、エンジンパーツリストもなく調べられるのはここまでになります。

　《完全保存版　4Ｇ5系エンジン主要部品の推移表》
　

　《昨日掲載した部品の比較画像》
　
　上の部品が4G53エンジン搭載車両から外したもので、新品の部品がMD025475。

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最近4G53の関連で色々な方から相談を受けています。ご存じの方がいらっしゃれば教えて下さい。

ずばりウオーターポンプです。別添は、相談頂いている方が4G53エンジン搭載車両から降ろしたポンプと純正の新品ポンプの比較画像です。そうなんです。6穴なのです。しかも大きいんです。前所有者の方が何故このような部品を使用されたのかは謎のままです。私も無い知恵を絞って小型トラックであるキャンター用の4G53かと類推し各種探ってみましたが結論なしという状況です。ご相談者に修理の方向性を見出すにも、この部品は一体どのような車種の物を流用したのか皆目見当がつきません。是非皆様のお知恵を拝借致したくよろしくお願い致します。

　《4G53エンジン用純正ウオーターポンプと正体不明のウオーターポンプ》
　


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