C.S.PRINCESS ばら積み貨物船 商船三井 Bulk Carrier

玄界灘方面から向かってきたのは大きなバラ積み貨物船

C.S.PRINCESS　ばら積み貨物船　商船三井　Bulk Carrier

Bulk Carrier
全長183.0ｍ　幅32.0ｍ　Bulk Carrier　IMO: 9515199

内航船 第一鶴吉丸

鋼材(一般鋼材・厚板・コイル・線材)などを運搬する内航貨物船　第一鶴吉丸

スッキリした印象の内航貨物船でした!(^^)!

第一新珠丸 液化天然ガス（LNG）

日本で初めて建造されたLNG運搬用の内航船 内航LNG船「第一新珠丸」
LNG（液化天然ガス） 第一新珠丸
都市ガスの主原料である液化天然ガス（LNG）

船首のアンカー付近から水を流しながら航行していますがこれはアンカーウォッシュ
アンカーや錨鎖（アンカーチェーン）は使用中、海底の泥や砂を掻くため汚泥などが付きます。
頬っておくと錨保管庫が泥だかけになってしまいますし、錨の効きが悪くなったりするそうです。
これをくみ上げた海水で洗い流しながら航行しているようです。

１.    総トン数    約2,860トン
２. 全長 約86m
３. 型幅 約15m
４. 満載喫水 約4.2m
５. 貨物タンク容量 2500m　(LNG積載量　約1,000トン)
６. 貨物タンク形状 横置き円筒型(約1250m×２タンク)
７. 満載航行速力 約12ノット

鑑真号 JIAN ZHEN HAO 日中を結ぶ貨客船フェリー

JIAN ZHEN HAO
鑑真号 2024年6月就航 「新鑑真」と比較し、全長で約10m、全幅で2m拡大された船体　貨客フェリー
日中国際フェリー（中国名：中日輪渡）

鑑真号 全長・全幅    167.2m×25.0m　　総トン数9,515㌧
航海速力 21.0kt
旅客定員 192名
積載能力 コンテナ338TEU
20フィートコンテナで338本、うち保冷用のリーファーコンテナは60本積載が可能😁 

コンテナ貨物船 AKITA TRADER たくさんのコンテナ('◇')ゞ

関門海峡を航行する真新しいコンテナ貨物船　AKITA TRADER

結構立派なコーナーリング(^-^)

IMO 9968126 AKITA TRADER
SINOKOR 全長148ｍ　幅22ｍ　リベリア船籍のコンテナ貨物船
２０２４年建造の新しいコンテナ貨物船のようです('◇')ゞ

後部から内航船が・・

PACIFIC SINGAPORE コンテナ貨物船 関門海峡航行姿

関門海峡を航行してくるコンテナ貨物船・・PACIFIC SINGAPORE

コンテナ貨物船
全長　12.9.58ｍ　幅　20.60ｍ　深さ　10.80ｍ　航海速力　１５．９ノット

EVER CHEER コンテナ船 関門海峡航行姿

EVER CHEER

WAN HAI EVERGREEN
台湾 長栄海運股分有限公司　のコンテナ貨物船　

海上コンテナを輸送する貨物船・・積み上げられているコンテナは芸術的

こちらは韓国で建造されたコンテナ船のようです。

オイルタンカー 第十一近雄丸 関門橋を抜ける( ^^) _

オイルタンカー　第十一近雄丸
黒油船　全長79.78ｍ　幅12.20ｍ　深さ5.75ｍ

関門橋を抜けて行きます。

HANARIA ZERO EMISSION SHIP 門司港レトロ地区にて

HANARIA ZERO EMISSION SHIP　ハナリア
世界初の水素燃料電池を搭載した洋上風車作業船として建造されたそうです。

現在はクルーズ船としても運用されているそうです。

航空機の操縦席のような操舵室

水素とバイオ燃料で動く洋上風車作業船　HANARIA　商船三井グループ、ヤンマー、トヨタ自動車や日本財団も協力　水素燃料電池だけで連続6時間航行可能とのこと。ゼロエミッション船プロジェクト　HANARIA（ハナリア）
北九州工業地帯の夜景クルージングなどに活躍することが期待('◇')ゞです。

三くろしお 関門海峡航行姿

船名は　「三くろしお」とあります。

検索しても詳細が出てこないのですが　三くろしお　って船名が気になります。

内航船

またいつか海峡でお会いすることがあると思います(^_-)-☆