先日久しぶりに１番線を利用しました。
この駅を利用しなかったわけではないですし、しょっちゅう通過していたのですが、１番線で乗降したのは２ヶ月ぶりくらいです。
フェンスをはずせばすぐに乗降できるぐらいに、２番線の工事が進んでいました。
先日久しぶりに１番線を利用しました。
この駅を利用しなかったわけではないですし、しょっちゅう通過していたのですが、１番線で乗降したのは２ヶ月ぶりくらいです。
フェンスをはずせばすぐに乗降できるぐらいに、２番線の工事が進んでいました。
先日久しぶりに１番線を利用しました。
この駅を利用しなかったわけではないですし、しょっちゅう通過していたのですが、１番線で乗降したのは２ヶ月ぶりくらいです。
フェンスをはずせばすぐに乗降できるぐらいに、２番線の工事が進んでいました。
日本語に翻訳されてすぐ、この本を読みました。
中学生でした。
あこがれなくてはならない人はたくさんいましたが、この本を読んで、ギルブレス夫人を知って、胸がどきどきするほどあこがれました。
とはいうものの、この人のようになりたくて何か努力したというわけではなく、また、追いつけるわけでもなく。
ずうっと大切に抱えるように持っていた本でした。
ペーパーバックだったので、ページがはずれてしまっていました。
けれども、その本を、人生の転換期に失ってしまいました。
～ ～ ～
気がつけば。
タッチ・システムの一文に従いキーボードを見ずにたたくようになり。
作成したテキストにはワードで描いたサーブリック記号があり。
動作経済の原則を語り。
・・・。
～ ～ ～
何度も、Ｗｅｂで探しましたが、「絶版」、古書で書名は出てきましたが、出品されていませんでした。
先日、ふとしたきっかけでAmazon.co.jpをのぞいたら、３冊もエントリーされていました。
写真は、そのうちの２冊。
黄色い方が私の持っていたのと同じ装丁です。
私の原点のひとつ。
さて、このあいだの古地図にあったご先祖様の勤め先を確認すると、別の方の上屋敷・・・
時代がちがうみたいで、江戸の終わりに近い時期のもののよう。
お屋敷の引越し？
あちらこちら見てみると、中屋敷が見つかりました。
すると、お隣には、このあいだの古地図でお隣の方の下屋敷が。
なんだか不思議です。
地図を見て場所を確認していたら、古地図の文字が目にとまりました。
どのようなｗｅｂ地図なのかといろいろいじってみました。
古地図についての説明も出ていてなかなか。
興味深くページをめくりました。
ｇｏｏ地図の古地図です。
この車両に乗って面白いのは、モニターに車両の説明？ＰＲ？の映像が流れること。
乗車したとき偶然流れていましたが、携帯を構える間もなく終わってしまいました。
今日こそ写真に撮ろうとモニターをじっと眺めていると降車駅まであと１つ。
始まったと思い、携帯を向けたとたん、着信・・・モニターから画面が消えました。
残念・・・？
以前別の路線で見かけた新型車両が、京浜東北線にやってきました。
何回目かの乗車ですが、京浜東北線の新型車両（Ｅ２３３系というらしい）は、東急車輛製。
メーカーは変わっても仕様が同じなので、造作は同じ。
みかんも、みかん以外の柑橘類も大好きです。
ふと、柑橘類を食べながら、食べながら剥くのと、剥いてから食べるのとどちらがいいのかと思いました。
食べながら剥いているほうが、次の作業もできるので効率的な気がしたのですが。
食べている間できる作業は、私の食べ方では房をわけるぐらい。
食べることと作業があまり重なっていない。
では、次の剥く準備をして食べるようにすればとも考えましたが、段取りを考えているうちに半分食べてしまいました。
残りの半分を、先に全部剥いて、あとから一度に食べました。
「おいしい」と食べていると、あっという間になくなってしまいました。
どちらの作業のほうがムダがないか、この流し方は・・・などと考えていましたが。
剥いてあるのを一度に食べるのはとてもおいしかったですがあっという間。
いつものように食べながら剥いたほうが、楽しい時間が長いかな。
子どものころからアレルギー体質で、気管支炎、皮膚炎・・・と続き、１０代の後半は鼻からティッシュペーパーが離せないような状態でした。
２０代はじめに漢方薬で、うそのようにおさまりました。
花粉症には関係ないと、何年も思っていたのですが・・・
７・８年前から、なにやら目が。
やっぱりやってきました。
目だけだと思ったら、鼻炎も、他の症状も・・・
漢方薬でかなりしのげるのでいいのですが、紅茶を飲むと薬と違う感じだけど症状が柔らかくなる。
かんきつ類も症状を柔らかくする。
好きなものだし、気のせいかも知れないけど。
例年よりもさくらの時期が長いような気がします。
もう１週間も見ごろが続いている感じ。
目に優しい桜色が、あちらこちらの景色の中にあるのはとても良い気持ちです。
さくらの咲きぐあいが、ニュースになる公園に隣接していますが、ここ何年もこの季節は、用がない限り公園に入ることはありません。
視線を高く歩けばきれいなのですが、視線を落すとブルーシート。
さくらはきれいなのに、この風景と匂いが苦手。
歩くことしかできないさくらの名所もあり。
お花見の盛んなさくらの名所もあり。
季節を楽しむのが好きな私たちの過ごし方。
今日は埃っぽかったですが、春の良い日でした。満開の桜に誘われて、歩く人、自転車の人が行き交いました。
このような良い日ばかりだと助かるのですが、ここ数年、風で列車が止まることが多くなりました。
特に、写真のホームに立つと、「なぜ今止まるの」と思うことが一度や二度ではありません。
この冬の砂嵐のような風にも、ちょうどここであいました。
「今日こそはきちんと列車がきますように」と何度思ったことやら。
ガソリン税問題で、気候変動に関する観点から発言されている方もいますが、様々な観点から、対症療法ではなく、これからどうしていくのかという姿をきちんと描いて、社会的なコンセンサスを得て、明日を迎えなくてはならないと。
いまさらながらですが。
こちらは、先日の沼津駅、こちらも鉄道の街だったようで、機関車の車輪が飾ってありました。
列車の車輪については、私も興味がないわけではないのですが、見せ方が難しい。
モニュメント全般に言えることなのかもしれないけれど、多くの人に知ってほしいのか、記念に残したいのか、景観を良くしたいのか。
その１もこれも、どの目的にも届いていない感じ。
場所や予算の制約もあるのでしょうが。
昨日、最寄り駅周辺を歩いていたら、意外なものを見つけました。
頻繁にではありませんが、通りかかることの有る場所に、新幹線の車輪がありました。
新幹線の暫定大宮駅始発の盛岡行きの列車の車輪。
設置されたのは最近ではない様子。
気付かないものです。
先も見えないまま、社判を作って法人を設立したのが１０年前の今日でした。
「５年や１０年は食えない」といわれてやっと１０年経ちました。
まだまだ、成長過程。
次のアニバーサリーを、より良い会社として迎えられるよう、仕事に取り組んでまいります。
支えてくださった皆様、本当にありがとうございます。そして、これからもよろしくお願い申し上げます。