09 オフモデル④ ４ST MOTOCROSS（競技専用車両）

250SX-F 　
●新型カムシャフト　→レスポンスとボトムエンド・パワーの向上　新バルブスプリングとガイド、軽量フィンガーフォロワー　→周期振動マスの低減　
●改良型トランスミッション（3、4速ギア）　→耐久性の強化
●最適化されたコールドスタート・セッティングのケーヒンFCR-MX キャブレーター　→低温時のスタート性の向上
●ラテラルフレームガード付クロモリフレーム　
●新型ハイドロストップおよび星形アジャストノブ付フロントフォーク、新セッティングと新カラーリング
●アジャスタブルオフセット（18/20mm）付トリプルクランプ
●新セッティングのWP PDSモノショック
●軽量エキセル・リム
●改良型ブレンボ・フロントブレーキシステム、新型2ピストン・フローティングキャリパー、新型ブレーキマスターシリンダー
●最適化されたフォームコアによる軽量シート
●新型レジーナ5/8×1/4"チェーン
●改良型インモールドスポイラー
●新グラフィックとホワイト・ナンバープレート
●アルミニウム・スキッドプレート
●ハンドガード
●ハンドルバープロテクター（フォーム材）
●オレンジ・トリプルクランプ
●専用グラフィック　
●スキッドプレート
●新型エンジンカバーとコーティング　→耐久性の向上







450SX-F
●新型クラッチマスターシリンダーとFLEXレバー　→調整幅の拡大　
●最適化されたコールドスタート・セッティングのケーヒンFCR-MX キャブレーター　→低温時のスタート性の向上
●KTM HPRS（ヘッダー・パイプ・レゾネーター・システム）を採用するエグゾーストパイプ　→騒音の低減
●ラテラルフレームガード付クロモリフレーム　
●新型ハイドロストップおよび星形アジャストノブ付フロントフォーク、新セッティングと新カラーリング
●アジャスタブルオフセット（18/20mm）付トリプルクランプ
●新セッティングのWP PDSモノショック
●軽量エキセル・リム
●改良型ブレンボ・フロントブレーキシステム、新型2ピストン・フローティングキャリパー、新型ブレーキマスターシリンダー
●最適化されたフォームコアによる軽量シート
●新型レジーナ5/8×1/4"チェーン
●改良型インモールドスポイラー
●新グラフィックとホワイト・ナンバープレート
●アルミニウム・スキッドプレート
●ハンドガード
●ハンドルバープロテクター（フォーム材）
●オレンジ・トリプルクランプ
●専用グラフィック　
●スキッドプレート
●新型エンジンカバーとコーティング　→耐久性の向上