KTM・ファンティックの茨城県正規代理店 モトビルド神原

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GASGASランドネ入荷

2012-01-16 10:59:49 | 車両情報

GASGASランドネ、125cc。KTMを見慣れているので新鮮です。


まずはスレンダーなボディ。さすがのハンドル切れ角。重心が低くバランスの取りやすいトライアル車でありながらくっつけられたシート、


結構贅沢なメーター周りやメインキー、トラにしては大きいテールランプやウインカーなどなど公道も意識した“トレッキング車”です。 
かと思えばまさにトラ車というべき突き刺さるようなサイドスタンド、フルカバーのディスクカバー、低速走行を促すフェンダーとタイヤの隙間のなさ、


そしてシフトペダルの形状とフットペグとのこの間隔。トラではお約束の“不用意に届かない・障らないシフトペダル”です。そのフットペグも踏み込めばがっちりで これにより車体を操る自由なポジションを生み出しているのをみると このランドネ、トレッキング車という皮をかぶった本物のトラ車なのが分かります。なんとキック・セル併用であるがゆえに“トラ入門車”とも言われていますが。F&Rギヤも各2枚用意され 38Tから42Tに変えてもチェーンは大丈夫。チェーンをタルタルさせる必要のある高速オフ車にはないテンショナーがトラにはあります。懐かしのタイヤピレリMT43に「オレは気に入ってた。今は日本に入ってこないんだ~」と喜ぶボス。車体が軽いから燃費もよく この程度のタンク容量でもいいのでしょう。セルモーターはKTMに比べ重そうです。でもバッテリーは次回軽いものにかえてみたい・・。ヤマハのWRのエンジンを使った車体は多くありますが このランドネのいいところは素材。鉄でなくアルミを多用しつつ488,000円は上出来でしょう。
すでにスタンドのオートリターンは解除させてあります。


リヤフェンダー補強とテール・ウィンカー小型軽量化も必須ですね。このままではウチのコースで1日で破壊されるでしょう。トラのサスはやわらかいのでこのままではナンバーもタイヤに巻き込まれそう。当然積載は期待できないし、高速もいわずもがな・・。
でも「低速で遊ぶ」なんて「粋」の極みではないでしょうか。公道から筑波山の弁慶七戻や一本松までこれならイケるとボスが言ってます。うちのコースのテーブルトップの奥には 実は畳1枚大の岩盤がごろごろしている所がありますので是非どなたか 「トライアル車から派生したトレッキング車ランドネ」かはたまた「エンデューロレーサーから派生したトレッキング車フリーライド」で挑戦してみてください!

(とりあえず書いてみたこのレポ、これを読んだボスが一言、「しろ~とくせ~な~」・・・はい、皆様すんません!レベルの低いブログを いつも皆様お付き合いいただきありがとうございます!)

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8 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
ムムムッ! (深川の飲兵衛)
2012-01-16 17:48:50
遅くなりましたが、
明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします

アクセスしてみたら、いきなりランドネですか!!

こいつで遊んだら楽しそうです!
アッ、上手い下手は別問題ですけど、わたしの場合・・・汗
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挑戦してみたいです (Marutomo)
2012-01-16 18:55:50
そんな場所があったのですかぁ!
テーブルトップ奥の畳岩ですって?
行ってみたいですねぇ。
是非一般公開を!
案内お願いいたします。
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深川の飲兵衛様 (もとびる)
2012-01-16 21:27:40
上手い下手なんてホントはど~でもいい、楽しく乗れて楽しく飲めれば最高、ですよね!今年も宜しくお願いいたします!
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Marutomo様 (もとびる)
2012-01-16 21:31:25
行けるもんなら行ってみな的ものすごいトコです。這いつくばってます。内々に「Moto-Do遺跡」と呼ばれています。
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楽しみです (購入予定のOーtsuka)
2012-01-16 23:03:42
初書き込みさせて頂きます。
瓦礫道とか獣道とか、妄想が止まりません。♪( ´▽`)
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面白そうですね (K品)
2012-01-16 23:38:35
これは遊べそうですね(^^)
EXC-Fとは違うラインが選べそうですね!!

土曜日にでもKSR-Ⅱで顔出してみようかな!?
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Oーtsuka様 (もとびる)
2012-01-18 18:36:45
ご購入ありがとうございます。「山仕様」にするべく アルミハンドガードにはKTMの黒をお付けします。
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K品様 (もとびる)
2012-01-18 18:38:55
小排気量、お好きですもんね!
本年も宜しくお願いします。
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